之前,極兔速遞向港交所遞交招股書,如無意外的話,這意味著這家估值1300億元的企業(yè)會在不久的未來躋身國內(nèi)上市快遞公司的行列之中。上市并不能代表一家企業(yè)的成功,但對于極兔來說,這是它取得的一個階段性勝利:
第一個勝利,在于它的盈利能力:招股書顯示,2020年至2022年,公司營收分別為15.35億美元、48.52億、72.67億美元,營業(yè)利潤分別為-6.06億美元、-16.47億美元、-13.89億美元。這表明,極兔雖然并未完全扭轉(zhuǎn)局面,但虧損正在縮小,盈利能力有所好轉(zhuǎn)。這也體現(xiàn)在其計(jì)入公允價值后的凈利潤表現(xiàn)上,由于不斷受到資本市場的青眼,極兔2020-2022年凈利潤分別為-6.64億美元、-61.92億美元、15.73億美元,如果只看凈利潤,極兔已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。
第二個勝利,在于它的基礎(chǔ)建設(shè):據(jù)招股書,極兔的物業(yè)、廠房及設(shè)備(包括投資物業(yè))資產(chǎn)總值在2022年末達(dá)到15.59億美元,另外還有價值4.81億美元的使用權(quán)資產(chǎn)。但在2020年的時候,這些資產(chǎn)加起來只有5.42億美元。在短短兩年的時間,極兔的資產(chǎn)總值已經(jīng)翻了幾番,這得益于近年來極兔對百世的收購以及其自身對基礎(chǔ)設(shè)施的大力投入,當(dāng)前極兔的吞吐量已經(jīng)可以與行業(yè)龍頭企業(yè)相媲美。
極兔準(zhǔn)備上市,也正是表明了極兔已對自身的盈利能力和生產(chǎn)能力產(chǎn)生了明確判斷,并對上市之后所要面臨的行業(yè)格局轉(zhuǎn)變有了提前的預(yù)判。
極兔即將上市,毫無疑問,會對國內(nèi)整個快遞行業(yè)格局產(chǎn)生一定影響,但受影響最大的,一定是主打低端快遞市場的通達(dá)系企業(yè),主要影響體現(xiàn)在以下幾個方面:
極兔能在短時間內(nèi)從一個名不見經(jīng)傳的外來者躋身成為快遞行業(yè)的龍頭企業(yè),短短三年內(nèi)市占率達(dá)到10.9%,行業(yè)排名第六,其強(qiáng)勁的競爭力可見一斑。三年前,極兔進(jìn)入中國市場,便以其高性價比的產(chǎn)品迅速把市場撕開了一道口子;三年后,面對極兔的上市,通達(dá)系企業(yè)都紛紛捏了一把汗:雖說當(dāng)前快遞行業(yè)的市場體量依然在不斷增長,但想要達(dá)到市占率的提升,主要的途徑依然來自于對同行客戶的爭奪。一旦極兔有了資本的加持,就更加有可能威脅到其本身的存量客戶,所以其他企業(yè)不得不提前做好應(yīng)對的準(zhǔn)備。
受電商行業(yè)以及消費(fèi)者購買習(xí)慣的影響,快遞行業(yè)淡旺季區(qū)分明顯,一般在上半年網(wǎng)點(diǎn)可能處于微利甚至不賺錢的狀態(tài),但旺季短短幾個月,就能讓網(wǎng)點(diǎn)回本并盈利,所以大多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)并不急于在上半年賺錢,但極兔即將上市的消息卻沖擊了一部分通達(dá)系網(wǎng)點(diǎn)老板在旺季盈利的信心,這主要是由于下半年行業(yè)格局有可能迎來改變,快遞企業(yè)間對市場份額的爭奪,最先影響的就是一線的網(wǎng)點(diǎn),出于這種擔(dān)憂,很多網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)前處于觀望狀態(tài),并不像往年一樣,對旺季保持樂觀態(tài)度。
極兔作為一個冒然的“闖入者”,對于其他快遞品牌來說,并不能算得上友好,但從另一個側(cè)面來看,也表明了中國的龍頭快遞企業(yè)依然沒有建立起足夠堅(jiān)實(shí)的壁壘,即使在CR8已經(jīng)達(dá)到80%以上的情況下,依然有“外來者”不斷的加入,并能夠?qū)ζ渌堫^企業(yè)的發(fā)展方向及競爭策略產(chǎn)生較大的影響,這說明我國的快遞行業(yè)還并未進(jìn)入成熟穩(wěn)定期,行業(yè)格局較容易受到外來者的干擾和影響。
鑒于此,我們也可以預(yù)計(jì):未來行業(yè)低價競爭的局面依然有可能會再次出現(xiàn),究竟何時能夠穩(wěn)定下來,還需要時間給我們答案。
有人說:“極兔在短時間內(nèi)完成了通達(dá)系十多年的成就”,那么極兔對于快遞行業(yè)來說究竟是一種偶然還是一種必然呢?極兔的發(fā)展之路究竟可以被復(fù)制嗎?未來快遞行業(yè)還會不會出現(xiàn)像極兔這樣的黑馬?
讓我們來回顧一下近期行業(yè)內(nèi)發(fā)生的一些大事件:6月份,極兔向港交所遞交招股書;6月份,菜鳥集團(tuán)宣布推出自營的品質(zhì)快遞業(yè)務(wù)“菜鳥速遞”,并有市場消息傳言阿里巴巴有意安排菜鳥將于三季度遞交上市申請;8月份,順豐控股發(fā)布公告稱即將赴港二次上市。
新勢力的加入、舊勢力的發(fā)展都讓我們看到了不一樣的“新玩法”,由于不同企業(yè)的背景、定位、發(fā)展競爭策略各不相同,每家公司的成長之路都具有獨(dú)一無二的不可復(fù)制性,但我們相信中國的快遞行業(yè)具有廣闊的前景,隨著行業(yè)的發(fā)展與變遷,未來依然有新勢力加入的可能性,讓我們拭目以待。
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