近年來(lái)，我國(guó)制造業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展時(shí)期，規(guī)模已連續(xù)多年保持世界第一，并在驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮著不可替代的主導(dǎo)力量。今年兩會(huì)期間，關(guān)于制造業(yè)如何鍛長(zhǎng)板補(bǔ)短板、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、提升重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力等成為代表委員熱議的話題，其中，建立高效、協(xié)同的供應(yīng)鏈管理體系已成為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。

數(shù)字技術(shù)助力數(shù)實(shí)融合，全面釋放數(shù)智供一體化供應(yīng)鏈能力

作為中國(guó)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案及場(chǎng)景物流服務(wù)提供商，日日順供應(yīng)鏈聚焦行業(yè)需求，打造入廠原材料供應(yīng)鏈管理方案，向前延伸至供應(yīng)商工廠攬貨集運(yùn)，向后對(duì)接到終端用戶配送循環(huán)包裝，實(shí)現(xiàn)了供需間的精準(zhǔn)匹配，進(jìn)一步推動(dòng)制造供應(yīng)鏈管理從粗放經(jīng)營(yíng)向數(shù)字化、集約化等精細(xì)化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型系。

具體來(lái)看，現(xiàn)階段傳統(tǒng)制造企業(yè)仍存在供應(yīng)鏈整體運(yùn)作效率低、物流成本偏高、上下游信息割裂等普遍問(wèn)題。基于此，日日順供應(yīng)鏈打造了全流程可視化、可追溯、可交互的VMI原材料供應(yīng)鏈管理方案，通過(guò)對(duì)工廠生產(chǎn)計(jì)劃、原材料在庫(kù)信息、質(zhì)量狀態(tài)、作業(yè)進(jìn)度等數(shù)據(jù)的打通，實(shí)現(xiàn)了原材料數(shù)字化交付、數(shù)字化庫(kù)存、數(shù)字化交接，有效降低了制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。

以日日順VMI合肥中心為例，依托日日順供應(yīng)鏈定制的VMI原材料供應(yīng)鏈管理方案，園區(qū)連續(xù)五個(gè)月成品發(fā)貨、到貨率得到提升，單日發(fā)貨能力可達(dá)萬(wàn)級(jí)規(guī)模。不僅于此，VMI原材料供應(yīng)鏈管理方案還實(shí)現(xiàn)了發(fā)貨準(zhǔn)確率、成品裝車效率、原材料入庫(kù)齊套率達(dá)到99%以上，企業(yè)生產(chǎn)能力得到全面提升。

需求引領(lǐng)夯實(shí)發(fā)展基石，多維塑造五重安全升級(jí)保障體系

值得注意的是，日日順供應(yīng)鏈之所以能有效賦能行業(yè)客戶供應(yīng)鏈管理效率升級(jí)，背后離不開(kāi)對(duì)安全生產(chǎn)設(shè)施及保障團(tuán)隊(duì)的持續(xù)迭代與建設(shè)。那么，到底怎樣創(chuàng)建適應(yīng)新時(shí)代的供應(yīng)鏈管理體系？合肥VMI中心安全運(yùn)營(yíng)總監(jiān)朱成龍從管理模式、團(tuán)隊(duì)資質(zhì)、持證上崗、智能設(shè)備、安全運(yùn)營(yíng)等五大維度給出了答案。

系統(tǒng)化的管理模式讓日日順VMI合肥中心的管理更為科學(xué)與高效。朱成龍介紹，目前團(tuán)隊(duì)形成了“牽頭人+分管人+區(qū)域管理人”的運(yùn)營(yíng)模式，并通過(guò)“三清一推進(jìn)模式”層層落實(shí)，實(shí)現(xiàn)各責(zé)任主體的有效連接與溝通，極大提升了工作效率。

“特種設(shè)備作業(yè)人員持證率100%是我們中心的一大特色優(yōu)勢(shì)”，朱成龍說(shuō)道。不同于內(nèi)部競(jìng)聘或提拔的傳統(tǒng)模式，朱成龍要求日日順VMI合肥中心人員必須持證上崗，并定期評(píng)估人員資質(zhì)，進(jìn)一步提高了崗位標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)隊(duì)實(shí)力。

除了提升崗位標(biāo)準(zhǔn)外，合肥中心的安全運(yùn)營(yíng)也在持續(xù)推進(jìn)。例如，傳統(tǒng)叉車在駕駛過(guò)程中通過(guò)使用自帶燈光設(shè)備提醒行人，但由于其兩側(cè)存在警示盲區(qū)，并且日間照明效果不佳，極易與人員產(chǎn)生碰撞擦傷。日日順供應(yīng)鏈則在叉車兩側(cè)加裝了紅光警示燈，還一并增加了倒車智能語(yǔ)音、左右轉(zhuǎn)向播報(bào)以及智能雷達(dá)測(cè)距終端防撞預(yù)警系統(tǒng)等，對(duì)原有特種作業(yè)設(shè)備進(jìn)行全方位升級(jí)，確保了設(shè)備在作業(yè)過(guò)程中的安全性。

朱成龍介紹，日日順供應(yīng)鏈還圍繞日常工作建立了“1個(gè)機(jī)制、2個(gè)體系、3個(gè)全面”的安全運(yùn)營(yíng)體系，其中1個(gè)“安全機(jī)制”驅(qū)動(dòng)經(jīng)營(yíng)，“夜班體系”實(shí)現(xiàn)安全體系運(yùn)營(yíng)24小時(shí)一致性，“績(jī)效體系”讓員工學(xué)趕比超，“全面排查、全面整治、全面覆蓋”則能確保工作安全準(zhǔn)確性，通過(guò)統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，日日順供應(yīng)鏈將全面驅(qū)動(dòng)員工提升自身工作技能，從而賦能整體運(yùn)營(yíng)提效增質(zhì)。

據(jù)悉，日日順供應(yīng)鏈已在全國(guó)范圍內(nèi)建立數(shù)十個(gè)VMI運(yùn)營(yíng)中心。合肥VMI中心在安全生產(chǎn)領(lǐng)域的探索，只是日日順供應(yīng)鏈VMI運(yùn)營(yíng)體系的縮影。通過(guò)不斷強(qiáng)化自身供應(yīng)鏈管理服務(wù)水平，日日順供應(yīng)鏈將以“多系統(tǒng)鏈接、全場(chǎng)景覆蓋”推動(dòng)服務(wù)業(yè)與制造業(yè)深度融合和協(xié)同聯(lián)動(dòng)，打造具備競(jìng)爭(zhēng)性、技術(shù)性、系統(tǒng)性的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈管理體系，從而激發(fā)行業(yè)活力，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展增添新動(dòng)能。