航空物流業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

2020年，我國(guó)首次提出“雙碳”目標(biāo)，即力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和。“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的提出，為我國(guó)民航業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展指明了新的方向，這需要通過(guò)一系列技術(shù)、管理等方面的科技創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型來(lái)確保民航業(yè)的綠色低碳發(fā)展。

黨的十八大以來(lái)，黨中央高度重視科技創(chuàng)新工作，把科技創(chuàng)新擺在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局的核心位置。

2021年，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）提出，全球航空運(yùn)輸業(yè)將在2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。在眾多目標(biāo)要求下，靠單純?cè)黾觽鹘y(tǒng)要求投入的方式已難以適應(yīng)新形勢(shì)下民航業(yè)發(fā)展的要求，運(yùn)輸規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)與資源保障能力不足是行業(yè)發(fā)展中面臨的主要矛盾。行業(yè)必須通過(guò)智慧民航建設(shè)，破解行業(yè)發(fā)展難題，拓展綠色發(fā)展路徑，提升行業(yè)發(fā)展空間，構(gòu)筑行業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型助推航空物流綠色低碳發(fā)展

自2004年被國(guó)際航協(xié)（IATA）積極倡導(dǎo)后，電子貨運(yùn)便成為全球航空產(chǎn)業(yè)信息升級(jí)的大勢(shì)所趨，并時(shí)刻考驗(yàn)著中國(guó)航空統(tǒng)一信息平臺(tái)的整合能力。

電子貨運(yùn)具備節(jié)省成本、提升效率、增強(qiáng)可靠性、政策兼容性等優(yōu)點(diǎn)。IATA曾做過(guò)測(cè)算，實(shí)施電子貨運(yùn)，每票貨物可為大型航空公司節(jié)省9美元，一個(gè)中等貨運(yùn)節(jié)省14美元。如果電子貨運(yùn)全面實(shí)施，整個(gè)行業(yè)將每年全世界減少7800噸紙，這相當(dāng)于80架波音747F飛機(jī)的運(yùn)輸量。按照預(yù)期，2025年，電子貨運(yùn)將100%覆蓋全球主要區(qū)域。

與此同時(shí)，IATA也加快了ONE Record在北亞區(qū)的部署，該標(biāo)準(zhǔn)將于2026年1月1日起成為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。其旨在挖潛行業(yè)的效率提升空間，釋放全數(shù)字航空貨運(yùn)業(yè)的可能性。航空貨運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成大勢(shì)所趨。

翌飛銳特作為ONE Record標(biāo)準(zhǔn)的ONE Record Server的技術(shù)實(shí)施方，目前已成功為深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)和杭州蕭山機(jī)場(chǎng)完成ONE Record標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)部署，與多方共同驗(yàn)證其強(qiáng)大的應(yīng)用生命力。

注：ONE Record是國(guó)際航協(xié)提出的最新的一種數(shù)據(jù)交換的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。它為供應(yīng)鏈中的所有合作伙伴創(chuàng)造了透明的平臺(tái)，因此合作伙伴可以在任何既定時(shí)間查看包裹的位置，并實(shí)時(shí)進(jìn)行管理。由此生成的數(shù)據(jù)可以用于提高效率，形成一個(gè)良性循環(huán)。

全鏈路供應(yīng)鏈航空物流數(shù)字化解決方案，高效協(xié)同實(shí)現(xiàn)降耗增效

翌飛銳特以數(shù)字化業(yè)務(wù)為導(dǎo)向，建立航空物流全鏈條的數(shù)據(jù)通路，打通營(yíng)銷(xiāo)——管理——協(xié)同的循環(huán)體系，充分挖掘數(shù)字化價(jià)值，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，用戶(hù)驅(qū)動(dòng)。

一方面，翌飛銳特利用自身上下游數(shù)據(jù)聯(lián)通的能力，為全產(chǎn)業(yè)鏈各參與方提供標(biāo)準(zhǔn)化、一站式的數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)與各方數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)各類(lèi)物流數(shù)據(jù)的一次生成、多方使用，很大程度上解決“信息孤島”的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)貨物物流全程可視化，減少紙質(zhì)文件的處理成本，降低數(shù)據(jù)重復(fù)錄入的人工成本，進(jìn)一步推動(dòng)航空物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，提升整體效率，降低社會(huì)的資源浪費(fèi)，從行業(yè)資源優(yōu)化配置上實(shí)現(xiàn)綠色減排。

另一方面，翌飛銳特為了更好地運(yùn)用數(shù)字化能力賦能每一位物流商，推出“翌Cargo”物流管理系統(tǒng)，提供從物流管理、業(yè)財(cái)一體化、倉(cāng)庫(kù)管理、貨站管理、電子運(yùn)單等全業(yè)務(wù)場(chǎng)景服務(wù)，并且打通內(nèi)外部合作方的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，助力企業(yè)更好的降本增效，減少資源浪費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。

大力發(fā)展數(shù)字訂艙平臺(tái)，數(shù)字化+物流，優(yōu)化空運(yùn)資源配置

智慧物流作為物流行業(yè)的主要發(fā)展方向，在低碳經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中扮演著重要角色。翌飛銳特致力于打造全國(guó)數(shù)字訂艙+艙位分銷(xiāo)于一體的一站式國(guó)際物流服務(wù)平臺(tái)——“友艙網(wǎng)”，以數(shù)字化能力打通訂艙、艙位銷(xiāo)售、交易、物流可視化等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的線上化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化，解決物流企業(yè)與貨主端的現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)。

攜手國(guó)際航協(xié)IATA，推進(jìn)全國(guó)“ONE Record”數(shù)字化之路

國(guó)際航協(xié)計(jì)劃在2026年1月1日前所有成員航空公司100%部署ONE Record標(biāo)準(zhǔn)，使ONE Record成為航空貨運(yùn)行業(yè)唯一有效的國(guó)際航協(xié)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)。目前，國(guó)際航協(xié)正在全球范圍內(nèi)面向托運(yùn)人、貨運(yùn)代理和航空公司進(jìn)行試點(diǎn)測(cè)試。翌飛則為ONE Record標(biāo)準(zhǔn)提供ONE Record Server技術(shù)實(shí)施。去年，翌飛幫助深圳寶安機(jī)場(chǎng)率先完成ONE Record標(biāo)準(zhǔn)的部署，今年3月底，翌飛銳特和杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空物流公司、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、中國(guó)國(guó)際航運(yùn)航空公司、中外運(yùn)等項(xiàng)目方，攜手在杭州—列日航線成功完成了ONE Record試點(diǎn)。

本次試點(diǎn)的成功，有效提升了浙江航空物流業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行控制水平，促進(jìn)航空物流業(yè)態(tài)融合發(fā)展，全面推動(dòng)軌跡數(shù)字化，助力杭州機(jī)場(chǎng)航空物流在高品質(zhì)、創(chuàng)新性上邁上新臺(tái)階。

深耕航空物流十年，聚力生態(tài)圈合作伙伴

翌飛銳特成立10多年來(lái)，作為國(guó)際航協(xié)（IATA）在Digital Cargo領(lǐng)域的全球戰(zhàn)略合作伙伴，堅(jiān)持“平臺(tái)+生態(tài)”的發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建起安全、高效的航空物流全鏈條數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，在全球范圍內(nèi)打造多元化、數(shù)智化的航空物流生態(tài)圈。

未來(lái)，翌飛將進(jìn)一步加大對(duì)生態(tài)合作的投入，期待更多的行業(yè)伙伴加入到航空物流數(shù)智化演進(jìn)的生態(tài)圈中，共筑數(shù)智化航空物流產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。

“雙碳”背景下的航空物流的發(fā)展是一項(xiàng)復(fù)雜系統(tǒng)性工程，需要全鏈條、全領(lǐng)域、全要素、全周期的參與，各個(gè)相關(guān)單位要從政策、技術(shù)、管理、環(huán)保等多維度展開(kāi)，更要實(shí)現(xiàn)與數(shù)字化經(jīng)濟(jì)、綠色產(chǎn)業(yè)之間的深度融合，并平衡好安全、效益、減碳之間的關(guān)系。

未來(lái)，翌飛銳特將持續(xù)深化數(shù)字航空物流發(fā)展進(jìn)程，積極推進(jìn)業(yè)務(wù)模式革新和轉(zhuǎn)型升級(jí)，在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的征程中探索更多低碳的物流模式與場(chǎng)景，倡導(dǎo)并攜手合作伙伴與客戶(hù)，共同助力推送高質(zhì)量的供應(yīng)鏈物流綠色發(fā)展體系，為社會(huì)和地球家園的可持續(xù)發(fā)展努力。