菜鳥在安徽首先試點(diǎn)數(shù)字化碳資產(chǎn)管理系統(tǒng)

近日，在2023年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)（以下簡稱”服貿(mào)會(huì)“）舉行的成果發(fā)布活動(dòng)上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)公共事務(wù)總監(jiān)張旭等負(fù)責(zé)人先后發(fā)布了兩項(xiàng)解決方案，分別為全鏈路減碳解決方案和供應(yīng)鏈控制塔解決方案。    

據(jù)介紹，經(jīng)過多年在綠色物流的持續(xù)投入，菜鳥目前已構(gòu)建全鏈路綠色物流體系，從訂單、包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、回收等5個(gè)主要物流鏈路環(huán)節(jié)，推動(dòng)物流減碳目標(biāo)和系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的實(shí)現(xiàn)。除自身減碳之外，菜鳥還發(fā)揮數(shù)字技術(shù)優(yōu)勢，為生態(tài)伙伴提供低碳物流解決方案。截至目前，菜鳥正在浙江、安徽、湖南、廣西等地郵政管理局支持下，開展郵政快遞行業(yè)的數(shù)字化碳資產(chǎn)管理系統(tǒng)試點(diǎn)，首個(gè)試點(diǎn)系統(tǒng)已在安徽上線。

菜鳥供應(yīng)鏈控制塔解決方案可通過全景可視、異常告警、智能診斷、輔助決策、業(yè)務(wù)協(xié)同等5大核心能力，幫助企業(yè)供應(yīng)鏈在計(jì)劃、采購、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、物流等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化運(yùn)營，持續(xù)高效優(yōu)化供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。目前，該技術(shù)已在快消、汽車、工業(yè)制造等行業(yè)應(yīng)用。（來源：快遞雜志）

亞馬遜回應(yīng)被SBTi除名

近日，國際氣候目標(biāo)認(rèn)證機(jī)構(gòu)SBTi公開了包括亞馬遜、施耐德、達(dá)飛、中通快遞在內(nèi)的121家未通過目標(biāo)驗(yàn)證的企業(yè)名單。對此，亞馬遜回應(yīng)稱，2020年，亞馬遜承諾通過SBTi制定目標(biāo)，但此后SBTi 的提交要求發(fā)生了變化，由于這些變化，亞馬遜成為數(shù)百家獲得延長原定提交期限的組織之一，亞馬遜還重申，仍致力于實(shí)現(xiàn)凈零排放的計(jì)劃，并將在年度可持續(xù)發(fā)展報(bào)告中分享進(jìn)展。（來源：羅戈網(wǎng)）

近日，海德威科技集團(tuán)與國家能源集團(tuán)航運(yùn)公司達(dá)成合作協(xié)議，將為其最新建造的10000DWT甲醇雙燃料綜合電力推進(jìn)船提供“甲醇燃料供給系統(tǒng)”解決方案。據(jù)悉，該項(xiàng)目為國內(nèi)首套甲醇燃料供給系統(tǒng)實(shí)船訂單，標(biāo)志著海德威低碳航運(yùn)解決方案再次收獲合作伙伴的認(rèn)可，同時(shí)也預(yù)示著內(nèi)貿(mào)航運(yùn)替代燃料正式跨入甲醇時(shí)代。

該雙燃料電推船項(xiàng)目由湖北合創(chuàng)重工建造，入級CCS船級社，主推進(jìn)動(dòng)力配置4臺(tái)淄柴Z8180/SCM甲醇雙燃料四沖程發(fā)電機(jī)，海德威將為該船提供包括甲醇儲(chǔ)罐、甲醇燃料工藝處理系統(tǒng)、輔助換熱系統(tǒng)、甲醇泄放收集系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)、雙壁管以及控制安保系統(tǒng)等核心模塊在內(nèi)的一站式系統(tǒng)解決方案，預(yù)計(jì)2023年底交付客戶。（來源：海德威科技集團(tuán)有限公司）

敦豪集團(tuán)中國區(qū)首次發(fā)布ESG報(bào)告

近日，敦豪集團(tuán)中國區(qū)首次發(fā)布ESG報(bào)告，展示了DHL對環(huán)境保護(hù)、社會(huì)責(zé)任和良好治理的承諾。

在中國，DHL始終將踐行可持續(xù)發(fā)展路線圖作為核心戰(zhàn)略，以支持集團(tuán)至2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)。至2030年，DHL地面作業(yè)取派件車輛電氣化比例將達(dá)到60%；綠色燃料長途運(yùn)輸卡車占比則要達(dá)到30%。為此，DHL全球貨運(yùn)在上海、深圳等地積極投運(yùn)電動(dòng)卡車和電動(dòng)貨柜牽引車，并通過使用可持續(xù)燃料的GoGreen Plus服務(wù)，為海運(yùn)整箱、拼箱、空運(yùn)客戶實(shí)現(xiàn)碳中和。鐵路多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)則能讓客戶使用更為綠色環(huán)保的鐵路服務(wù)，助力企業(yè)碳減排。（來源：DHL全球貨運(yùn)中國）

全球海事論壇：氨燃料氣體運(yùn)輸船最快可于 2026 年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化

9月5日消息，全球海事論壇發(fā)布的新研究表明，氨燃料船舶運(yùn)營成本可實(shí)現(xiàn)大幅降低，預(yù)計(jì)最早在2026年能實(shí)現(xiàn)氨燃料氣體運(yùn)輸船商業(yè)化。

氨燃料具有較高的可擴(kuò)展性，并在長途航線有巨大的燃料優(yōu)勢，其越來越被業(yè)內(nèi)視為航運(yùn)業(yè)脫碳的重要能源解決方案。然而就目前來看，氨燃料氣體運(yùn)輸船的運(yùn)營成本明顯高于傳統(tǒng)氣體運(yùn)輸船。（來源：信德海事 綠色航運(yùn)）

寧德時(shí)代、福田汽車2億元共設(shè)新能源公司

近日，天眼查App顯示，福田時(shí)代新能源科技有限公司成立，注冊資本2億人民幣。股東信息顯示，該公司由福田汽車(600166)、寧德時(shí)代(300750)共同持股。

根據(jù)天眼查App信息顯示，該公司法定代表人為張凱，經(jīng)營范圍含新材料技術(shù)研發(fā)、電池銷售、新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用、資源再生利用技術(shù)研發(fā)、新能源汽車整車銷售、充電樁銷售、建設(shè)工程施工、二手車拍賣等。（來源：中國網(wǎng)汽車）

Hoegh LNG與Aker BP就碳捕集與封存簽署合作協(xié)議

9月5日消息，挪威船東Hoegh LNG和挪威油氣公司Aker BP已建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為北歐的工業(yè)二氧化碳排放者提供全面的碳捕集與封存（CCS）服務(wù)。

根據(jù)協(xié)議，雙方將充分利用各自的優(yōu)勢、專長和技術(shù)，為挪威大陸架建議一個(gè)強(qiáng)大的CCS價(jià)值鏈，包括：收集、運(yùn)輸和安全注入二氧化碳，以便永久封存在海底儲(chǔ)層中。（來源：航運(yùn)界）

每日報(bào)告推薦

中國上市公司ESG行動(dòng)報(bào)告

秉承助力我國 ESG 高質(zhì)量發(fā)展的初衷與使命，中央財(cái)經(jīng)大學(xué)綠色金融國際研究院與每日經(jīng)濟(jì)新聞聯(lián)合完成《中國上市公司 ESG 行動(dòng)報(bào)告（2022-2023）》，立足于我國當(dāng)前上市公司的發(fā)展實(shí)際，對我國 ESG 發(fā)展歷程、ESG 投資市場，上市公司 ESG 表現(xiàn)與實(shí)踐、機(jī)遇與挑戰(zhàn)開展了闡述與總結(jié)，并對我國上市公司的 ESG 發(fā)展趨勢提出建議與展望。

（搜索報(bào)告標(biāo)題【中國上市公司ESG行動(dòng)報(bào)告】，即可獲取報(bào)告）

資料來源：中央財(cái)經(jīng)大學(xué)綠色金融國際研究院、每日經(jīng)濟(jì)新聞

2023中國特色ESG議題企業(yè)傳播趨勢（雙碳篇）

“雙碳”（碳達(dá)峰和碳中和）本身是一個(gè)全球性的ESG議題，并非中國特有。但當(dāng)下，在國際形勢、國家政策及市場需求的驅(qū)動(dòng)下，政界為“雙碳戰(zhàn)略”所塑造的使命必達(dá)、眾志成城的氛圍，以及業(yè)界千軍萬馬融入“減碳大部隊(duì)”的陣仗，讓這個(gè)議題變得非常具有“中國特色”，在此背景下對企業(yè)雙碳傳播的研究也就更加具有現(xiàn)實(shí)意義。

（搜索報(bào)告標(biāo)題【2023中國特色ESG議題企業(yè)傳播趨勢（雙碳篇）】，即可獲取報(bào)告）

資料來源：慧科&MSL&MSC咨詢