近日,上海國際航運(yùn)研究中心國際航運(yùn)研究所發(fā)布《國際集裝箱運(yùn)輸市場雙周報(2023.05.01-2023.05.14)》。
8+4艘!馬士基將在中國船廠訂造甲醇動力集裝箱船:
盡管一季度業(yè)績已經(jīng)大降,馬士基投資甲醇燃料船的的腳步似乎并不打算停下。據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息,馬士基已經(jīng)與揚(yáng)子江船業(yè)簽訂了8+4艘8000TEU甲醇燃料集裝箱船建造意向書,新船將在2025底至2026年間陸續(xù)交付,每艘造價約為1.15億美元,備選訂單確認(rèn)生效后全部12艘總價值將達(dá)13.8億美元(約合人民幣95.73億元)。
市場述評:
近期歐美商品進(jìn)口需求疲弱,集裝箱運(yùn)輸需求持續(xù)低位,繼續(xù)向下施壓集裝箱運(yùn)價,主干航線運(yùn)價悉數(shù)走弱,船公司擬第二輪GRI調(diào)整的市場接受度較低,市場運(yùn)價整體底部震蕩。
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