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為什么網絡貨運平臺應該率先擁抱全電發(fā)票?

[羅戈導讀]近年來,國家稅務局致力于積極推動發(fā)票電子化改革,“全電發(fā)票”及金稅四期工程建設。

近年來,國家稅務局致力于積極推動發(fā)票電子化改革,“全電發(fā)票”及金稅四期工程建設。

全電發(fā)票究竟全在哪里?全電發(fā)票的全主要體現在“全領域+全環(huán)節(jié)+全要素”三個方面。其中,全領域是指涵蓋全部票種,全部行業(yè)。全環(huán)節(jié)是指貫通發(fā)票的開具、交付、入賬歸檔及與之相關的服務管理各環(huán)節(jié)。全要素是指以數據電文形式采集及應用與稅收相關的全部交易信息。

傳統(tǒng)紙質發(fā)票需要納稅人向稅務機關申領使用,其中增值稅發(fā)票需依托專用稅控設備等介質開,而全電發(fā)票無需申領稅控設備;無需票種核定、最高開票限額審批;智能授信賦予、自動定向交付;可實現全國統(tǒng)一稅賦。

全電發(fā)票是在電子發(fā)票的基礎上再一次實現升級。比如全電發(fā)票開具后直接傳送稅務局管理,電子發(fā)票需要納稅人先進行備案登記,再通過稅控系統(tǒng)開具發(fā)票。全電發(fā)票全部數字化,在發(fā)票的開具、傳遞、儲存和使用的過程中完全采用電子形式。

 政策背景 

2021年3月,中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步深化稅收征管改革的意見》

(稅總發(fā)〔2021〕21號)(以下簡稱“《意見》”),繪就了數字化背景下智慧稅務建設的 宏偉藍圖,開啟了我國稅收征管數字化、智能化的升級改造之路。

(一)穩(wěn)步實施發(fā)票電子化改革。2021年建成全國統(tǒng)一的電子發(fā)票服務平臺,24小時在線 免費為納稅人提供電子發(fā)票申領、開具、交付、查驗等服務。

(二)全面改進辦稅繳費方式。2022年建成全國統(tǒng)一規(guī)范的電子稅務局,2023年基本實現

信息系統(tǒng)自動提取數據、自動計算稅額、自動預填申報,納稅人繳費人確認或補正后即可 線上提交。

(三)加強部門協(xié)作。大力推進會計核算和財務管理信息化,通過電子發(fā)票與財政支付、 金融支付和各類單位財務核算系統(tǒng)、電子檔案管理信息系統(tǒng)的銜接,加快推進電子發(fā)票無 紙化報銷、入賬、歸檔、存儲。

(四)加強社會協(xié)同。積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會和社會中介組織作用,支持第三方按市場化原則 為納稅人提供個性化服務。

全電發(fā)票使用的全流程改革及優(yōu)勢

全國已經有16個地方成為全電發(fā)票試點,以稅收大數據為驅動力的具有高集成功能、高安全性能、高應用效能的智慧稅務。全電發(fā)票勢在必行,作為物流行業(yè)數字化程度最高的網絡貨運平臺有著得天獨厚的制度和技術優(yōu)勢。

首先,可以為交易的上游供應商及核心企業(yè)提供線上結算、發(fā)票一鍵開具、流轉。通過將核心企業(yè)與供應商的采購業(yè)務、結算業(yè)務、發(fā)票業(yè)務、付款業(yè)務形成線上閉環(huán)的協(xié)同管理平臺,利用智能識別、自動化技術,圍繞核心企業(yè)以及其供應商的結算協(xié)同場景,實現采購數字化,提高結算協(xié)同效率。

其次,通過進銷項發(fā)票服務,實現供應鏈聯動,提高協(xié)同管理水平;通過構建線上對賬、供應商一鍵開票、流程高度自動化、管理高度透明化等管理體系,提升企業(yè)運營的流暢度,實現了降本增效的目的。

稅務風險管控。選擇多個指標作為主要監(jiān)控指標;每月對各企業(yè)風險預警,實現系統(tǒng)追蹤預警整改進度與結果。?

那么問題來了,是否有這樣一套解決方案?

  • 能夠提供全面的覆蓋稅控發(fā)票、全電發(fā)票、全票種、全設備、全平臺、全場景、全業(yè)務的稅務整體解決方案?

  • 一套系統(tǒng)滿足涉稅業(yè)務全流程管理?

  • 提升稅務管理自動化程度與管理效率,強化財稅集中管控力度,提升公司整體稅務籌劃能力,完善稅務風險防控體系?

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