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9大新能源車企內(nèi)部AGV/AMR應(yīng)用情況

[羅戈導(dǎo)讀]各大“造車新勢力”正在加快產(chǎn)能建設(shè)。

各大“造車新勢力”正在加快產(chǎn)能建設(shè)。

在“碳達峰、碳中和”目標(biāo)引領(lǐng)下,2021年、2022年我國新能源汽車實現(xiàn)了爆發(fā)性增長,呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好局面,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已具備規(guī)模發(fā)展效應(yīng),產(chǎn)業(yè)開始進入普及階段,市場開始快速拓展。在市場需求爆發(fā)下,新能源車企近年來也迎來了快速發(fā)展,為了更好地滿足市場需求,各大“造車新勢力”也在加快產(chǎn)能建設(shè)。

企業(yè)

生產(chǎn)基地建設(shè)及AGV/AMR應(yīng)用情況

比亞迪

目前,比亞迪的九大生產(chǎn)基地中,已經(jīng)實現(xiàn)投產(chǎn)的有深圳工廠、西安工廠、長沙工廠、常州工廠、合肥工廠以及撫州工廠,其余生產(chǎn)基地正在建設(shè)中。近年來比亞迪積極推動汽車工廠的信息化、智能化建設(shè),已取得顯著成效。2022年,比亞迪對外釋放的AGV/AMR訂單需求達數(shù)千臺。

特斯拉

特斯拉的工廠探索,始于 2010 年從通用和豐田手中買下加州弗里蒙特工廠,此后特斯拉陸續(xù)建立了內(nèi)華達電池工廠、上海超級工廠、德國柏林工廠與美國得州奧斯汀工廠。在上海超級工廠,并沒有運送零件的AGV自動運輸小車,只采用了合裝以及前后懸分裝AGV。

小鵬汽車

初期采用代工生產(chǎn),后續(xù)開啟自建工廠的模式,目前,小鵬汽車生產(chǎn)基地包括肇慶工廠、廣州工廠、武漢工廠。2020年投產(chǎn)的肇慶工廠是當(dāng)前小鵬汽車的生產(chǎn)主力,其沖壓、焊裝、總裝車間以及Pack車間使用了大量的AGV。

蔚來汽車

采用代工生產(chǎn)模式,與江淮汽車合作,創(chuàng)建了江淮蔚來合肥先進制造基地,于2017年正式投入使用。江淮蔚來工廠主要用于生產(chǎn)蔚來品牌的高端新能源乘用車,為實現(xiàn)同一平臺蔚來ES8、ES6和EC6等不同車型汽車的混線生產(chǎn),蔚來與井源機電達成合作,引進的AGV主要用于前橋、后橋、電池總成與車身的合裝。

零跑汽車

零跑汽車金華AI工廠規(guī)劃建設(shè)有三電車間及汽車核心部件四大工藝車間,柔性生產(chǎn)線可實現(xiàn)三平臺多車型部件共線生產(chǎn),工廠總規(guī)劃產(chǎn)能25萬輛。該廠融入工業(yè)4.0理念,通過大規(guī)模機器人,機器視覺,智能化輸送,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù),實現(xiàn)制造高度智能化。零跑的大股東為大華股份,大華股份旗下控股子公司華??萍紦碛谐墒斓臋C器視覺及AGV產(chǎn)品。

廣汽埃安

廣汽埃安工廠在2019年4月正式投產(chǎn),埃安第一智造中心正式竣工;2022年,埃安第二智造中心開始投入使用,埃安第二智造中心導(dǎo)入了多臺KUKA AMR,主要解決天窗天幕裝配線的天窗天幕臺車的AMR智能搬運以及電池裝配線電池包的AMR智能搬運。2022年,埃安還成立了電池公司,成立后將開展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè),項目總投資將達109億元。

哪吒汽車

目前哪吒汽車在國內(nèi)共有三個整車生產(chǎn)基地,分別位于浙江桐鄉(xiāng)、江西宜春和廣西南寧,其中桐鄉(xiāng)工廠是哪吒汽車建立的第一個智慧生產(chǎn)基地,于2018年開始正式投產(chǎn),焊裝、總裝等車間均應(yīng)用了大量AGV;2023年,哪吒汽車泰國生態(tài)智慧工廠正式奠基,目前正在建設(shè)中。

長城歐拉

歐拉是長城汽車旗下品牌,目前沒有獨立的生產(chǎn)基地,整車生產(chǎn)由長城汽車負(fù)責(zé)。長城汽車目前在國內(nèi)已形成八大生產(chǎn)基地,歐拉汽車主要在保定及泰州工廠生產(chǎn),長城近年來積極推動生產(chǎn)的智能化升級,其泰州智慧工廠投產(chǎn)后主要生產(chǎn)具有核心競爭力的新能源汽車及其它產(chǎn)品。

極氪汽車

極氪智慧工廠占地面積1946畝,工廠一共分為四大車間:沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間。CSG華曉為該工廠提供了200多臺AGV打通庫區(qū)與產(chǎn)線之間的SPS輸送物流;??禉C器人提供300余臺AMR用于總裝、焊裝、涂裝車間的小件貨到人配送揀選、大件無人化配送等。

圖表:國內(nèi)市場主要新能源車企生產(chǎn)基地建設(shè)及移動機器人應(yīng)用情況

為更好地解析新能源汽車行業(yè)AGV/AMR應(yīng)用現(xiàn)狀,4月20日,在由新戰(zhàn)略移動機器人以及新戰(zhàn)略咨詢聯(lián)合主辦的“2023第十二屆制造業(yè)物流與倉儲智能化工程大會“上,”新能源汽車行業(yè)用移動機器人(AGV/AMR)解決方案藍(lán)皮書(2023版)“將正式發(fā)布!現(xiàn)場參會人員可免費獲得藍(lán)皮書紙質(zhì)版一份!

該藍(lán)皮書由CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所主編,蘇州海通機器人系統(tǒng)有限公司冠名發(fā)布,新松機器人自動化股份有限公司、杭州??禉C器人股份有限公司、華曉精密工業(yè)(蘇州)有限公司、浙江中力機械股份有限公司、浙江邁睿機器人有限公司、法睿蘭達科技(武漢)有限公司、無錫優(yōu)奇智能科技有限公司、寧波舜宇貝爾自動化有限公司、蘇州艾吉威機器人有限公司、菜鳥物流科技、斯坦德機器人(深圳)有限公司等企業(yè)聯(lián)合參編!

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