全場景優(yōu)化的“數(shù)智助手”（菜鳥智慧物流管理系統(tǒng)）、自動化設備的“指揮中心”（菜鳥WCS自動化控制系統(tǒng)）、供應鏈全局優(yōu)化的“智慧大腦”（菜鳥供應鏈控制塔）……在4月20日舉行的2023第十二屆制造業(yè)物流與倉儲智能化工程大會上，由CMR產業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略移動機器人產業(yè)研究所主編的《新能源汽車行業(yè)用移動機器人解決方案藍皮書》正式發(fā)布，菜鳥物流科技借此首次推出了面向制造業(yè)的三大數(shù)智科技產品。

隨著新技術的應用，汽車產業(yè)正經歷百年未有之大變局。市場對新能源汽車的旺盛需求也帶動了新能源汽車廠及零部件廠商的投資擴產風潮，并由此拉動了對上游生產設備的需求。該《藍皮書》指出，作為核心物流搬運設備及工藝設備，移動機器人已融入新能源汽車生產的大部分環(huán)節(jié)。菜鳥物流科技的三大數(shù)智科技產品已助力眾多汽車制造廠商實現(xiàn)智能化升級。

以菜鳥智慧物流管理系統(tǒng)為例，作為一套服務于汽車行業(yè)主機廠全場景的物流管理系統(tǒng)解決方案，其功能已覆蓋零部件入廠物流、廠內物流、整車銷售物流、售后備件物流等主機廠4大主流物流業(yè)務場景。作為系統(tǒng)的重要構成，決策分析系統(tǒng)可以通過訂單中心、調度中心、運營中心、結算中心、車輛管理中心等5大中心，服務零部件、整車、售后備件的全部運輸場景業(yè)務，實現(xiàn)運輸過程全程可視和物流生態(tài)閉環(huán)管理，形成物流、商流、信息流的三流合一；調度算法平臺則可通過供應鏈網絡優(yōu)化中心、產能&網絡計劃&數(shù)智化服務中心、履約配送中心、園區(qū)調度中心，實現(xiàn)業(yè)務決策數(shù)字化，運營管理自動化、智能化。

圖：菜鳥智慧物流管理系統(tǒng)

《藍皮書》顯示，隨著國內勞動力成本的上升，物流自動化成為企業(yè)提效降本的重要手段。然而，許多企業(yè)在自動化轉型過程中會使用不同品牌及類型的自動化設備，難以實現(xiàn)協(xié)同。被視為自動化設備“指揮部”的菜鳥WCS自動化控制系統(tǒng)，對于實現(xiàn)全場物流統(tǒng)一管理，提升物流自動化應用的效率及質量起到了積極作用。該系統(tǒng)兼容物流自動化主流品牌，可以控制20多種類型的自動化設備。基于自主研發(fā)的MAPF調度算法，菜鳥WCS系統(tǒng)還具備單倉1000臺以上AGV調度的能力。相對于傳統(tǒng)SAPF算法，路徑質量從60%提升到98%。目前菜鳥WCS系統(tǒng)已在100多個自動化項目落地。

圖：菜鳥WCS自動化控制系統(tǒng)

汽車供應鏈是復雜程度最高供應鏈之一，推動物流供應鏈自動化、智能化成為諸多企業(yè)的選擇。菜鳥供應鏈控制塔則為業(yè)務通過數(shù)據(jù)更好地看清供應鏈，助力企業(yè)供應鏈數(shù)智化轉型提供了有效手段。據(jù)介紹，菜鳥供應鏈控制塔作為供應鏈管理的指揮中心，具備全景可視、異常告警、智能診斷、輔助決策、業(yè)務協(xié)同等五大核心產品能力。通過菜鳥供應鏈控制塔，供應鏈總監(jiān)有了縱覽供應鏈全局的工具，可以更好的運籌帷幄，供應鏈運營/優(yōu)化團隊也獲得了全局優(yōu)化工具，可以有效提升供應鏈整體運營效率。

圖：菜鳥供應鏈控制塔

據(jù)了解，在中國制造向中國智造升級的背景下，菜鳥物流科技正在加速“進廠”。其中僅在汽車領域，菜鳥物流科技已與上汽通用五菱、匯川、更大集團等近十個整車廠和零部件制造企業(yè)展開合作，圍繞入廠物流、廠內物流、整車/成品物流、備件/售后物流等四大業(yè)務場景，落地數(shù)十個細分技術場景的項目。