月初漲一波
月中再來一波
據(jù)壹航運(yùn)獲悉:德魯里最新一期的全球航運(yùn)市場(chǎng)報(bào)告提供的數(shù)據(jù)顯示:世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(WCI)在8月第一周漲停了(上漲了11.8%),達(dá)到1761.33美元/FEU
這已經(jīng)是WCI連續(xù)第四周上漲,同時(shí)也是自2021年6月以來的最大單周漲幅。
8月的第一周,亞洲出口至歐洲、北美地區(qū)的運(yùn)費(fèi)可謂是全線“漲?!?!
其中:
上海 - 鹿特丹航線更是單周暴漲25%(即328美元),至每40英尺集裝箱1620美元
上海 - 洛杉磯港運(yùn)費(fèi)上漲11%,至2322美元/FEU;
美東航線和地中海航線單周運(yùn)費(fèi)均上漲9%,分別為3330美元/FEU和2070美元/FEU。
德魯里表示,在海運(yùn)方面,亞洲和北歐之間的現(xiàn)貨價(jià)格大幅上漲受到了馬士基和達(dá)飛等海運(yùn)承運(yùn)人早些時(shí)候宣布的FAK費(fèi)率上漲的支持。
此外,船公司達(dá)飛和馬士基還將陸續(xù)從月中開始,再推漲一波運(yùn)費(fèi)!
達(dá)飛再次上調(diào)從亞洲-北歐航線FAK費(fèi)率
7月初,達(dá)飛官方宣布于8月1日起大幅調(diào)漲亞洲-北歐航線的FAK海運(yùn)費(fèi):
具體調(diào)價(jià)為:8月1日起所有亞洲港口(包括日本、東南亞和孟加拉國(guó))出口至北歐港口(包括英國(guó)以及從葡萄牙到芬蘭/愛沙尼亞的全航線)的FAK費(fèi)率,每20英尺干箱調(diào)升至1075美元,每40英尺干箱/冷藏箱調(diào)升至1950美元。
據(jù)壹航運(yùn)最新獲悉:就在8月1日剛剛推漲第一波之后,法國(guó)達(dá)飛再次宣布:8月15日起再次調(diào)漲亞洲-北歐航線的FAK海運(yùn)費(fèi):
自8月15日起所有亞洲港口(包括日本、東南亞和孟加拉國(guó))出口至北歐港口(包括英國(guó)以及從葡萄牙到芬蘭/愛沙尼亞的全航線)的FAK費(fèi)率,每20英尺干箱調(diào)升至1150美元,每40英尺干箱/冷藏箱調(diào)升至2100美元。
相比于8月1日剛生效的亞洲-北歐FAK海運(yùn)費(fèi),新宣布的FAK費(fèi)率每個(gè)小柜上漲了75美金,每個(gè)大柜漲了150美金!
馬士基上調(diào)FAK費(fèi)率
據(jù)壹航運(yùn)獲悉:近日,馬士基宣布將于2023年8月15日生效再次上調(diào)至澳大利亞FAK費(fèi)率,其中20尺柜上調(diào)至425美元,40尺柜及40尺高柜上調(diào)至850美元。
詳情如下:
此外,馬士基還宣布上調(diào)從巴基斯坦、中東和印度次大陸出口至北美航線(美國(guó)和加拿大)的運(yùn)費(fèi)。
此次上調(diào)FAK費(fèi)率將于9月1日起生效,并適用于所有類型的集裝箱。
漲價(jià)詳情如下:
350美元/20DC
500美元/40All
750美元/45HDry
1000美元/40Reef
瑪氏中國(guó)|2025年度瑪氏箭牌北京區(qū)域包材及原材料倉(cāng)儲(chǔ)(VMI)項(xiàng)目
2215 閱讀華為的物流“布局”,為何備受關(guān)注?
1439 閱讀北美倉(cāng)配一體機(jī)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn)
1278 閱讀?年?duì)I收15億的跨境物流企業(yè)要上市
1000 閱讀縱騰集團(tuán)借殼上市,6.4億收購(gòu)A股上市公司綠康生化
945 閱讀解秘粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐——廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐
952 閱讀TEMU美區(qū)半托管即將開放國(guó)內(nèi)發(fā)貨模式
820 閱讀京東物流一線員工日10周年:為5年、10年老員工授勛,為15000名標(biāo)桿頒獎(jiǎng)
780 閱讀2024年快遞滿意度出爐:順豐、京東快遞排名最高
760 閱讀TikTok撤換美國(guó)電商負(fù)責(zé)人,抖音前副總裁木青上位
684 閱讀
登錄后才能發(fā)表評(píng)論
登錄