達飛出手！又一貨代物流品牌或?qū)⑾?/h2>

9月5日消息，Bolloré Logistics品牌可能會消失，但該公司表示，工作崗位是安全的，該公司即將完成由達飛集團(CMA CGM)以46.5億歐元(50億美元)收購的交易。這筆交易能否完成，目前取決于能否獲得相關(guān)司法管轄區(qū)的反壟斷和外國投資許可。

根據(jù)2022年的業(yè)績，達飛集團(CMA CGM)的物流業(yè)務(wù)(以Ceva為中心)和Bolloré logistics的聯(lián)合業(yè)務(wù)達到約240億美元營業(yè)收入，并產(chǎn)生超過200萬TEU的海運和80萬噸的空運的貨量，而倉庫面積將除Ceva已管理的1030萬平方米外，還增加了超過90萬平方米。（來源：海運網(wǎng)）

順豐增聘中金香港證券、瑞銀為香港上市整體協(xié)調(diào)人

9月5日消息，順豐進一步委任中金香港證券、瑞銀為整體協(xié)調(diào)人及財務(wù)顧問。

此前8月21日，順豐向港交所提交上市申請，高盛、華泰金控及摩根大通為其聯(lián)席保薦人兼整體協(xié)調(diào)人。（來源：羅戈網(wǎng)）

京東又將投出一個IPO，位列第二大股東

9月5日消息，自今年京東宣布分拆，子業(yè)務(wù)接連沖刺IPO后，京東參與投資的又一公司也在沖刺IPO，或?qū)榫〇|IPO矩陣再拼出一塊版圖。

近日，天聚地合遞交招股書，擬在香港主板掛牌上市，中信證券為其獨家保薦人。值得一提的是，早在天聚地合A輪時，京東科技便對其投資，IPO前，京東科技持股16.48%，為第二大股東。股東身份之外，京東還是天聚地合的大客戶，2015年、2016年以及2017年京東分別位列天聚地合第二大客戶、第五大客戶、第五大客戶之列。（來源：直通IPO）

斥資約10億元！順豐累計回購股份2067.41萬股

9月5日順豐最新公告，截至2023年8月31日，以集中競價方式累計回購公司股份約2067萬股，回購總金額約為10億元，回購股數(shù)占公司目前總股本0.42%，平均成交價為48.39元/股。

根據(jù)公告，這是繼2022年3月啟動、9月1日完成2022年內(nèi)首次回購19.9964億元后，順豐于2022年9月22日再次啟動不超過20億元回購。（來源：羅戈網(wǎng)）

“天花板”速度半日達再開6城  天貓超市聯(lián)合 菜鳥服務(wù)加速開城

9月5日，天貓超市聯(lián)合菜鳥宣布，半日達再開6城，包含南京、武漢，長沙，天津，南昌和金華。目前，全國開城數(shù)量達到14城，年內(nèi)的開城計劃將進一步提速。

天貓超市聯(lián)合菜鳥打造的1212半日達模式，以中午12點和午夜12點作為下單支付截止時間，分別在當日下午9點前和次日上午12點前送達，是目前快遞包裹配送速度的“天花板”。（來源：羅戈網(wǎng)）

又一家物流巨頭宣布裁員

9月5日消息，美國最大的卡車運輸公司之一Knight-Swift Transportation正面臨一段動蕩時期，其財務(wù)業(yè)績令人失望，未來一年的前景黯淡。

為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，該公司將進行一系列裁員，影響到公司的員工人數(shù)不詳。消息人士表示，被解雇的員工來自支持部門，包括人力資源、信息技術(shù)(IT)和其他輔助支持職位。受影響的IT角色包括業(yè)務(wù)分析師、scrum主管、質(zhì)量分析師、產(chǎn)品經(jīng)理和項目經(jīng)理。（來源：壹航運）

申通25%股份正式轉(zhuǎn)讓給菜鳥

近日，申通快遞發(fā)布公告稱，根據(jù)《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》的約定，德峨實業(yè)擬將其持有的申通快遞約3.83億股無限售流通股股份，占申通快遞總股本的25%，以每股人民幣約10.13元的價格轉(zhuǎn)讓給菜鳥供應(yīng)鏈。

公司于2023年8月31日接到德峨實業(yè)的通知，獲悉其與菜鳥供應(yīng)鏈協(xié)議轉(zhuǎn)讓公司股份事宜已完成過戶登記手續(xù)，并取得中國證券登記結(jié)算有限責任公司出具的《證券過戶登記確認書》。（來源：億邦動力）

敦豪集團中國區(qū)首次發(fā)布ESG報告

近日，敦豪集團中國區(qū)首次發(fā)布ESG報告，展示了DHL對環(huán)境保護、社會責任和良好治理的承諾。

在中國，DHL始終將踐行可持續(xù)發(fā)展路線圖作為核心戰(zhàn)略，以支持集團至2050年實現(xiàn)凈零碳排放的目標。至2030年，DHL地面作業(yè)取派件車輛電氣化比例將達到60%；綠色燃料長途運輸卡車占比則要達到30%。為此，DHL全球貨運在上海、深圳等地積極投運電動卡車和電動貨柜牽引車，并通過使用可持續(xù)燃料的GoGreen Plus服務(wù)，為海運整箱、拼箱、空運客戶實現(xiàn)碳中和。鐵路多式聯(lián)運服務(wù)則能讓客戶使用更為綠色環(huán)保的鐵路服務(wù)，助力企業(yè)碳減排。（來源：DHL全球貨運中國）

普洛斯中國二季度運營表現(xiàn)穩(wěn)步上揚，新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)服務(wù)能級提升

2023年二季度，普洛斯中國供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)、新能源基礎(chǔ)設(shè)施運營表現(xiàn)穩(wěn)步上揚，在物流和產(chǎn)業(yè)園新開工、新交付及新簽約，數(shù)據(jù)中心交付及數(shù)智化運營服務(wù)，以及分布式光伏、重卡換電站等新能源布局拓展等方面，增勢穩(wěn)健，新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)服務(wù)能級進一步提升。

2023年二季度，普洛斯中國物流和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施新開工面積超100萬平方米，同比增長246%；新交付項目面積超60萬平方米，同比增長54%。在客戶服務(wù)方面，二季度簽訂租約達1,900個，新簽租約面積達680萬平方米*，同比增長21%，尤其是食品冷鏈、跨境電商、新能源等行業(yè)客戶需求旺盛。（來源：普洛斯GLP）

每日報告推薦

交運2023年半年報分析：客運向上，貨運向下

航運：集運運價大跌，集運和跨境物流盈利大幅下降。油運運價大漲，盈利大幅增長。港口：散貨吞吐量增速高于集裝箱，散貨港口盈利增速上升，集裝箱港口盈利增速下滑。原材料供應(yīng)鏈：商品跌價導致利潤大幅下滑。6月商品開始漲價，下半年盈利有望回升?？爝f：單量增長帶動收入增長，單票收入下滑但毛利率提升，所以多數(shù)公司利潤增速提高。危化品物流：航運順周期，倉儲逆周期。8月運價上漲，航運盈利增速有望回升。

（搜索報告標題【客運向上，貨運向下】，即可獲取報告）

資料來源：天風證券

順豐控股2023年中報點評：Q2扣非凈利21.9億，歷史次高水平，聚焦核心業(yè)務(wù)顯經(jīng)營成色

上半年實現(xiàn)收入1244億元，同比下滑4.4%，其中速運物流收入920億元，同比增長13.4%，不含豐網(wǎng)業(yè)務(wù)收入同比增長14.5%；歸母凈利41.8億元，同比增長66.2%，扣非利潤37.1億元，同比增長72.5%，處于業(yè)績預(yù)告中樞偏上。歸屬凈利率3.4%，扣非歸屬凈利率3.0%，同比分別改善1.5pct、1.3pct。

剔除嘉里物流利潤貢獻，上半年扣非凈利36.2億元，同比增長187%。（嘉里物流貢獻并表利潤0.83億元，去年同期貢獻8.87億元）。本部業(yè)績大幅改善，經(jīng)營質(zhì)量顯著提升。

（搜索報告標題【聚焦核心業(yè)務(wù)顯經(jīng)營成色】，即可獲取報告）

資料來源：華創(chuàng)證券