中國物流集團、中國外運、極兔等入圍商貿物流重點企業(yè)名單

近日，商務部公示2023年全國商貿物流重點聯(lián)系企業(yè)名單，中國物流集團、中國外運、極兔、中遠海運、三通一達、菜鳥、德邦、安能、順豐同城、閃送等多家企業(yè)入圍。

商務部表示，在前期企業(yè)申報、各地商務主管部門推薦基礎上，會同有關行業(yè)協(xié)會對企業(yè)申報材料進行審核，并初步確定了2023年全國商貿物流重點聯(lián)系企業(yè)336家。（來源：商務部）

京東將把印尼作為全球供應鏈網絡的重要節(jié)點

近日，京東集團CEO許冉表示，“京東正在推進供應鏈基礎設施從全國網絡到全球網絡布局，印尼將成為京東全球供應鏈網絡的重要節(jié)點之一，也會成為重點投資和拓展的市場。”據悉，京東于2016年落地印尼，目前在印尼管理并運營著21個現代化物流基礎設施，總建筑面積約45萬平米。（來源：羅戈網）

樂艙通過港交所聆訊

9月5日，樂艙物流披露通過港交所聆訊后的資料集，擬主板掛牌上市，中信證券和農銀國際擔任聯(lián)席保薦人。

成立于2004年的樂艙物流從貨運代理公司起步，慢慢成長為一家一體化跨境海運物流服務提供商。目前，樂艙物流的服務已覆蓋攬件、倉儲分揀、清關、跨境海運、倉儲中轉及尾程配送等跨境物流過程的各個主要環(huán)節(jié)。（來源：IPO早知道）

順豐再獲“中華慈善獎”

9月5日，第十二屆“中華慈善獎”表彰大會在人民大會堂舉行，順豐公益基金會兒童醫(yī)療救助項目“順豐暖心”榮獲第十二屆“中華慈善獎”慈善項目獎，順豐控股股份有限公司榮獲捐贈企業(yè)獎。

據悉，順豐在公益方面的投入，最早起步于1990年代，曾發(fā)起多項公益項目，成立至今持續(xù)為社會公益做貢獻。（來源：羅戈網）

德國雷諾斯Rhenus物流集團收購拉丁美洲頭部貨代BLU Logistics！

9月6日消息，德國雷諾斯Rhenus物流集團宣布收購總部位于哥倫比亞的BLU物流公司和LBH集團的多數股權，增強其在該地區(qū)的能力，并加強其對全球供應鏈連通性的承諾。

Rhenus是一家領先的全球物流專家，通過旨在增強其服務組合并利用該地區(qū)日益增長的全球供應鏈連通潛力的戰(zhàn)略舉措，正在進一步擴大其在拉丁美洲（LATAM）市場的現有業(yè)務。（來源：最航運）

美團、餓了么等7家平臺企業(yè)已有615萬新就業(yè)群體納入工傷保險范圍

9月6日消息，人力資源和社會保障部副部長李忠介紹，新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點工作已取得初步成效。

據悉，人力資源和社會保障部去年實施了新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點，在美團、餓了么、曹操出行、達達、閃送、貨拉拉、快狗打車這7家平臺企業(yè)開展第一批試點。截至7月底，7家平臺企業(yè)在7個省市已經有615萬人覆蓋進來，相關人員的職業(yè)傷害保障權益都得到了有效保障。我們還將在實踐中不斷總結，不斷探索完善，建立健全職業(yè)傷害保障管理服務規(guī)范和運行機制。（來源：北京日報）

馬士基將斥資5億美元在埃及擴建碼頭

近日，埃及總統(tǒng)Abdel Fattah El Sisi簽署東塞得港（East Port Said Port）2號集裝箱碼頭特許權合約，將其授予蘇伊士運河集裝箱碼頭（Suez Canal Container Terminal ，SCCT），該碼頭由馬士基集團旗下碼頭品牌APM Terminals擁有與營運。

蘇伊士運河經濟區(qū)（Suez Canal Economic Zone, SCZONE）董事會于2022年九月批準2號碼頭項目，并于11月簽署合約，合約價值約5億美元。這項合約包括按照建設―經營―轉讓（BOT）原則對2號集裝箱碼頭進行融資、設計、開發(fā)、管理、營運、維護與重新交付。（來源：港口圈）

騎士駐店 順豐同城“助攻”瑞幸醬香拿鐵外賣配送

9月6日，根據順豐同城發(fā)布消息，為了保證瑞幸醬香拿鐵的外賣配送響應速度及配送時效，順豐同城為每家瑞幸門店都提供了駐店騎士。據相關負責人介紹，順豐同城會根據門店到用戶的距離、門店排隊情況、門店周邊運力等情況構建運力網絡，實時匹配騎士與訂單。

據了解，針對爆款醬香拿鐵帶來的流量洪峰，順豐同城在以駐店騎士為主力之外，還結合了“商圈+全城”的多元彈性運力支撐，保證訂單及時響應送達。此外，騎士會按照飲品服務標準，落實“硬件溫控、輕拿輕放、勻速行駛”等要求。（北京商報）

每日報告推薦

電商平臺出海時代到來

跨境電商行業(yè)：電商出海是高增速大賽道，海外流量分散、市場更加割裂， 相較國內電商市場有更多新進入機會。2022 年海外電商規(guī)模近 4 萬億美金， 2019-2022 年 3 年 CAGR 為 20%；據弗若斯特沙利文數據，2022 年跨境 B2C 電 商出口規(guī)模超 3 萬億，2019-2022 年 3 年 CAGR 為 27%，賽道廣闊且處于快速 發(fā)展期；發(fā)展歷程看，前期大賣出海繁榮生態(tài)，目前跨境電商經歷從白牌出 海向品牌、平臺出海轉型，產業(yè)鏈價值大幅提升。

（搜索報告標題【電商平臺出海時代到來】，即可獲取報告）

資料來源：國信證券

交通運輸行業(yè)專題研究：三低一高：看好航空、航運、原材料供應鏈

航空有望從疫后復蘇，轉向周期復蘇。隨著庫存周期上行，航空需求有望加速增長，而供給持續(xù)低增長，積累的供需差有望帶來大量利潤。在庫存周期上行階段，航空股往往大幅上漲。干散貨、原油、集裝箱航運都處于周期低谷，油運有望周期上行。集裝箱制造有望景氣回升。

（搜索報告標題【看好航空、航運、原材料供應鏈】，即可獲取報告）

資料來源：天風證券