農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流技術與應用農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流技術應用于農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后預冷、分級、包裝、倉儲等諸多環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品保鮮，腐損率降低和物流作業(yè)效率提升的重要手段與保障。隨著農(nóng)村電商的興起，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流發(fā)展愈發(fā)受到重視，更多先進技術迎來更加廣泛的應用，但整體來看，產(chǎn)地冷鏈物流仍有待持續(xù)升級。

冷鏈物流作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，是帶動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，服務鄉(xiāng)村振興的重要措施和關鍵支撐。近十年，中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流快速發(fā)展。根據(jù)近期國家發(fā)展改革委、中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2022年全國物流運行情況通報，2022年全國農(nóng)產(chǎn)品物流總額已超過5.3萬億元。在中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額逐年遞增，市場蓬勃發(fā)展的過程中，冷鏈基礎設施進一步得到重視，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流技術持續(xù)提升，應用范圍逐漸擴大。

政策助推農(nóng)產(chǎn)品物流蓬勃發(fā)展

隨著冷鏈物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，加快現(xiàn)代冷鏈物流體系的建設成為迫切需要。農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地物流是冷鏈物流的源頭和起點，也是整個冷鏈體系建設工作重要的一環(huán)。

農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭到百姓餐桌要經(jīng)過諸多環(huán)節(jié)，由于農(nóng)產(chǎn)品特別是蔬菜水果等存在易損、易腐、不耐儲存等特點，因此其在源頭產(chǎn)地的產(chǎn)后處理便顯得尤為重要。農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地物流通常包括產(chǎn)后預冷、分級、包裝、倉儲等環(huán)節(jié)，其作用一方面在于通過預冷、倉儲等方式實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品保鮮，降低腐損率，提高農(nóng)產(chǎn)品品質；另一方面，通過分級分揀、初加工、包裝等手段降低農(nóng)產(chǎn)品在后續(xù)運輸及儲存過程中的損耗。特別是隨著農(nóng)村電商的興起，產(chǎn)地直銷蓬勃發(fā)展，產(chǎn)地物流可以更好地提升效率，縮短配送時間，提高農(nóng)產(chǎn)品達到消費者手中時的品質。因此，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地物流是減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失、提高農(nóng)產(chǎn)品新鮮品質、促進農(nóng)民穩(wěn)定收益的重要手段和安全保障。

為了提升冷鏈物流水平，近些年國家在政策、標準等方面不斷發(fā)力，國家相關部委等先后印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）《關于支持加快農(nóng)產(chǎn)品供應鏈體系建設 進一步促進冷鏈物流發(fā)展的通知》等?！兑?guī)劃》是我國冷鏈物流領域第一份五年規(guī)劃，首次從構建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略層面，對建設現(xiàn)代冷鏈物流體系作出全方位、系統(tǒng)性部署，提出一系列務實、可操作、可落地的具體舉措，具有重要里程碑意義。

在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地物流建設方面，國家也出臺了系列政策和措施。例如農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家鄉(xiāng)村振興局于近期印發(fā)《關于加快補齊脫貧地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流設施短板的通知》，強調(diào)各地要加快補齊脫貧地區(qū)產(chǎn)地"最先一公里"冷鏈物流設施短板，增強產(chǎn)地集散、商品化處理、產(chǎn)銷銜接等農(nóng)產(chǎn)品上行能力，并進一步明確了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流設施建設的5項重點任務，包括圍繞重點鎮(zhèn)和中心村，支持家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社等新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體，建設一批田頭冷藏保鮮設施；圍繞重要流通節(jié)點，支持建設一批具有產(chǎn)地預冷、倉儲保鮮、分揀分級、初加工、產(chǎn)地直銷等綜合服務能力的產(chǎn)地冷鏈集配中心等。

2022年，《鄉(xiāng)村建設行動實施方案》《關于加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務體系和快遞物流配送體系有關工作的通知》《關于做好2022年農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設施建設工作的通知》等系列文件印發(fā)，加大推進農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設施建設力度。為加快補齊冷鏈物流基礎設施短板，國家發(fā)展改革委于2022年6月下達2022年城鄉(xiāng)冷鏈和國家物流樞紐建設專項中央預算內(nèi)投資14億元，重點支持建設服務于肉類屠宰加工及流通的冷鏈物流設施項目（不含屠宰加工線等生產(chǎn)設施），公共冷庫新建、改擴建、智能化改造及相關配套設施項目，以及已納入年度建設名單的國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地內(nèi)的公共性、基礎性設施補短板項目。

產(chǎn)地冷鏈物流技術加大應用

冷鏈物流的高質量發(fā)展與現(xiàn)代冷鏈物流體系的建設離不開物流技術的支撐。系列政策的出臺，為我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇，也進一步促進了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流技術的發(fā)展應用。整體來看，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流技術主要滿足產(chǎn)地預冷、倉儲保鮮、分級分揀、初加工、產(chǎn)地直銷等需求，主要包括：

1.田間小型冷藏保鮮設施

田間小型冷藏保鮮設施也被稱為“田間冷庫”“田間冰箱”等，不僅可以幫助延遲農(nóng)產(chǎn)品的銷售時間（水果蔬菜等生鮮農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)差價大，價高時出庫銷售），直接增加經(jīng)濟收益，還可以降低產(chǎn)品損耗，幫助提升農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉儲保鮮冷鏈能力，提高農(nóng)產(chǎn)品品質，發(fā)展特色農(nóng)業(yè)。

農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設施（圖片來源于網(wǎng)絡）

2020年，我國啟動實施了農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程，這也是近幾年政策所重點傾斜的領域。如2022年5月，國務院印發(fā)《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟的一攬子政策措施》，在統(tǒng)籌加大對物流樞紐和物流企業(yè)的支持力度方面明確提出，在農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)支持建設一批田頭小型冷藏保鮮設施，推動建設一批產(chǎn)銷冷鏈集配中心。同年6月，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部與財政部聯(lián)合印發(fā)《關于做好2022年農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設施建設工作的通知》，要求合理集中建設產(chǎn)地冷藏保鮮設施，深入開展產(chǎn)地冷藏保鮮整縣推進。根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2022年8月，產(chǎn)地冷藏保鮮設施新增庫容達1200萬噸以上。

目前各地特別是農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模產(chǎn)區(qū)都在紛紛推進田頭小型冷藏保鮮設施建設。山東作為全國首個農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值過萬億元的省份，在田頭小型冷藏保鮮設施建設方面也走在前列。數(shù)據(jù)顯示，山東于2020至2022年累計建設800萬立方米庫容的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設施。其中濱州市沾化區(qū)通過建設冷藏保鮮設施435個，2022年冷藏保鮮冬棗4萬噸，延遲銷售90天以上，增加效益1.2億元；淄博市桓臺縣泓基農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社建設1590立方米機械冷庫，蔬菜銷售期從3～5天延長到6個月，產(chǎn)品損耗降低了30%。再如農(nóng)業(yè)大省四川，截至2022年底，全省農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設施新增庫容量達140萬噸、730萬立方米，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設施項目建設已覆蓋全省93.7%的涉農(nóng)縣。

田間小型冷藏保鮮設施具有多種類型。根據(jù)預冷方式的不同大致可以分為以下幾種：

一是節(jié)能型通風貯藏庫，采用自然通風+機械通風相結合的方式，充分利用自然冷源保持適宜的貯藏溫度，形式有地下、半地下貯藏窖或地上通風貯藏庫，適用于耐貯型農(nóng)產(chǎn)品，如馬鈴薯、山藥、胡蘿卜等。

二是節(jié)能型機械冷庫，需要配備相應的機械制冷設備，對保溫隔熱性能要求更高，適用于果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的儲存。

三是節(jié)能型氣調(diào)貯藏庫，配備專用氣調(diào)設備，氣密性較高、可調(diào)節(jié)氣體濃度和組分，更加適用于商品附加值較高以及呼吸躍變型果蔬農(nóng)產(chǎn)品，如蘋果、梨、香蕉和蒜薹等。

此外，產(chǎn)地冷鏈集配中心也是目前政策所重點推進的。目前各省市紛紛出臺了冷鏈物流高質量發(fā)展相關政策文件。例如，遼寧省印發(fā)《遼寧省冷鏈物流高質量發(fā)展實施方案（2022—2025年）》，提出到2025年，不僅要建設2000個左右產(chǎn)地冷藏保鮮設施，還將建設100個左右產(chǎn)銷冷鏈集配中心。對于這類規(guī)模較大的倉儲保鮮冷鏈設施，除了需要配套通風預冷、差壓預冷或真空預冷等專用預冷設施外，為了進一步提高物流作業(yè)效率，還需要配備農(nóng)產(chǎn)品分級揀選、包裝、皮帶輸送機、立體貨架以及信息采集等物流技術裝備。

2.移動式冷庫

行業(yè)人士表示，農(nóng)產(chǎn)品具有產(chǎn)地分散、采收季節(jié)性強、集中成熟上市等特點，移動式冷庫可靈活便利地滿足“最先一公里”預冷保鮮需求，減少農(nóng)產(chǎn)品周轉搬運次數(shù)，降低損耗。有關數(shù)據(jù)顯示，移動式冷庫能夠降低果蔬流通期間5%~10%的腐爛損耗。以櫻桃為例，移動式冷庫甚至可減少其產(chǎn)后損失30%以上。同時移動式冷庫可柔性擴展集中使用，滿足農(nóng)產(chǎn)品采收旺季的大規(guī)模儲存需求。因此，移動式冷庫目前已經(jīng)成為提升我國農(nóng)產(chǎn)品的預冷率，減少農(nóng)產(chǎn)品的流通損失的有效手段之一。

新能源移動式冷庫（圖片來源于網(wǎng)絡）

移動式冷庫不僅可以滿足農(nóng)產(chǎn)品預冷、儲存等方面的需求，解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品存貯運銷難、經(jīng)銷商散采質量不穩(wěn)定等一系列問題，還可以解決農(nóng)村建設用地批用難度大的問題，并且智能化程度更高，基于物聯(lián)網(wǎng)技術、大數(shù)據(jù)與云計算技術等技術的集成化應用，可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控和管理等。

移動式冷庫也具有多種類型，技術不斷創(chuàng)新升級。例如，河南和哈密兩地合作研發(fā)的“新能源可移動冷庫”，采用太陽能發(fā)電，遠程手機APP和電腦后臺終端實時遠程控制庫內(nèi)的溫度和濕度，具有易搬運、綜合成本低、投產(chǎn)周期短、使用靈活方便等多種優(yōu)勢，能夠在極限環(huán)境條件下正常運行，適用于果蔬冷藏保鮮、海鮮肉類冷凍等場景。此外，冷庫的快速安裝和拆卸搬遷也是移動式冷庫的另一種表現(xiàn)形式。博德維基于其快裝專利技術研發(fā)出“Broadcool快裝潔凈冷藏庫”，不需報批報建，可直接作為設備放置在田間地頭，一套冷藏庫大約只需3小時即可安裝完成，并且在使用完以后可以快速轉場至下一個使用地點。據(jù)悉，該技術目前已經(jīng)在浙江德清縣和山東德州兩地落地應用，除了作為預冷庫之外，還可以轉換倉內(nèi)溫度，進行預冷后的冷藏以及加工。

Broadcool快裝潔凈冷藏庫（圖片來源于網(wǎng)絡）

除了不同類型的冷藏保鮮設施實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預冷外，如何通過多樣化的物流技術提升農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地商品化處理水平，推進商品化包裝與冷鏈包裝一體化，減少流通損耗也是整個農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設的重點。例如，在冷庫內(nèi)配備果蔬清洗、分級、分揀、切割、包裝等設施設備。鼓勵企業(yè)研發(fā)應用適合果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的單元化包裝及其標準化，如標準托盤、標準周轉箱/筐等產(chǎn)地預冷保鮮設施設備，不僅可以提高庫內(nèi)物流作業(yè)效率及設施設備的利用率，從整個供應鏈角度來看，還可以實現(xiàn)冷鏈運輸全程“不倒托”“不倒箱”，通過上下游循環(huán)共用減少農(nóng)產(chǎn)品的流通損耗和流通成本。

冷鏈物流技術創(chuàng)新方向

隨著我國冷鏈物流技術基礎研究的提升和冷鏈技術創(chuàng)新應用機制的不斷完善，冷鏈物流設施與技術正不斷創(chuàng)新，在《規(guī)劃》的總體目標下呈現(xiàn)出數(shù)字化、智能化、綠色化等趨勢，這也是農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流技術的發(fā)展方向。

1.數(shù)字化

目前，溫度傳感器、溫度記錄儀、無線射頻識別（RFID）電子標簽及自動識別終端、監(jiān)控設備等設備越來越廣泛地應用到農(nóng)產(chǎn)品物流領域，根據(jù)政策規(guī)劃，未來還將進一步推進冷鏈設施數(shù)字化改造化，鼓勵冷鏈物流企業(yè)加大上述技術的安裝與應用力度。同時，通過數(shù)字化方式強化信息采集、交互服務功能，完善專業(yè)冷鏈物流信息平臺。

2.智能化

根據(jù)《規(guī)劃》，一方面將推動冷鏈基礎設施智慧化升級。圍繞國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)銷冷鏈集配中心等建設，加快停車、調(diào)度、裝卸、保鮮催熟、質量管控等設施設備智慧化改造升級。鼓勵企業(yè)加快傳統(tǒng)冷庫等設施智慧化改造升級，推廣自動立體倉庫、自動分揀系統(tǒng)、物流機器人、溫濕度監(jiān)控等設備應用，打造自動化無人冷鏈倉。另一方面，加強冷鏈智能技術裝備應用。推動大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、區(qū)塊鏈、人工智能等技術在冷鏈物流領域廣泛應用。鼓勵冷鏈物流企業(yè)加快運輸裝備更新?lián)Q代，加強車載智能溫控、監(jiān)控技術裝備應用。

3.綠色化

一是提高冷鏈物流設施節(jié)能水平。包括對低溫加工裝備設施的節(jié)能改造，以及制定冷庫、冷藏車等能效標準，完善綠色冷鏈物流技術裝備認證及標識體系等。二是加大綠色冷鏈裝備研發(fā)應用。研究制定綠色冷鏈技術及節(jié)能設施設備推廣目錄，鼓勵使用綠色、安全、節(jié)能、環(huán)保冷藏車及配套裝備設施。未來，符合冷鏈物流特點的蓄冷周轉箱、保溫包裝、保溫罩等將進一步研發(fā)應用。

技術有待進一步落地應用

根據(jù)《規(guī)劃》，我國冷鏈物流的發(fā)展目標是，到2025年，初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡，基本建成符合我國國情和產(chǎn)業(yè)結構特點、適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要的冷鏈物流體系。其中，在技術應用方面的目標是冷鏈物流技術裝備水平顯著提升，冷庫、冷藏車總量保持合理穩(wěn)定增長，區(qū)域分布更加優(yōu)化、功能類型更加完善。冷鏈物流標準化、智慧化、綠色化水平明顯提高。冷鏈物流溫度達標率全面提高，國家骨干冷鏈物流基地冷庫設施溫度達標率達到國際一流水平。肉類、果蔬、水產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別達到85%、30%、85%，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費顯著減少。

具體來看，將從以下幾方面進一步夯實農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流基礎：

一是完善產(chǎn)地冷鏈物流設施布局。一方面完善冷鏈源頭基點網(wǎng)絡，結合實際需要分區(qū)分片合理集中建設產(chǎn)地冷藏保鮮設施，探索發(fā)展共享式“田頭小站”等移動冷庫，提高產(chǎn)地源頭冷鏈物流設施綜合利用效率；另一方面建設產(chǎn)地冷鏈集配中心，強化產(chǎn)地預冷、倉儲保鮮、分級分揀、初加工、產(chǎn)地直銷等能力，提高農(nóng)產(chǎn)品商品化處理水平，減少產(chǎn)后損失，優(yōu)化完善縣鄉(xiāng)村冷鏈物流服務。

二是構建產(chǎn)地冷鏈物流服務網(wǎng)絡。構建產(chǎn)地移動冷鏈物流設施運營網(wǎng)絡，提高從田間地頭向產(chǎn)地冷藏保鮮設施、移動冷庫等的集貨效率，縮短農(nóng)產(chǎn)品采后進入冷鏈物流環(huán)節(jié)的時間。

三是創(chuàng)新產(chǎn)地冷鏈物流組織模式。在促進農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地直供發(fā)展方面，鼓勵產(chǎn)地冷鏈集配中心開展凈菜、半成品加工，為終端大客戶提供直供直配服務。

顯然，上述目標的實現(xiàn)離不開各種冷鏈物流技術。盡管在繁榮的市場需求下，越來越多的冷鏈物流技術投入使用，特別是在大型、規(guī)?；睦滏溛锪髦行恼鸩綄崿F(xiàn)“少人化”、“無人化”，但是從整個鏈條來看，特別是產(chǎn)地“最先一公里”，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術整體應用水平比較滯后，未來的市場需求和冷鏈物流技術的發(fā)展空間均比較大。