苦苦掙扎的Yellow正逐漸接近破產(chǎn)邊緣，有跡象表明，最早可能在下周一破產(chǎn)。

美國卡車運輸巨頭Yellow的銷售執(zhí)行副總裁周三(7月26日)召開視頻會議中通知員工管理層將于下周一著手申請破產(chǎn)保護。

這意味著去年營收達52.4億美元的美國第三大零擔(LTL)承運商的3萬名員工將面臨失業(yè)，其中包括2.2萬名全國卡車司機。一些大型零售商如沃爾瑪和家得寶等已暫停與Yellow的業(yè)務(wù)合作。

然而，據(jù)Freightwaves報道，當天晚些時候的一份聲明中撤回了該消息，聲明稱：“為了履行公司高管的信托責任，公司將繼續(xù)為一系列突發(fā)事件做好準備?！?/p>

Yellow表示，該公司正在尋找出售其成功的第三方物流公司Yellow Logistics的機會，并“積極”與多個感興趣的各方進行談判。

與此同時，還有其他媒體報道稱，Yellow員工表示，該公司“已經(jīng)走到了盡頭”并逐步關(guān)閉業(yè)務(wù)。

上周日，Yellow在賠償其拖欠的超過5000萬美元工人福利和養(yǎng)老金后，避免了2.2萬名卡車司機的罷工威脅。管理層周三表示與工會的談判仍在繼續(xù)，保險提供商Central States曾發(fā)出了違約通知，并威脅要終止該公司養(yǎng)老金計劃參與，但工會現(xiàn)已取消罷工，給公司30天償還費用時間。

本月，債權(quán)人為這家陷入困境的運輸巨頭提供了一線生機，同意豁免幾項貸款要求以換取增加財務(wù)監(jiān)督。Yellow多年來一直在努力將一系列脫節(jié)的收購整合成一個連貫的整體，目前欠債13億美元，同時收入和財務(wù)儲備也在減少。

由于管理層與工會之間關(guān)于重組計劃的曠日持久爭議而導致罷工的威脅，加速了客戶的流失。根據(jù)TD Cowen的一份報告，從6月初開始，Yellow未支付員工福利的消息傳開后，事態(tài)急劇惡化。

迅速萎縮的收入已侵蝕了公司的現(xiàn)金儲備，根據(jù)6月初與債權(quán)人達成的協(xié)議，Yellow有義務(wù)防止流動性現(xiàn)金跌破3000萬美元。根據(jù)公司最新向美國證券交易委員會提供的文件，上個月其可供流動資金超過1億美元，但金融服務(wù)公司Stephens估計，按照第二季度每周現(xiàn)金消耗400萬美元的速度，基于目前收入下降70%，這一數(shù)字現(xiàn)在已飆升至每天900萬至1000萬美元。

金融分析人士幾乎對這家運輸公司不抱什么希望。一些分析師警告客戶Yellow將不可避免地會走向消亡。據(jù)Stifel稱，Yellow要想在不破產(chǎn)的情況下擺脫困境，唯一的出路是進行大規(guī)模的股權(quán)注資。

Yellow運輸公司面臨著嚴峻的財務(wù)困境，分析師們對該公司的生存前景持悲觀態(tài)度。SJ Consulting總裁Satish Jindel認為，TForce Freight的母公司即加拿大卡車運輸公司TFI International可能會介入并拯救Yellow。然而，時間非常緊迫，Yellow的資金儲備正在迅速耗盡。Jindel建議貨主在還有時間的時候?qū)⒇浳镛D(zhuǎn)移到其他承運商。如果Yellow宣布破產(chǎn)，其資產(chǎn)很可能會被競爭對手拆分收購。