7月19日，順豐、圓通、韻達(dá)、申通相繼發(fā)布了6月份的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，結(jié)合前5月的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)口徑可以看到：在上半年這幾大快遞巨頭里，圓通第二地位比較穩(wěn)固，與韻達(dá)逐步拉開差距；韻達(dá)營(yíng)收和業(yè)務(wù)量均出現(xiàn)下降；申通份額則有力回升，業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)最為迅猛；順豐份額穩(wěn)健，時(shí)效件領(lǐng)先。這四家龍頭企業(yè)的市占率之和已超過一半。此外，從這些數(shù)據(jù)還透露出以下信息：

《2023上半年龍頭快遞經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)對(duì)比》 數(shù)據(jù)來源：企業(yè)公告 整理：羅戈網(wǎng)

注：順豐營(yíng)收為速運(yùn)板塊營(yíng)收，不含國(guó)際與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)

1）業(yè)務(wù)量增速與單件收入降幅形成鮮明的對(duì)應(yīng)關(guān)系，降價(jià)幅度越大獲得的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)就越高。上半年，申通用價(jià)格下降8%換來了業(yè)務(wù)量36%的增長(zhǎng)；圓通則用5%的降價(jià)獲得了21%的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)；韻達(dá)由于較晚采取降價(jià)策略，業(yè)務(wù)量已出現(xiàn)下滑。

2）申通業(yè)務(wù)量逼近韻達(dá)，韻達(dá)在5月和6月的單月業(yè)務(wù)量?jī)H領(lǐng)先申通3600萬件和5800萬件，如果換成單日來算，差距僅有116萬件和193萬件。未來兩三年，快遞行業(yè)將從龍頭競(jìng)爭(zhēng)走向寡頭壟斷格局，是“7進(jìn)5”的競(jìng)爭(zhēng)，除去順豐和中國(guó)郵政后，實(shí)際上就是“5進(jìn)3”。對(duì)于韻達(dá)來說，今年是關(guān)鍵時(shí)刻，核心是如何穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)，如何防止網(wǎng)點(diǎn)繼續(xù)逃逸，如何優(yōu)化成本，如何打造服務(wù)性價(jià)比更好。

數(shù)據(jù)來源：企業(yè)公告 整理：羅戈網(wǎng)

3）今年電商快遞市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)尤為激烈，龍頭企業(yè)單件收入持續(xù)走低，部分地區(qū)單件價(jià)格甚至“打到”2元以下。而整體降價(jià)也導(dǎo)致了網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)越來越低，利潤(rùn)空間進(jìn)一步被壓縮。

隨著快遞業(yè)擴(kuò)張減速，企業(yè)又陷入價(jià)格戰(zhàn)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)也將遇到巨大困難，甚至嚴(yán)重虧損，很多快遞網(wǎng)點(diǎn)老板正在忍痛甩賣網(wǎng)點(diǎn)。下半年，如何穩(wěn)定加盟網(wǎng)絡(luò)管理能力依然是各大加盟龍頭快遞公司需要重點(diǎn)思考的問題。

接下來，再看單個(gè)企業(yè)的分析情況：

順豐：順豐市場(chǎng)份額基本保持穩(wěn)定，根據(jù)月度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)口徑，上半年速運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收919.98億元，同比增長(zhǎng)13.35%，業(yè)務(wù)量達(dá)到58.37億件，同比增長(zhǎng)14.47%。

目前，順豐憑借在規(guī)模、品牌、“快”資源能力的優(yōu)勢(shì)在時(shí)效件賽道整體保持領(lǐng)先，近兩年也在不斷進(jìn)行產(chǎn)品迭代和強(qiáng)化新場(chǎng)景應(yīng)用，先是切入電商退貨件、航空大件等新場(chǎng)景，又開始優(yōu)化“特快”產(chǎn)品的服務(wù)能力，并擴(kuò)大“同城半日達(dá)”及“跨城急件最快4小時(shí)達(dá)”的產(chǎn)品服務(wù)范圍。

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注：順豐營(yíng)收為速運(yùn)板塊營(yíng)收，不含國(guó)際與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)

圓通：上半年?duì)I收238.99億元，同比增長(zhǎng)14.68%，業(yè)務(wù)量達(dá)到97.76億件，同比增長(zhǎng)20.92%，市占率僅次于中通排名第二。圓通今年提出要將數(shù)字化進(jìn)一步落地和發(fā)力航空貨運(yùn)，增強(qiáng)綜合服務(wù)與競(jìng)爭(zhēng)能力。目前，圓通基于先達(dá)物流的資源，在國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)已打造一定的優(yōu)勢(shì)，未來成長(zhǎng)空間廣闊。

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韻達(dá)：今年被圓通反超后，現(xiàn)在還在守著“老三”的位置，上半年業(yè)務(wù)量只有84.02億件，出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，下滑1.63%。按照這個(gè)趨勢(shì)，申通單月業(yè)務(wù)量超過韻達(dá)，并不是沒有可能。對(duì)于韻達(dá)而言，調(diào)整還有很大空間，若不及時(shí)作出新變化，穩(wěn)定末端，今年的“地位”則很可能會(huì)從去年的第二直接下降到第四。

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申通：今年上半年，營(yíng)收181.23億元（+24.72%），業(yè)務(wù)量77.21億票（+35.91%），兩方面的增速都領(lǐng)先于其他快遞企業(yè)。與此同時(shí)，今年聯(lián)合菜鳥推出“次日達(dá)”，發(fā)力倉(cāng)配市場(chǎng)，走的策略是經(jīng)濟(jì)、快。年初，申通提出今年要實(shí)現(xiàn)單量、質(zhì)量、利潤(rùn)的均衡提升，目標(biāo)未來三年經(jīng)濟(jì)快遞單量沖到前三。

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