近日菜鳥速遞推出的官宣，不禁讓我們思考，電商平臺對快遞環(huán)節(jié)的終極追求，都是自營嗎？那么抖音電商崛起之快，未來會不會也做快遞？

作為電商的最后一環(huán)，快遞物流環(huán)節(jié)服務(wù)體驗的重要性不言而喻。

商流與物流綁定是必然嗎？

前有京東在一片質(zhì)疑聲中堅持重資產(chǎn)模式自建物流，京東通過商城產(chǎn)生的商流訂單與京東物流提供的倉儲、快遞支持，通過自建、自營、自控的模式，全面提升運營效率，通過快、準(zhǔn)、穩(wěn)定的物流服務(wù)模式，實現(xiàn)全國大部分城市范圍內(nèi)“次日達”，為消費者提供了“真香”體驗，京東的自建物流體系強力保障了其行業(yè)領(lǐng)先的履約能力，獨樹一幟的消費者體驗是獲取核心用戶的重要抓手，使公司在面對直播電商等新興業(yè)務(wù)模式以及新市場入侵者時更具韌性。未來隨著流量紅利見頂以及消費者對體驗的要求日漸增加，京東的強履約能力有助于提高用戶留存率，提升用戶粘性，從而增強公司的競爭力。

后有阿里為了切入物流賽道成立“菜鳥”，起初定位為“互網(wǎng)絡(luò)科技公司”，即通過技術(shù)整合物流運輸能力做平臺。隨著阿里電商業(yè)務(wù)從C2C、B2C轉(zhuǎn)向多模式綜合發(fā)展，隨著業(yè)務(wù)板圖不斷擴張，阿里豐富的生態(tài)體系讓其對物流環(huán)節(jié)的服務(wù)有了更高的要求，阿里從“絕不做快遞”到自建物流成立“菜鳥速遞”，歷經(jīng)了10年時間。

從結(jié)果來看，兩大電商巨頭在快遞物流的建設(shè)上最終還是殊途同歸。

自營雖好，但是代價“太貴了”

2020年，抖音正式發(fā)布【抖音電商】品牌，2022年抖音電商GMV同比增長80%，實現(xiàn)了GMV破萬億元。在天貓/淘寶、京東、拼多多等大佬早已占據(jù)電商大半壁江山的前提下，抖音靠著巨大的內(nèi)容流量也卷進這個賽道。

事實上，抖音在進入電商賽道后不久，就在物流方面進行了布局。2021年抖音要求平臺自營店鋪自當(dāng)年8月1日起使用抖音提供的電子面單打單發(fā)貨，不再支持菜鳥、拼多多等平臺的電子面單。這也被外界視作抖音加強用戶交易數(shù)據(jù)保護、做大做強電商業(yè)務(wù)的信號。

使用自有平臺的電子面單，是電商平臺發(fā)展到一定規(guī)模的必然選擇。

2014年，菜鳥聯(lián)合三通一達等14家主流快遞公司推出電子面單；

2018年5月，京東推出自己的電子面單，向開放平臺商家發(fā)布了使用電子面單的新規(guī)，要求商家必須使用京東無界電子面單或入駐京東開放平臺的快遞公司的公司面單；

2019年年初，拼多多推出自有電子面單系統(tǒng)，且在短時間內(nèi)迅速成為全球第二大電子面單系統(tǒng)；

彼時，抖音要求商家使用自有電子面單，市場更多的關(guān)注點是在抖音距離打造電商閉環(huán)更進一步上；從現(xiàn)在看，電子面單的推出既能讓抖音有更多話語權(quán)來制定商家管理規(guī)則，也為其物流供應(yīng)鏈的搭建打下了基礎(chǔ)。

此后不久，字節(jié)跳動就間接全資控股了上海道趣躍動物流科技有限公司，字節(jié)跳動香港公司則間接持股了上海星辰躍動供應(yīng)鏈管理有限公司。

兩家公司主要是物流供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍也主要集中在貨物倉儲部分。對電商物流企業(yè)來說，倉儲是運輸關(guān)鍵節(jié)點，平臺掌握了倉儲相當(dāng)于控制住了商品的流通調(diào)度效率，而圍繞倉儲的數(shù)字化建設(shè)又是降本增效的重要環(huán)節(jié)。

復(fù)盤當(dāng)前電商平臺關(guān)于物流建設(shè)的路子無非兩條，一條是京東、菜鳥、拼多多這類自營模式，另外就是唯品會、得物、網(wǎng)易嚴選等平臺的外包模式。

2022年，抖音推出“極速達”、“音尊達”、“音需達”等服務(wù)，被視作是抖音不會走自建物流的道路。但雙壹認為，抖音當(dāng)下在物流體系建設(shè)上的選擇僅僅是階段性匹配的策略，自建物流是重資產(chǎn)行業(yè)，需要巨大的資金投入及很長的建設(shè)周期，為此京東付出了長達12年、數(shù)百億的代價，才實現(xiàn)了當(dāng)前高品質(zhì)的服務(wù)。在當(dāng)前的經(jīng)濟環(huán)境下，字節(jié)直投物流可能不大。

從商流來看，抖音依托直播帶貨的“興趣電商”模式，與淘寶、京東、拼多多不一樣，其訂單數(shù)量更多是不穩(wěn)定的潮汐式，訂單波峰波谷差異較大，如果自建物流則有可能承擔(dān)更大的成本壓力。

現(xiàn)階段，抖音解決物流問題最低成本的方法自然就是學(xué)習(xí)阿里，通過物流中臺的建設(shè)，以輕資產(chǎn)整合的方式來提升末端的物流服務(wù)能力。在商家發(fā)貨端，通過服務(wù)質(zhì)量評級篩選通達、順豐等優(yōu)質(zhì)企業(yè)合作，退換貨等逆向物流方面，篩選順豐、京東、中通等企業(yè)合作，提升消費者在物流環(huán)節(jié)的體驗。

短期來看，抖音直接進軍快遞行業(yè)的可能不大，但通過入股或控股快遞企業(yè)，增強其配送能力，一點都不會奇怪；但長期來看，自建物流，搭建自營履約能力又是抖音未來的必然選擇。