一、2022年物流咨詢與規(guī)劃市場(chǎng)回顧

2022年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在疫情沖擊下遭受到大范圍的發(fā)展停滯。在此背景下，以降本增效為目標(biāo)的物流優(yōu)化需求，以減少人工成本為目標(biāo)的數(shù)字化工廠智能物流規(guī)劃，以分析研究發(fā)展趨勢(shì)為目標(biāo)的研判型需求，以及新能源鋰電池工廠生產(chǎn)物流規(guī)劃、冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃、冷鏈物流園區(qū)規(guī)劃、預(yù)制菜物流中心、即時(shí)零售配送網(wǎng)絡(luò)、冷鏈物流多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)等等專項(xiàng)咨詢需求上升明顯。國(guó)內(nèi)物流咨詢與規(guī)劃市場(chǎng)主要呈現(xiàn)出以下3個(gè)新的特點(diǎn)：

01 重視供應(yīng)鏈物流的頂層設(shè)計(jì)

物流業(yè)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展日益明顯，不同產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈物流服務(wù)均重視物流戰(zhàn)略規(guī)劃，供應(yīng)鏈物流的頂層設(shè)計(jì)越來(lái)越受到重視。

頂層設(shè)計(jì)很重要。頂層設(shè)計(jì)界定了起點(diǎn)高度，供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要從頂層設(shè)計(jì)開(kāi)始。規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)能夠確保達(dá)成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，不能在設(shè)計(jì)之初就落后。而如果不了解行業(yè)是怎么樣，外面的趨勢(shì)是怎么樣，很容易項(xiàng)目落地就落后。只有在規(guī)劃層面領(lǐng)先，在實(shí)際制造過(guò)程中才會(huì)達(dá)成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。所以每一次的規(guī)劃不是復(fù)制，原來(lái)的工廠復(fù)制到新工廠，這個(gè)不能稱之為規(guī)劃。規(guī)劃，首先當(dāng)然要借鑒已有的方案和經(jīng)驗(yàn)，這樣可以盡量減少差錯(cuò)，規(guī)避一些風(fēng)險(xiǎn)，但不是復(fù)制。每一次規(guī)劃都要有創(chuàng)新，必須要與新技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行結(jié)合。

02 重視物流標(biāo)準(zhǔn)的制定和應(yīng)用

標(biāo)準(zhǔn)化是基石。物流標(biāo)準(zhǔn)化包括供應(yīng)鏈上下游全流程標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、物流器具標(biāo)準(zhǔn)、信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等等。 

數(shù)字化供應(yīng)鏈將采購(gòu)端供應(yīng)商、原材料運(yùn)輸、包裝、庫(kù)房等等，放在一個(gè)供應(yīng)鏈平臺(tái)上，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的定義（包括商務(wù)條款的標(biāo)準(zhǔn)化定義），實(shí)現(xiàn)全過(guò)程透明化可控，以及供應(yīng)鏈網(wǎng)狀合作的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)定義。

供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)的制定應(yīng)當(dāng)從設(shè)計(jì)開(kāi)始，重視規(guī)劃。

03 新能源制造物流咨詢規(guī)劃市場(chǎng)需求突出

降低供應(yīng)鏈上的物流成本，加大數(shù)字化管理水平，已經(jīng)成為制造行業(yè)的廣泛認(rèn)知。尤其是智能制造在各行業(yè)領(lǐng)域探索發(fā)展到今天，企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到不是單純靠投入自動(dòng)化物流設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)的，智能制造要求相應(yīng)的智能物流體系進(jìn)行匹配，這就需要統(tǒng)籌的規(guī)劃先行。

2022年因疫情的原因大量企業(yè)面臨經(jīng)營(yíng)窘境，生存異常艱難，新能源汽車制造和鋰電池工廠卻是例外，發(fā)展仍然迅速。而這些企業(yè)高程度自動(dòng)化生產(chǎn)相匹配的智能生產(chǎn)物流體系帶來(lái)了不少物流咨詢與規(guī)劃、物流自動(dòng)化設(shè)備和軟件系統(tǒng)的采購(gòu)需求。

二 、2023年物流咨詢與規(guī)劃領(lǐng)域展望

01 工業(yè)生產(chǎn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型將再度掀起物流規(guī)劃旋風(fēng)

當(dāng)前，工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)均在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。伴隨著新技術(shù)手段不斷涌現(xiàn)及應(yīng)用水平不斷提升，數(shù)字化技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域開(kāi)始覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈。正在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，最終目標(biāo)是將人的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行固化，減少人的干預(yù)，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人干預(yù)的目標(biāo)。

在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全流程中，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)生產(chǎn)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行生產(chǎn)優(yōu)化組合，選擇最優(yōu)化的方案執(zhí)行。在此過(guò)程中無(wú)法離開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范化作用。

在數(shù)字化車間中，物流貫穿了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。對(duì)于制造業(yè)物流來(lái)說(shuō)，最基本的標(biāo)準(zhǔn)化就是采用標(biāo)準(zhǔn)化的包裝。只有包裝標(biāo)準(zhǔn)化，物流標(biāo)準(zhǔn)化才能夠最大程度提高上線配送設(shè)備的裝載效率，才能更好地與各類自動(dòng)化、智能化的設(shè)備相兼容使用。標(biāo)準(zhǔn)化物流器具尤其是可周轉(zhuǎn)使用的物流器具，需要根據(jù)不同制造業(yè)線邊物流的物料特征和上線喂料頻次做定制化的解決方案。

除了硬件設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，當(dāng)前被忽視或者說(shuō)不被重視的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)就是軟件系統(tǒng)的接口標(biāo)準(zhǔn)化，以及物流服務(wù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化。企業(yè)內(nèi)部的物流與制造部門、采購(gòu)部門、計(jì)劃部門、工藝設(shè)計(jì)部門……必須與企業(yè)外部的上下游供應(yīng)商、物流和運(yùn)輸服務(wù)商，保持實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，信息連通，數(shù)字化服務(wù)共享，那么標(biāo)準(zhǔn)化是必須先行的。

02 物流標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是規(guī)劃咨詢市場(chǎng)的新機(jī)遇

實(shí)現(xiàn)物流應(yīng)用中標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，主要分為機(jī)器可識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)器可執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)器可決策標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)階段。

為了適配數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化的引領(lǐng)作用，需要將標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)變。標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化已成為適應(yīng)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展下工業(yè)生產(chǎn)物流發(fā)展的重要組成部分。但我國(guó)大部分標(biāo)準(zhǔn)仍處于紙質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)版，與基本實(shí)現(xiàn)機(jī)器可識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)存在距離，各領(lǐng)域需要結(jié)合應(yīng)用場(chǎng)景，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)管理體系與管理能力智能化升級(jí)。

但值得注意的是標(biāo)準(zhǔn)使用與其適配性存在問(wèn)題。技術(shù)人員獲取標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重依賴專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)使用背景，因此在選用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)易出現(xiàn)誤區(qū)。同時(shí)又因?yàn)闊o(wú)法實(shí)時(shí)掌握貫標(biāo)效果，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂中的指標(biāo)不完善、不齊全等問(wèn)題。

標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化涉及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)規(guī)范書等文件，存量數(shù)據(jù)多。由于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化對(duì)離散化程度要求高，需根據(jù)重要程度進(jìn)行差異化加工、標(biāo)引，打好數(shù)據(jù)基礎(chǔ)從而保證將來(lái)的應(yīng)用。

物流標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化在國(guó)際上被稱為SMART Logistics，即無(wú)需人員參與可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器可讀、可用、可理解、可解析。

數(shù)字化已經(jīng)滲透到實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的各個(gè)方面，在不少應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)機(jī)器換人，讓機(jī)器理解標(biāo)準(zhǔn)將是社會(huì)發(fā)展的大勢(shì)所趨。標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化不能一哄而起，需要有規(guī)劃，做好試點(diǎn)再推開(kāi)。機(jī)器可讀標(biāo)準(zhǔn)的最有效應(yīng)用場(chǎng)景是物流自動(dòng)化裝備按標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)執(zhí)行流程，可以先行規(guī)劃并試點(diǎn)推進(jìn)。

03 熟悉標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則同時(shí)又能編程的人才培訓(xùn)需求巨大

未來(lái)的物流操作和運(yùn)輸配送監(jiān)控視頻不是供人來(lái)看的。以人作為觀看對(duì)象時(shí)，考慮的是視頻的幀率與分辨率對(duì)應(yīng)人眼的分辨率能力即可。機(jī)器視覺(jué)的視頻編碼算法標(biāo)準(zhǔn)跟供人看的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有不同，所以視頻要考慮從人來(lái)閱讀到機(jī)器來(lái)閱讀。這不僅僅是方式發(fā)生了變化，標(biāo)準(zhǔn)里面的各項(xiàng)內(nèi)容，甚至一些定義、內(nèi)涵、指標(biāo)都會(huì)有所不同。

原來(lái)編制標(biāo)準(zhǔn)的人，很多都是非常熟悉規(guī)則和規(guī)范的，知道怎么寫標(biāo)準(zhǔn)，用標(biāo)準(zhǔn)的語(yǔ)言都比較簡(jiǎn)潔，而且很少產(chǎn)生歧義。但原有的標(biāo)準(zhǔn)化編制專業(yè)人士未必能勝任用XML等語(yǔ)言來(lái)描述機(jī)器的可讀標(biāo)準(zhǔn)。而通常IT專家也并不熟悉標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)則與行業(yè)的技術(shù)。既要熟悉不同的專業(yè)，又要熟悉標(biāo)準(zhǔn)編寫的規(guī)則，還需要熟悉使用機(jī)器可讀的技術(shù)，這樣的人才絕對(duì)是稀缺的。物流標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化人才培養(yǎng)是個(gè)迫切需要盡早解決的問(wèn)題。物流咨詢領(lǐng)域提供跨學(xué)科的人才培訓(xùn)將是巨大的市場(chǎng)需求。 

04冷鏈物流與配送咨詢和規(guī)劃將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)

盡管規(guī)范冷鏈物流發(fā)展已引起有關(guān)部門的高度重視，但部門之間缺乏頂層設(shè)計(jì)，未能形成“全鏈條”監(jiān)管體系。表現(xiàn)為以下方面：

（1）未能形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

以活水產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)輸為例，多個(gè)部門出臺(tái)了管理標(biāo)準(zhǔn)，包括《活水產(chǎn)品運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范》《活魚運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范》等五項(xiàng)，導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)在操作中需參考多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)應(yīng)付不同部門的執(zhí)法檢查，常感疲于應(yīng)付、顧此失彼。

（2）監(jiān)管未能覆蓋冷鏈全流程

不同監(jiān)管部門“各管一段”，就為個(gè)別企業(yè)偷工減料提供了可乘之機(jī)，冷鏈“不冷”、冷鏈“不連”等亂象頻發(fā)。

（3）監(jiān)管真空現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生

在醫(yī)藥、食材冷鏈流通領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士感嘆所屬部門“不怎么管”，而市場(chǎng)部門“又管不好”，這些都大大增加了藥品、食品等在運(yùn)輸過(guò)程中變質(zhì)、失效的風(fēng)險(xiǎn)。

隨著疫情對(duì)人們生活方式的改變，我國(guó)食材供應(yīng)鏈行業(yè)迸發(fā)出巨大的需求，冷鏈物流獲得廣闊增長(zhǎng)空間。食材對(duì)于供應(yīng)鏈效率有較高要求，目前“中央廚房+冷鏈配送”模式的應(yīng)用成為提高餐飲供應(yīng)鏈效率的重要手段之一。

預(yù)制菜是其中一種形式，預(yù)制菜市場(chǎng)消費(fèi)需求將迎來(lái)快速增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)2023年B端預(yù)制菜市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)4000億元，C端預(yù)制菜市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1000億元。快速增長(zhǎng)的預(yù)制菜市場(chǎng)對(duì)于冷鏈物流質(zhì)量和效率、冷鏈運(yùn)輸裝備提出了更高要求。因?yàn)樯婕翱缧袠I(yè)、跨企業(yè)，所以必須規(guī)劃先行，制定一攬子的整體解決方案，作為行動(dòng)的基礎(chǔ)。市場(chǎng)對(duì)于物流咨詢和專項(xiàng)規(guī)劃的需求將因此爆發(fā)式增長(zhǎng)。