今年以來，不少小伙伴發(fā)現(xiàn)，在點(diǎn)開微信發(fā)現(xiàn)-小程序頁面時(shí)，突然冒出了一個(gè)“門店快送”的入口。

“門店快送”是騰訊推出的新項(xiàng)目，查看其頁面，囊括了美食、茶飲、生鮮和百貨四大類目，入駐商家包含美團(tuán)買菜、樸樸超市、叮咚買菜、沃爾瑪、喜茶、哈根達(dá)斯、榮耀、屈臣氏等，用戶可以直接點(diǎn)進(jìn)頁面進(jìn)入小程序進(jìn)行外賣點(diǎn)單。      

難道微信要做外賣了？

0抽傭，千億級(jí)流量支持門店快送

微信門店快送項(xiàng)目其實(shí)今年2月便在廣州和深圳兩地進(jìn)行了測試，近期項(xiàng)目擴(kuò)張步伐加快，新增了北京、成都、重慶、上海、杭州、蘇州等共計(jì)12個(gè)城市的業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)未來數(shù)月將新增多個(gè)城市。

在2月份，騰訊官方便曾回應(yīng)，“微信不是要下場做外賣，只是內(nèi)測一種接口能力，讓已經(jīng)具備了外送服務(wù)能力的商家接進(jìn)來，并非自己做。”

大家都知道，微信接口成就了大批移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭，如京東、美團(tuán)、拼多多。此前在拼多多招股書中，其將微信接入點(diǎn)等5年合作算作了28.52億美金的無形資產(chǎn)。有人測算，平均下來一天也要156.273萬美金。

從這也可看出，微信的接口到底有多貴，但這次，“寸土寸金”的微信接入口竟然免費(fèi)向商家開放！同時(shí)，微信還將拿出千億級(jí)流量支持門店快送，對優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)行曝光。

值得一提的是，微信對入駐商家暫定內(nèi)測期（即入口上線1年內(nèi)）免傭金，也有可能延長免傭周期，要知道，其他平臺(tái)對每筆訂單金額抽成比例可高達(dá)26%，同時(shí)，未來微信視頻號(hào)入口也或作為門店快送的流量來源。

輕資產(chǎn)整合流量及運(yùn)力服務(wù)

上文提及，微信門店實(shí)質(zhì)是一個(gè)小程序外賣的聚合平臺(tái)，為商家提供了一個(gè)新的流量入口，類似于騰訊企鵝惠買，作為一個(gè)入口匯聚了大量商家和平臺(tái)。

對此，有人直言，微信此舉主要是為了通過外賣領(lǐng)域切入本地生活業(yè)態(tài)，打造覆蓋民生服務(wù)功能的一站式服務(wù)平臺(tái)，增強(qiáng)用戶粘性。而切入外賣領(lǐng)域，很大可能是因?yàn)橥赓u是個(gè)高頻的行為。

業(yè)內(nèi)人士稱，微信雖未直接下場做外賣，但勢必會(huì)搶走美團(tuán)、餓了么等本地生活的一部分流量。但從目前來看，美團(tuán)等雖有壓力，但還不足為懼。

作為一個(gè)流量接口，門店快送目前自然并不負(fù)責(zé)配送，而是選擇有配送履約能力的商家或整合三方運(yùn)力，邀請擁有自有線下門店或前置倉的商家入駐。

因此，我們看到其運(yùn)力服務(wù)主要可分為兩塊，一個(gè)是已與配送方建立運(yùn)力關(guān)系的平臺(tái)，如樸樸超市、美團(tuán)買菜、叮咚買菜等都擁有自我配送運(yùn)力，另一個(gè)是對于當(dāng)前暫無同城配送能力的商家，可選用門店快送整合的順豐同城、達(dá)達(dá)、閃送等多家運(yùn)力公司。

我們也看到，目前入駐微信的多為一些平臺(tái)、大商家，客單價(jià)相對較高，同時(shí)對于平臺(tái)運(yùn)力而言，同店鋪的配送費(fèi)可能相對美團(tuán)要高一些，據(jù)相關(guān)資料顯示，其1公里起送價(jià)4.1元起，配送費(fèi)用會(huì)根據(jù)不同城市、配送距離、訂單重量和配送時(shí)段有所差異。

（該價(jià)格為平臺(tái)優(yōu)惠后價(jià)格）

就拿同一店鋪的喜茶來說，微信門店快送顯示的配送費(fèi)是5元，美團(tuán)頁面的配送費(fèi)則為1元，對于用戶來說，微信優(yōu)勢并不明顯。但隨著入駐的商家越來越多，售量越來越高，不排除微信門店快送將發(fā)揮其規(guī)模效益。

微信門店快送會(huì)加碼物流領(lǐng)域嗎？

那么隨著訂單規(guī)模越來越大，原本輕資產(chǎn)下場的微信門店快送會(huì)加碼物流領(lǐng)域嗎？

一般而言，對于此類線上交易而言，最重要的有兩個(gè)環(huán)節(jié)：支付、履約，支付功能對微信來說已完全不成問題，而物流履約或許將成為其瓶頸。

眾所周知，配送網(wǎng)絡(luò)一直是美團(tuán)餐飲外賣及美團(tuán)閃購業(yè)務(wù)的核心，也一直其競爭優(yōu)勢，但付出的代價(jià)也及其昂貴，美團(tuán)財(cái)報(bào)給我們提供了一組清晰的數(shù)據(jù)，2022年美團(tuán)外賣騎手配送成本為802億元，而美團(tuán)收取的配送服務(wù)費(fèi)卻只有701億元，中間有101億元的差額。美團(tuán)創(chuàng)始人王興甚至指出，“美團(tuán)外賣”這個(gè)服務(wù)本身是“每接一單虧損一元”。

因此，多位分析人士認(rèn)為，騰訊微信與市場龍頭合作是目前最快的捷徑，但很可能會(huì)慢慢扶持其他第三方獨(dú)立物流商。

對此，大家怎么看？