歐盟2020年提出的電池法規(guī)可能于2023年8月實施,該法規(guī)的目標(biāo)是為電池全生命周期的可持續(xù)性制訂法律框架。
電池護(hù)照聯(lián)盟近日發(fā)布了首份關(guān)于歐盟電池護(hù)照的公開內(nèi)容指南-《電池護(hù)照內(nèi)容指南》,旨在支持新的《歐盟電池條例》規(guī)定的電池護(hù)照的實施。
數(shù)字電池護(hù)照有助于降低電池制造的影響,如溫室氣體排放,提高整個價值鏈的資源效率。
《內(nèi)容指南》主要針對負(fù)責(zé)實施電池護(hù)照的組織和其他電池價值鏈參與者,旨在就如何實現(xiàn)《電池條例》的合規(guī)性以及提高可持續(xù)性和循環(huán)性提供及時而全面的指導(dǎo)。
電池護(hù)照聯(lián)盟成員
電池護(hù)照項目的成果是該項目三年歷程中的一個重要里程碑,也是整個數(shù)字、可持續(xù)電池價值鏈的一個重大里程碑。將幫助開發(fā)電池護(hù)照的公司有效地并根據(jù)歐盟法律塑造這些護(hù)照。
為了為行業(yè)和更廣泛的電池護(hù)照生態(tài)系統(tǒng)提供透明度和支持,《內(nèi)容指南》
匯總、解釋和評估歐盟電池條例規(guī)定的內(nèi)容要求。這包括強(qiáng)調(diào)法律文本和范圍的不明確和不一致,并確保可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)與行業(yè)可行性之間的合理平衡;
進(jìn)一步探索關(guān)鍵監(jiān)管框架,如《可持續(xù)產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計條例》,以突出與其他立法的協(xié)調(diào)潛力;
建議在強(qiáng)制性監(jiān)管范圍之外增加附加值,以提高可持續(xù)性和循環(huán)性。
內(nèi)容指南由另外兩份文件補(bǔ)充:一份緊湊且用戶友好的電池護(hù)照數(shù)據(jù)長名單,包括《歐盟電池條例》中概述的約90個強(qiáng)制性數(shù)據(jù)屬性以及自愿建議;以及計算電池“分銷”和“壽命終止和回收”生命周期階段碳足跡的規(guī)則。后者是與全球電池聯(lián)盟(GBA)合作開發(fā)的,以補(bǔ)充已經(jīng)出版的GBA GHG手冊(1.4版)。這兩份文件的結(jié)合提供了第一本從搖籃到墳?zāi)沟漠a(chǎn)品碳足跡手冊,旨在建立循環(huán)電池經(jīng)濟(jì),是指導(dǎo)公司收集和匯總公司特定產(chǎn)品的基礎(chǔ)實現(xiàn)現(xiàn)實世界減排的碳足跡數(shù)據(jù)(將由GBA以1.5版的形式并行發(fā)布)。
歐盟《電池條例》是對歐盟內(nèi)部市場的一項突破性改革,因為它涵蓋了電池的整個生命周期,并強(qiáng)制要求首個數(shù)字產(chǎn)品護(hù)照。
電池護(hù)照將是歐盟實施的首個數(shù)字產(chǎn)品護(hù)照,被視為推進(jìn)歐洲可持續(xù)低碳發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型及數(shù)字化雙轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵工具。
?數(shù)字產(chǎn)品護(hù)照(DPP)是一個概念,涉及創(chuàng)建產(chǎn)品在整個生命周期中對環(huán)境和社會影響的數(shù)字記錄。被視為通過促進(jìn)更可持續(xù)、循環(huán)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)來推進(jìn)歐洲雙轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵工具。
?電池護(hù)照是歐洲推出的第一款DPP,其產(chǎn)品類別如下:紡織品、建筑、消費(fèi)電子、塑料、化學(xué)品和汽車行業(yè)。
《歐盟電池條例》第65條要求電池的電子記錄(“電池護(hù)照”),其中應(yīng)包含與電池型號相關(guān)的信息和單個電池特有的信息。歐盟委員會將數(shù)字產(chǎn)品護(hù)照(DPP)定義為“具有預(yù)定義范圍的產(chǎn)品相關(guān)數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化集合,以及通過唯一標(biāo)識符傳遞的商定數(shù)據(jù)所有權(quán)和訪問權(quán)”
電池法規(guī)定義了電池護(hù)照數(shù)據(jù)屬性的強(qiáng)制性范圍,電池護(hù)照提出了進(jìn)一步建議。
在附件十三中,《電池條例》介紹了電池護(hù)照的一套全面的強(qiáng)制性數(shù)據(jù)屬性,這些屬性在各個條款和附件中有詳細(xì)說明.
在2023年期間,Battery Pass項目將探索如何與其他利益相關(guān)者合作進(jìn)一步發(fā)展內(nèi)容指南。同時將專注于根據(jù)歐盟的要求制定第一個技術(shù)參考框架。
○ 蔚小理這樣試水歐洲市場的企業(yè)應(yīng)引起重視了。
○ 雖然商用車進(jìn)入歐洲的還少,但商用車企業(yè)也應(yīng)該未雨綢繆了。
○ 畢竟,可持續(xù)性綠色經(jīng)濟(jì)是大勢所趨。
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