日前,國家郵政局官網(wǎng)發(fā)布了《郵政法》修訂草案征求意見稿,按照“非必須不修改”原則,涉及到10余條修改內(nèi)容,現(xiàn)面向社會公開征求意見。
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn),修訂草案中多處對郵政、快遞企業(yè)的權(quán)利與義務(wù)進行了完善,其中涉及到從業(yè)人員權(quán)益保障、普遍服務(wù)、行業(yè)協(xié)會職能、快遞企業(yè)分支機構(gòu)等多項內(nèi)容。
其中最引行業(yè)矚目的是,草案中對快遞的定義做了修改。其中提到,第八十四條中“快遞,是指在承諾的時限內(nèi)快速完成的寄遞活動”的內(nèi)容修改為“快遞,是指按照約定的時限、方式快速完成的寄遞活動”。
把原有的“承諾時限內(nèi)”修改為“按照約定的時限、方式”快速完成寄遞活動,短短幾字之差,體現(xiàn)出快遞企業(yè)在不同發(fā)展階段的概念內(nèi)涵。同時,其中多處提及將“信報箱”的表述修改為“信包箱”,也體現(xiàn)出時代變化中對快遞柜的認可。
如果說過去的快遞企業(yè)一味強調(diào)“快”字,則當下的市場需求演進到既快又準,消費者不僅需要快速,更需要采用送貨上門、投柜、投站等不同方式,按照約定時間段精準投遞???,很重要,但有些快,真沒必要,用戶需求的是精準服務(wù)。
電商大促期間,尤其是每年的雙11、618期間,各大快遞企業(yè)熱衷于“半小時達”、“分鐘級送達”等動作,被外界解讀為噱頭大于內(nèi)容。隨著消費趨于理性,快遞時效不斷提升,已經(jīng)有快遞企業(yè)嘗試“指定日配送”、“指定時段配送”,服務(wù)方式不斷豐富。
除此之外,第五十四條修改為“經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)(以下稱快遞企業(yè))設(shè)立分支機構(gòu)或者合并、分立的,應(yīng)當向郵政管理部門備案?!钡诹畻l增加了以下內(nèi)容:快遞企業(yè)的場地場所、設(shè)施設(shè)備、交通工具、用品用具應(yīng)當符合綠色低碳、節(jié)能減排的要求。郵政業(yè)用品用具目錄由國務(wù)院郵政管理部門發(fā)布。
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn),快遞企業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在,監(jiān)管越來越規(guī)范,門檻也越來越高,行業(yè)內(nèi)卷的情況下,幾乎很難有新的全網(wǎng)性快遞企業(yè)再參與進來。與此同時,行業(yè)綠色發(fā)展意識逐漸增強,包裝標準化、循環(huán)化、減量化、無害化水平穩(wěn)步提升。
快遞企業(yè)之外,修訂草案第六條中,也增加了郵政企業(yè)應(yīng)堅持綠色低碳循環(huán)發(fā)展的內(nèi)容。按照國家郵政局計劃,到2023年底,全行業(yè)實現(xiàn)電商快件不再二次包裝比例達到90%,深入推進過度包裝和塑料污染兩項治理,使用可循環(huán)快遞包裝的郵件快件達到10億件,回收復(fù)用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱8億個。
修訂草案中同樣增加了小哥權(quán)益保護的內(nèi)容,第六條中增加了“郵政企業(yè)應(yīng)當保障其從業(yè)人員在社會保險、勞動用工、勞動保護、工資福利、教育培訓(xùn)等方面的合法權(quán)益。”這一內(nèi)容。
第六十條中也提到:快遞企業(yè)應(yīng)當對其從業(yè)人員加強法治教育、國家安全教育、 生態(tài)環(huán)保教育、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。
眾所周知,超400萬快遞小哥作為行業(yè)發(fā)展的基石,他們理應(yīng)受到更多的關(guān)照。然而,近幾年來價格戰(zhàn)不斷升級,導(dǎo)致末端網(wǎng)點動蕩,小哥成為那個最不堪的群體,考核多、罰款重、收入減少的他們,無時無刻不在期盼著各種利好政策的落地。
草案中也對快遞協(xié)會的職能進行了強調(diào),第六十條中提到:依法成立的行業(yè)協(xié)會,依照法律、行政法規(guī)及其章程規(guī)定,制定快遞行業(yè)規(guī)范,加強行業(yè)自律, 為企業(yè)提供信息、培訓(xùn)等方面的服務(wù),促進快遞行業(yè)的健康發(fā)展。
億豹網(wǎng)了解到,值得注意的是,現(xiàn)行《郵政法》在2009年實施后,并不是第一次修訂,其于2012年、2015年分別進行了兩次修訂,相繼增加了設(shè)立地市級郵政管理機構(gòu)、郵政普遍服務(wù)資費定價依據(jù)等內(nèi)容。
民營快遞企業(yè)起步之初,由于監(jiān)管政策相對滯后,一時沒有合法身份,現(xiàn)行《郵政法》頒布后,徹底消除了快遞企業(yè)在體制機制上的障礙,迎來了高速發(fā)展的春天。
隨著快遞行業(yè)發(fā)展到新的階段,再次修訂之后的《郵政法》,會不會又一次成為破除行業(yè)痛點的提綱挈領(lǐng)呢。
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