“市場上只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)，真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭?！边@句話廣為流傳，詮釋了供應(yīng)鏈到底有多重要。

可以說，供應(yīng)鏈對于世界上大多數(shù)優(yōu)秀企業(yè)而言，早已是一種標配。然而，供應(yīng)鏈雖已成熱詞，但不少人對供應(yīng)鏈到底是什么，卻一知半解。

“供應(yīng)鏈是個筐，啥都可以往里裝”

有人認為供應(yīng)鏈是產(chǎn)業(yè)鏈上下游，有人認為供應(yīng)鏈是給其他企業(yè)墊資，相當于供應(yīng)鏈金融，也有人認為供應(yīng)鏈是采購、是物流。這些概念站在不同的位置上，均有一定的合理性，卻也以偏蓋全了。在目前成千上萬所謂的供應(yīng)鏈企業(yè)里，不少企業(yè)其實還尚處于物流企業(yè)最初級的階段，和供應(yīng)鏈壓根不搭邊，有人甚至調(diào)侃到“供應(yīng)鏈是個筐，啥都可以往里裝”。

那么被大家一直掛在嘴邊的供應(yīng)鏈到底是什么？

2017年，國家發(fā)布《關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導意見》，首次將供應(yīng)鏈的創(chuàng)新與應(yīng)用上升為國家戰(zhàn)略，并對供應(yīng)鏈下了一個定義——供應(yīng)鏈是以客戶需求為導向，以提高質(zhì)量和效率為目標，以整合資源為手段，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。

2022年，國際供應(yīng)鏈管理協(xié)會（ASCM）發(fā)布了供應(yīng)鏈運營參考模型 SCOR DS，更注重市場驅(qū)動力、可視性和協(xié)作。

從國家和ASCM的定義來看，伴隨著社會生產(chǎn)力的發(fā)展，供應(yīng)鏈被賦予了新使命和新內(nèi)涵，那么在互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等深度融合時代下的供應(yīng)鏈具體長什么樣？

新時代下的供應(yīng)鏈新解

去年11月，商務(wù)部等8單位正式公布了“2022年全國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)”名單，這意味著入選企業(yè)在供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的創(chuàng)新探索與實踐得到廣泛認可，且具有時代特色。作為商貿(mào)服務(wù)細分領(lǐng)域中的供應(yīng)鏈管理服務(wù)企業(yè)代表，日日順供應(yīng)鏈成功入選示范企業(yè)，具有一定的典型性。借此，我們嘗試從日日順供應(yīng)鏈拆解下“供應(yīng)鏈”三字的新內(nèi)涵。

“供”：滿足用戶需求的源泉

供應(yīng)鏈中的“供”字，可以理解為“供應(yīng)商”，也可以理解為“供應(yīng)”的行為，即供應(yīng)商通過提供實物或服務(wù)產(chǎn)品的交易行為，滿足B端或C端用戶的需求。

比如日日順供應(yīng)鏈根據(jù)適用場景和服務(wù)內(nèi)容不同，將其提供的服務(wù)分為供應(yīng)鏈管理服務(wù)、基礎(chǔ)物流服務(wù)以及生態(tài)創(chuàng)新服務(wù)，針對B端，日日順供應(yīng)鏈為家電、家居、汽車、冷鏈、快消、光伏等行業(yè)提供行業(yè)定制化解決方案，并根據(jù)客戶日常業(yè)務(wù)運營的需求提供運輸、倉儲、末端送裝等不同節(jié)點的服務(wù)，就拿比亞迪、吉利等汽車行業(yè)的客戶來說，日日順供應(yīng)鏈打通了汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游，為客戶提供前端循環(huán)取貨、干線集貨發(fā)運、終端入廠配送等在內(nèi)的一體化供應(yīng)鏈管理方案，比如在零部件入廠物流環(huán)節(jié)，日日順供應(yīng)鏈根據(jù)比亞迪生產(chǎn)排期變化提前規(guī)劃倉配資源，進一步降低了比亞迪在倉配環(huán)節(jié)的成本，及縮短了主機廠的零部件庫存周期。

針對C端，日日順供應(yīng)鏈首創(chuàng)場景物流模式，在向終端消費者交付產(chǎn)品和服務(wù)的過程中，通過互動及溝通進一步挖掘終端消費者的個性化需求，協(xié)同合作方為用戶提供基于生活場景的增值服務(wù)。

作為脫胎于海爾的供應(yīng)鏈管理企業(yè)，日日順自帶生產(chǎn)制造型供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)基因，也是當前市場上少有的覆蓋采購、生產(chǎn)制造、線上線下流通渠道、跨境及末端用戶服務(wù)場景的端到端供應(yīng)鏈管理能力的企業(yè)。

“應(yīng)”：科技應(yīng)用的驅(qū)動力

供應(yīng)鏈作為舶來品，翻譯自“Supply Chain”，其中“供應(yīng)”二字容易與“采購”產(chǎn)生混淆。近年來，多位行業(yè)專家指出，供應(yīng)鏈可以叫做供需鏈，即從供應(yīng)商到客戶的一系列相互連接的供需環(huán)節(jié)構(gòu)成的鏈條組。因此，供應(yīng)鏈中的“應(yīng)”也代表著需求或者需求方，供需相生，即明確需求再組織供給。

然而，供應(yīng)鏈在不同時期有不同的需求側(cè)重點，且其需求每天都在變化，最初，供應(yīng)鏈的側(cè)重點是提高生產(chǎn)、制造及流通能力，如今供應(yīng)鏈供需邏輯被進一步重構(gòu)，其重點轉(zhuǎn)移至如何準確理解并及時響應(yīng)終端客戶的需求，這也進一步驅(qū)動了科技的創(chuàng)新應(yīng)用。

為此，日日順供應(yīng)鏈一是在供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點廣泛應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，推進供應(yīng)鏈全流程的數(shù)字化布局，對從訂單到末端服務(wù)的數(shù)據(jù)進行采集及挖掘分析，搭建一個端到端的可視化、可感知、可調(diào)節(jié)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)；二是搭建了一個輻射全國的三級分布式倉儲網(wǎng)絡(luò)，在全國快速布局了 900多座包括 CDC、RDC及TC的倉庫，并推進倉庫的智慧化和無人化建設(shè)。

最值得一提的是，日日順正在打造一個具有行業(yè)引領(lǐng)地位的智能倉群，如日日順即墨倉集5G邊緣計算、AI、大數(shù)據(jù)、機器視覺、IOT，云計算等先進技術(shù)于一身，應(yīng)用全景智能掃描站、關(guān)節(jié)機器人、龍門揀選機器人等多項定制智能設(shè)備，能助力倉內(nèi)自動化設(shè)備大規(guī)模協(xié)同、24小時不間斷黑燈作業(yè)，是行業(yè)首個5G大件智慧物流園區(qū)。除了即墨倉，日日順的黃島倉是國內(nèi)首個大件物流智能倉，日日順佛山倉是國內(nèi)首個全品類密集存儲智能倉……目前，日日順供應(yīng)鏈已構(gòu)建起引領(lǐng)行業(yè)的智能無人倉群，日后，在智能倉群的聯(lián)動下，智能云倉、智能云配等環(huán)節(jié)系統(tǒng)化連接用戶、工廠，能進一步提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性。

“鏈”：連接千行百業(yè)的紐帶

在原始供應(yīng)鏈出現(xiàn)之后，隨著社會生產(chǎn)力的發(fā)展，社會專業(yè)化的職能分工越來越明顯，供應(yīng)鏈也開始向整合協(xié)同型供應(yīng)鏈形態(tài)發(fā)展。但此類傳統(tǒng)供應(yīng)鏈概念還局限于制造企業(yè)內(nèi)部的操作層面。隨著全球化、專業(yè)化、互聯(lián)網(wǎng)化程度的提高，一個產(chǎn)品的零部件可能是百萬個，需要不同國家和地區(qū)的供應(yīng)商提供，供應(yīng)鏈的內(nèi)涵也在不斷外延，其概念早已從企業(yè)內(nèi)部視角轉(zhuǎn)向為產(chǎn)業(yè)鏈跨越時間和空間的上下游協(xié)同。

當下供應(yīng)鏈中的“鏈”不僅是單個供需關(guān)系的連接，更可能延伸至多個供需方，集鏈成網(wǎng)，跨越不同利益主體的邊界實現(xiàn)合作共贏。

那么一滴水如何能永不干涸，答案是讓它融入大海。日日順供應(yīng)鏈的選擇是建立一個“熱帶雨林”的生態(tài)圈，在里面培育自己的土地、水系和生物群落，不僅將單一、分散的服務(wù)環(huán)節(jié)及服務(wù)資源進行一體化整合，鏈接物流地產(chǎn)商、運輸商、配送商、車主等行業(yè)資源，更是鏈接千行百業(yè)，吸引著比亞迪、吉利、宜家、林氏木業(yè)、卡薩帝等幾千家跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的生態(tài)方，覆蓋家電、家居、汽車、冷鏈、快消、光伏等多個行業(yè)。

除了行業(yè)客戶，聚焦在校大學生創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，日日順通過連續(xù)8年的“創(chuàng)客訓練營”，積累了北京大學、華中科技大學等500+高校生態(tài)資源，圍繞行業(yè)、高校等資源，日日順打造了一個智慧供應(yīng)鏈生態(tài)圈和人才生態(tài)圈。憑借在場景物流生態(tài)品牌的國際影響力和認知度，日日順供應(yīng)鏈多次榮膺“亞洲品牌500強”。在對外環(huán)境社會效應(yīng)方面，日日順供應(yīng)鏈積極響應(yīng)國家“碳中和”目標，打造從生產(chǎn)制造到末端配送等在內(nèi)的全生命周期低碳管理體系，也榮獲了“綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻獎”、“杰出ESG行業(yè)典范獎”等ESG獎項。

結(jié)語

二十余年來，日日順供應(yīng)鏈作為中國供應(yīng)鏈發(fā)展的見證者與同頻者，在行業(yè)具有一定的典型性和代表性，其一定程度也反映著新時代下供應(yīng)鏈的發(fā)展創(chuàng)新形態(tài)和特征。

通過為B端和C端客戶“供”應(yīng)端到端的供應(yīng)鏈和場景物流解決方案，“應(yīng)”用最新技術(shù)手段理解和及時響應(yīng)客戶需求，并建立一個“鏈”接千行百業(yè)的供應(yīng)鏈生態(tài)圈……可以肯定的說，任何孤立的“供”“應(yīng)”“鏈”能力均不能單獨成就一個領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理企業(yè)，恰恰是這三大核心能力構(gòu)成了如今的日日順供應(yīng)鏈，以需求為導向，以科技應(yīng)用提升效率為支撐，以整合資源加強協(xié)同為手段，驅(qū)動其根據(jù)時代及行業(yè)特征不斷迭代，不斷演化，如同一輛風馳電掣的賽車，以其高功率的引擎、穩(wěn)固的軸和魔法般的催化劑，加速駛?cè)牍?yīng)鏈新時代。