順豐或?qū)⑷牍?a class="tag_click" style="text-decoration: underline;" href="http://www.dyzhsb.com/company/3246" onclick="tagClick(98)">極兔全球

有消息稱，近期順豐正與極兔接洽入股合作事宜，或?qū)⒁?1% - 2% 的比例入股投資極兔全球，具體投資金額及合作細節(jié)仍在商討中。此事目前雙方均未做出回應。（來源：羅戈網(wǎng)）

每日優(yōu)鮮宣布收到納斯達克退市決定

每日優(yōu)鮮宣布，在2023年6月6日，納斯達克股票市場通知公司，已決定將公司的美國存托股票（“ADS”）從納斯達克摘牌，除非公司及時要求在納斯達克聽證小組舉行聽證會。從2021年6月25日上市算起，僅僅兩年時間。（來源：羅戈網(wǎng)）

順豐全網(wǎng)首臺冷鏈無人車投用

近日，順豐全網(wǎng)首臺冷鏈無人車投用到蘭溪馬澗鎮(zhèn)楊梅的接駁工作中。

據(jù)悉，順豐的冷鏈無人車支持0-15℃的冷藏運輸需求，車廂容積5m3，承重1000kg。續(xù)航140公里，一天可實現(xiàn)20趟接駁任務，單次裝載可達120箱，能夠適應晴、雨、霧、雪，白天、黑夜、黃昏等不同天氣、光線條件下的各類復雜城市路況，實現(xiàn)日、夜全時段作業(yè)，通過節(jié)省人力、提高接駁效率，最大程度助力項目實現(xiàn)在全場景、全天候接駁需求。

以蘭溪楊梅物流的合作為例，兩臺無人車一天可交付接駁4800箱楊梅件，節(jié)約每個攬收點收派員2小時+時間，同時可節(jié)省2臺接駁車的成本，大大提升收件效能。（來源：羅戈網(wǎng)）

全球100大集裝箱班輪公司運力排名出爐

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截至2023年6月12日，全球正在運營的集裝箱船數(shù)量共計6608艘，總運力為2711.72萬TEU，折合約3.24億載重噸。

前二十大集裝箱班輪公司分別是：地中海航運（第1）、馬士基航運（第2）、達飛海運（第3）、中遠海運（第4）、赫伯羅特（第5）、長榮海運（第6）、ONE（第7）、HMM（第8）、陽明海運（第9）、以星航運（第10）、萬海航運（第11）、太平船務（第12）、海豐國際（第13）、高麗海運（第14）、X-Press（第15）、伊朗國航（第16）、 中谷物流（第17）、Unifeeder（第18）、新加坡海領(lǐng)船務（第19）、長錦商船（第20）。（來源：港口圈）

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箱箱共用完成2億元D輪融資

6月11日，上海箱箱智能科技有限公司（簡稱“箱箱共用”）宣布完成2億元D輪融資，本輪融資由中關(guān)村發(fā)展集團旗下中關(guān)村科技租賃股份有限公司（簡稱“中關(guān)村科技租賃”）領(lǐng)投，上海臨港經(jīng)濟發(fā)展集團科技投資有限公司下屬上海司南園科私募基金管理有限公司（簡稱“司南園科”）跟投，本輪融資采取“股權(quán)+債權(quán)”相結(jié)合的方式，實現(xiàn)融資2億元。

箱箱共用表示，本輪融資資金將用于進一步拓寬行業(yè)應用場景，加大全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化和平臺化建設(shè)，完善覆蓋全國的循環(huán)運營網(wǎng)絡(luò)，為“產(chǎn)業(yè)集中度高、成熟度高、環(huán)境治理壓力大”的重點細分行業(yè)提供綠色化、智能化的包裝循環(huán)服務，為制造業(yè)ESG和可持續(xù)發(fā)展助力。（來源：羅戈網(wǎng)）

中通航空有望落戶長沙 支持湖南打造成世界級貨物集散樞紐

根據(jù)官方消息，中通快遞集團副總裁金任群在近日湖南省商務廳的專題調(diào)度會中匯報了關(guān)于組建貨運航司的工作進展及落戶長沙的相關(guān)政策訴求。而就在兩個多月前，湖南省長毛偉明與中通董事長賴梅松座談時表示，希望中通與湖南緊密牽手，合作組建航空貨運公司，支持湖南打造成世界級貨物集散樞紐。這意味著，中通航空有望落戶長沙。（來源：羅戈網(wǎng)）

中國制造網(wǎng)與UPS達成戰(zhàn)略合作

近日，中國制造網(wǎng)與UPS達成官方戰(zhàn)略合作，在長三角跨境電商行業(yè)發(fā)展峰會上完成簽約儀式。

雙方將一同為全球外貿(mào)企業(yè)提供全鏈路物流解決方案，包括國際配送、物流軌跡追蹤、一站式售后等。

UPS美國聯(lián)合包裹運送服務公司，成立于1907年，總部設(shè)于美國佐治亞州亞特蘭大市，是全球領(lǐng)先的物流企業(yè)，提供包裹和貨物運輸、國際貿(mào)易便利化、先進技術(shù)部署等多種旨在提高全球業(yè)務管理效率的解決方案。（來源：中國制造網(wǎng)）

國內(nèi)首條“絲路海運”電商快線開通首年，進出口破100億

近日，在廈門東渡海天碼頭，“海豐馬尼拉”號貨輪正在開展作業(yè)，125個裝有日用品、鞋服等產(chǎn)品的電商貨柜被逐一吊起，運至貨輪上。隨后該輪順利駛向菲律賓馬尼拉港，標志著國內(nèi)首條“絲路海運”電商快線正式開通一周年。

據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計，開通一年來，該航線集裝箱吞吐量近3萬標箱，總貨值超103億元，其中出口跨境電商貨物3.9萬票，貨值約3.5億元，主要以箱包、鞋服、日用品、健身器材等商品為主。（來源：福建日報）

圓通國際快遞重選喻會蛟、王麗秀為非執(zhí)行董事

近日，圓通國際快遞發(fā)布公告稱，重選孫建先生為本公司執(zhí)行董事，重選喻會蛟先生為本公司非執(zhí)行董事，重選王麗秀女士為本公司非執(zhí)行董事，重選徐駿民先生為本公司獨立非執(zhí)行董事。（來源：圓通國際快遞）

京東航空新開國際航線補充運行合格審定進入實施階段

近日，華東局下發(fā)文件授權(quán)江蘇監(jiān)管局對京東航空進行國際航線補充運行合格審定，此授權(quán)標志著京東航空新開國際航線補充運行合格審定進入實施階段。

6月8日，江蘇監(jiān)管局組織召開了京東航空新開國際航線補充運行合格審定預先暨正式申請會，華東局各相關(guān)處室、局方審定工作小組和京東航空相關(guān)人員參加了會議。（來源：華東民航）

象嶼股份新設(shè)供應鏈科技子公司 注冊資本2億元

近日，廈門嶼鏈通供應鏈科技有限公司成立，法定代表人為孫剛，注冊資本2億元，經(jīng)營范圍包含：供應鏈管理服務；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)等。股權(quán)穿透顯示，該公司由廈門象嶼100%控股。(來源：天眼查APP）

索賠1億美元！馬士基遭FMC最高罰款

6月12日消息，丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)旗下的漢堡南美(Hamburg Süd)在與美國家具進口商OJ Commerce (OJC)一案中受到聯(lián)邦海事委員會(FMC)最高的罰款。

總部位于佛羅里達州的OJC此前向FMC提起訴訟，指控漢堡南美違反合同和收取費用價格不合理，要求賠償1億美元。美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)6月7日已下令漢堡南美(Hamburg Süd)向OJC支付984萬美元的賠償，原因是該公司拒絕為其集裝箱提供合同簽訂的艙位。（來源：海運網(wǎng)）

每日報告推薦

油運行業(yè)專題：供給周期確定，景氣上行無虞

本篇報告旨在進一步深入分析油運供給端新增運力及存量運力的具 體情況：1）雖然 2023 年至今行業(yè)新下部分造船訂單，但總量可控， 不改變行業(yè)供給收縮的邏輯。2）綜合考慮船價、運價、交付時間、 美元利率、石油長期需求、新燃料技術(shù)路線等幾方面因素，油輪船東 當下造船意愿仍低。3）存量運力老齡化嚴重，環(huán)保新規(guī)約束明顯。4） 老齡船及黑市船所受限制不斷加大，印度、中國等政府已加強對老舊 船約束，新一輪制裁或進一步限制黑市船活動。因此整體來看，我們 認為行業(yè)供給端確定性在不斷增強，3 年以上景氣周期無虞。

資料來源：安信證券

航空運輸行業(yè)分析：競爭格局改善，行業(yè)開啟新周期

多因素邊際向好、競爭格局全面改善。三大航不斷吸收合并其他航司、 民航局再提“超級承運人”戰(zhàn)略、行業(yè)惡性競爭或減少；第四大航空 集團海航破產(chǎn)重整，激進擴張戰(zhàn)略難再續(xù)；下沉市場崛起，二級B類和 非一、二級機場市場份額提升明顯，分別從約10%提升至17.6%、22.4%， 需求越下沉、增速越快。

資料來源：國聯(lián)證券