德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(德語：Verband der Automobilindustrie e. V.)簡稱VDA，通過 其"VDA 5050 "接口，早在2019年起，不同制造商的車輛已經(jīng)可以相互聯(lián)網(wǎng)?，F(xiàn)在有一個(gè)更新。

現(xiàn)在，在VDA和德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合(VDMA)物料搬運(yùn)和內(nèi)部物流協(xié)會(huì)的協(xié)調(diào)下，在德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)物料搬運(yùn)和物流系統(tǒng)研究所(IFL)的支持下，該接口得到了進(jìn)一步發(fā)展，推出了2.0.0版本。

新版本定義了自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)的必要參數(shù)和可選參數(shù)，這些參數(shù)必須由AGV事先傳達(dá)給控制系統(tǒng)。除了訂單接受邏輯的變化和枚舉的強(qiáng)制性符號(hào)的調(diào)整外，還對(duì)允許的字符和字段長度進(jìn)行了修正，以及其他方面。

VDA生產(chǎn)、物流和售后部門的負(fù)責(zé)人Robert Cameron說："增強(qiáng)的VDA 5050接口是行業(yè)的一個(gè)里程碑。?有了VDA 5050，我們正在使處理日益復(fù)雜的生產(chǎn)鏈變得非常容易，而且該接口為整個(gè)工業(yè)部門提供了相應(yīng)的巨大機(jī)會(huì)。興趣也是巨大的，超出了汽車行業(yè)"。

VDMA物料搬運(yùn)和內(nèi)部物流協(xié)會(huì)自動(dòng)導(dǎo)引車專業(yè)部門負(fù)責(zé)人Andreas Scherb強(qiáng)調(diào)："隨著新版本的推出，第一批客戶項(xiàng)目和去年AGV Mesh-Up現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的重要經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)得到落實(shí)。"

寶馬集團(tuán)丁格芬和德布勒森工廠的物流規(guī)劃主管Peter Kiermaier說："作為項(xiàng)目組的積極成員，寶馬集團(tuán)從一開始就支持VDA 5050的發(fā)展，并從2021年3月開始擔(dān)任VDA項(xiàng)目組主席。我們已經(jīng)在幾個(gè)項(xiàng)目中成功使用VDA 5050，包括智能運(yùn)輸機(jī)器人、自主牽引列車和自主叉車。它被設(shè)定為新的自動(dòng)導(dǎo)引車招標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)。由于簡化了新的自動(dòng)駕駛車輛類型的連接和整合，到目前為止，VDA 5050的期望已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)。接下來擴(kuò)大VDA 5050的步驟，如整合地圖和區(qū)域，將帶來進(jìn)一步的協(xié)同效應(yīng)。"

VDA 5050 2.0.0版本在VDA網(wǎng)站上向用戶提供英語和德語版本。