2023年的申通，徹底不一樣了。

形象（logo）變了。今年3月份，為慶祝30周年慶典，申通啟動(dòng)了一次logo中期改款，新logo更加有活力、簡約、實(shí)用。

口號(hào)（品牌）變了。5月24日，申通官宣品牌戰(zhàn)略：“發(fā)申通，好快省”，提高消費(fèi)者對(duì)申通品牌的認(rèn)知和心智 。

方向（戰(zhàn)略）變了，未來3年，申通致力于打造中國質(zhì)效領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)型快遞，單量沖進(jìn)前三，時(shí)效和質(zhì)量均進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)。

……

如果說上述變化只是“面子”上的改變，那么“里子”上的進(jìn)步更是讓人印象深刻且肉眼可見，整體來看，有兩點(diǎn)最為突出——

一是“猛”。在歷經(jīng)三年多的“補(bǔ)課”和自我變革后，申通全網(wǎng)的產(chǎn)能日新月異，經(jīng)營利潤也由負(fù)轉(zhuǎn)正，單量增幅更是持續(xù)領(lǐng)跑同行，呈現(xiàn)一馬當(dāng)先之勢。

二是“好”。最新出爐的菜鳥指數(shù)5月榜單顯示，申通摘得總分第一。熟悉行業(yè)的人都知道，與業(yè)務(wù)量增速不同，服務(wù)質(zhì)量的排序往往相對(duì)固化，申通此次“霸榜”，意義確實(shí)非凡。

增速迅“猛”，服務(wù)向“好”，這一切是如何實(shí)現(xiàn)的？從近幾年來的表現(xiàn)來看，申通在“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”的快遞江湖大戰(zhàn)中，所展現(xiàn)出的高韌性，給我們帶來一些啟示：狹路相逢勇者勝，逢敵亮劍當(dāng)自強(qiáng)。

01 敢于亮劍的底氣

正所謂：跌宕皆是命運(yùn)，起伏方見人生。申通就是個(gè)活生生的例子。

2019年3月份，在與阿里達(dá)成重要戰(zhàn)略合作后，申通對(duì)自身進(jìn)行大范圍結(jié)構(gòu)性調(diào)整，之后更是經(jīng)歷了幾年的發(fā)展陣痛。

2021年年初，剛履新申通總裁不久的王文彬坦誠地說了一句：“我們的原則是確保‘不掉隊(duì)’。”

不到一年的時(shí)間，2021年年底，王文彬在分析行業(yè)發(fā)展形勢后說，申通將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、堅(jiān)持長期主義：“我們山頂見！”。

從“不掉隊(duì)”，到“山頂見”，王文彬的這份自信并非盲目，2022年，經(jīng)歷了連續(xù)兩年的“補(bǔ)課”和調(diào)整，申通克服行業(yè)增長放緩和消費(fèi)乏力等多重不利因素影響，逆市保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，持續(xù)領(lǐng)跑A股上市快遞企業(yè)。業(yè)務(wù)量和營收增速遠(yuǎn)超行業(yè)大盤，市占率11.71%，同比提升1.48個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)上市7年來新高。申通用自己的壯實(shí)，從困境中再次崛起，用一份表現(xiàn)亮眼的年報(bào)回應(yīng)了所有質(zhì)疑，進(jìn)行了有力的回?fù)簟?/p>申通2023年第一季度，完成業(yè)務(wù)量33.56億件，同比增長24.37%，市場占有率提升至12.48%，同比提升1.34個(gè)百分點(diǎn)?？鄯菤w母凈利潤1.25億元，同比增長34.09%。

放眼整個(gè)行業(yè)，上述申通所取得的成績是一個(gè)什么段位？結(jié)合其他各家的表現(xiàn)，不妨來對(duì)比一下：

從上述對(duì)比中，不難看出，申通與其他同行的差距正在縮小，無論是業(yè)務(wù)量、收入的增速持續(xù)領(lǐng)跑，可以說是獨(dú)占鰲頭。

再來看最新公布的4月份業(yè)務(wù)（2023年）數(shù)據(jù)：申通4月完成業(yè)務(wù)量13.39億票，同比增長69.16%；圓通業(yè)務(wù)完成量17.37億票，同比增長39.41%。韻達(dá)完成業(yè)務(wù)量14.55億票，同比增長28.53%。

如果說一次反超可以被理解為偶然，那么聯(lián)系多個(gè)月份保持強(qiáng)勁增長，則意味著申通趕超之勢已然成型。又或者說，如果說之前大家認(rèn)為申通高喊“復(fù)興”僅僅是口號(hào)，“山頂見”也只是臆想的話，那么這兩年的市場表現(xiàn)已經(jīng)印證，現(xiàn)在申通已具備這個(gè)實(shí)力，未來不可小覷。

02 如何實(shí)現(xiàn)加速跑？

無論行業(yè)如何變遷，申通都有自己的獨(dú)特優(yōu)勢——

一是，底子夠深。作為桐廬系快遞，甚至是整個(gè)快遞江湖的“老大哥”，申通30年來的江湖地位隨著市場競爭的更迭而浮沉。但不可否認(rèn)，無論是總部，還是盟商，申通的底蘊(yùn)是行業(yè)有目共睹的。尤其是現(xiàn)在，歷經(jīng)沉浮和淬煉，申通依舊闖勁十足，且奮力開啟了新的征程。

二是，阿里助攻。通達(dá)系快遞中，與阿里綁定最深、業(yè)務(wù)合作最徹底的是誰？不用多言，大家都心知肚明。從2019年3月份正式入股以來，阿里與申通在業(yè)務(wù)、技術(shù)等方面的融合更加密切，相關(guān)資源也在有序?qū)氲缴晖w系。

但理性分析，雖然申通已經(jīng)開創(chuàng)了新的局面，但在“不進(jìn)則退”的競爭態(tài)勢下，原地踏步的表現(xiàn)無疑會(huì)給對(duì)手更多可乘之機(jī)。對(duì)于追趕者來說，申通要想“跟進(jìn)一步”，必須跑得比對(duì)方快一點(diǎn)，更快一點(diǎn)。

問題又來了：申通未來如何加速跑？在老鬼看來，做好以下三點(diǎn)，至關(guān)重要——

其一，提速“產(chǎn)能”這個(gè)新引擎。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，產(chǎn)能嚴(yán)重不足，是造成申通在最近幾年“掉隊(duì)”的主因之一。

早在2021年初，針對(duì)申通的網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀，王文彬就制定了一個(gè)市場策略——以產(chǎn)定量。即不盲目追求單量，市場目標(biāo)跟著產(chǎn)能走。根據(jù)產(chǎn)能的提升和擴(kuò)容，來制定更加精準(zhǔn)靈活的市場政策。

最近幾年，申通實(shí)施了“三年百億”產(chǎn)能提升計(jì)劃，在轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營以及場地、設(shè)備、車輛等基礎(chǔ)建設(shè)和產(chǎn)能擴(kuò)容方面，做了大量實(shí)質(zhì)性的工作，也投入了大量人才、物力和財(cái)力。比如，2022年全年實(shí)施82個(gè)產(chǎn)能提升項(xiàng)目，預(yù)計(jì)到2023年底公司常態(tài)吞吐產(chǎn)能將達(dá)到日均5500萬單，改擴(kuò)建項(xiàng)目37個(gè)，設(shè)備優(yōu)化項(xiàng)目18個(gè)。

窺一斑而知全豹。這樣的申通，一旦將前期積累的產(chǎn)能最大程度的釋放出來，未來在時(shí)效提升上的潛力和后勁可想而知。

其二，咬住“數(shù)字化”這個(gè)機(jī)遇。

阿里系資源注入并深度參與到申通日常運(yùn)營帶來的最大改變，“強(qiáng)身”只是其一，“換腦”無疑是最具代表性的體現(xiàn)。

在與阿里達(dá)成重要戰(zhàn)略合作后，數(shù)智化成為申通轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。比如，綜合立體式網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理體系不斷完善，開發(fā)超級(jí)商家平臺(tái)，建設(shè)網(wǎng)點(diǎn)產(chǎn)品矩陣，快遞員APP申行者全新升級(jí)，運(yùn)營管理系統(tǒng)移動(dòng)昆侖等多個(gè)產(chǎn)品持續(xù)賦能業(yè)務(wù)運(yùn)營，快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的延展性、聯(lián)通性持續(xù)增強(qiáng)…一系列的變革為申通業(yè)務(wù)持續(xù)保持強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢保駕護(hù)航。

其三，抓住“阿里”這個(gè)關(guān)鍵變量。

前些天（5月24日），菜鳥聯(lián)合申通快遞宣布，啟動(dòng)全國重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)圈物流升級(jí)計(jì)劃，推出智選倉配次日達(dá)服務(wù)。

據(jù)悉，首批啟動(dòng)菜鳥智選倉配次日達(dá)，依托安徽蕪湖、浙江嘉興、廣東廣州和佛山四大倉群的15個(gè)菜鳥倉，由申通快遞負(fù)責(zé)攬收和配送，為長三角和珠三角經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的主要城市提供承諾性的次日達(dá)服務(wù)。

菜鳥將“智選倉配次日達(dá)”這項(xiàng)業(yè)務(wù)，全部交給申通，此舉可謂用心良苦。不僅能夠檢驗(yàn)申通的運(yùn)維能力，同時(shí)也將激發(fā)申通新的潛能和增量。

當(dāng)然，在規(guī)模上超越對(duì)手從來就不是最終目的，在規(guī)模超越的同時(shí)，增強(qiáng)核心服務(wù)競爭力，才是王道。通過近年來的產(chǎn)能積累、組織迭代以及技術(shù)升級(jí)和管理優(yōu)化等舉措，申通在時(shí)效提升方面的改善非常明顯，而且穩(wěn)定性也不差。

數(shù)據(jù)顯示：2023年，申通攬簽全鏈路時(shí)長從1月份的53小時(shí)，縮短到目前的44小時(shí)，攬簽耗時(shí)更短，某平臺(tái)大客戶次日達(dá)成率高達(dá)83%。此外，越來越快的時(shí)效不僅可以讓申通在傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)中提供更有彈性與具競爭力的產(chǎn)品，也必然形成“反哺效應(yīng)”，帶來更多的增量。比如：2022-2023年申通客戶快速增長，大客戶同比增長5倍以上，最近幾個(gè)月更是新增了11萬多家客戶。

更為重要的是，在這樣的點(diǎn)滴改變和積累中，申通的“精氣神”慢慢全都找回來了。信心重塑帶來的深層次改變也開始得到顯現(xiàn)，與產(chǎn)能提升、數(shù)智應(yīng)用、管理升級(jí)等戰(zhàn)略規(guī)劃之間的協(xié)同效應(yīng)越來越強(qiáng)。

業(yè)務(wù)量猛增，質(zhì)量顯著提升，士氣也上來了，申通新一輪的沖鋒號(hào)已然吹響。