2023年8月份，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為102.5點(diǎn)，比上月回升0.05%，比去年同期下降0.5%。從周指數(shù)看，第一、二、四周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回升，第三、五周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回落。

圖1  2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

表1  2023年8月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

分車(chē)型指數(shù)看，各車(chē)型指數(shù)環(huán)比略有回升，同比去年持續(xù)低位。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車(chē)指數(shù)為102.7點(diǎn)，比上月回升0.05%，比上年同期下降0.4%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為102點(diǎn)，比上月回升0.02%，比上年同期下降0.6%；零擔(dān)重貨指數(shù)為102.6點(diǎn)，比上月回升0.05%，比上年同期下降0.5%。

圖2 2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車(chē)型指數(shù)

從需求看，本月經(jīng)濟(jì)運(yùn)行內(nèi)生動(dòng)力持續(xù)增強(qiáng)，市場(chǎng)需求呈現(xiàn)穩(wěn)中向好恢復(fù)態(tài)勢(shì)。從先行指數(shù)看，制造業(yè)PMI連續(xù)3個(gè)月回升，其中，8月份制造業(yè)新訂單指數(shù)回升至50%以上，拉動(dòng)公路運(yùn)輸市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。從供給看，隨著傳統(tǒng)旺季臨近和惡劣氣候影響減弱，運(yùn)力供給逐步恢復(fù)，呈現(xiàn)小幅回升態(tài)勢(shì)。綜合來(lái)看，得益于需求持續(xù)釋放，公路運(yùn)輸市場(chǎng)供需持續(xù)改善，運(yùn)價(jià)指數(shù)總體穩(wěn)定并略有趨升，但縱觀歷史數(shù)據(jù)，當(dāng)前公路運(yùn)輸價(jià)格水平相較去年仍處于較低位，在需求常態(tài)化下，公路運(yùn)輸價(jià)格回落后較難回升，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)仍偏弱。分區(qū)域看，東北、華北、山東半島、珠三角、西北區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比有所回升，其余區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)有不同程度回落。

從后期走勢(shì)看，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行趨勢(shì)持續(xù)向好，積極因素不斷累積，為市場(chǎng)需求回升提供有力支撐，預(yù)計(jì)隨著傳統(tǒng)生產(chǎn)建設(shè)旺季臨近和消費(fèi)市場(chǎng)擴(kuò)張，運(yùn)價(jià)指數(shù)相比前期可能呈現(xiàn)小幅震蕩回升。

附注

1、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。

2、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國(guó)9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬(wàn)輛貨運(yùn)車(chē)輛。

3、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。