一、核心觀點(diǎn)
中通快遞2022年四季度業(yè)績(jī)符合預(yù)期。公司龍頭地位穩(wěn)固,2023年有望實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額和業(yè)績(jī)的持續(xù)提升。
二、摘要
● 上調(diào)盈利預(yù)測(cè),維持“買入”評(píng)級(jí)。2022年四季度,在線上消費(fèi)受損、疫情擾動(dòng)下,行業(yè)業(yè)務(wù)量同比下降3%,中通實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)量和利潤(rùn)的逆勢(shì)增長(zhǎng)。展望2023年,行業(yè)業(yè)務(wù)量增速有望恢復(fù)至10%左右,強(qiáng)監(jiān)管態(tài)勢(shì)大概率持續(xù)??紤]到中通作為行業(yè)龍頭,具有一定的定價(jià)能力和更強(qiáng)的穩(wěn)定性,市場(chǎng)份額和業(yè)績(jī)有望持續(xù)提升,我們上調(diào)中通快遞2023-2025年歸母凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)為83/95/107億元(此前預(yù)測(cè)為23-24年77/86億元),對(duì)應(yīng)Non-GAAP歸母凈利潤(rùn)為84/96/108億元(此前預(yù)測(cè)為23-24年79/89億元)。
● 市占率顯著提升,業(yè)績(jī)符合預(yù)期。四季度,中通完成業(yè)務(wù)量65.9億件,同比增長(zhǎng)3.9%。全年業(yè)務(wù)量達(dá)到244億件,同比增長(zhǎng)9.5%,市占率提升1.5個(gè)百分點(diǎn)至22.1%,符合三季度給出的全年243-247億單的業(yè)績(jī)指引。同時(shí),在宏觀經(jīng)濟(jì)和疫情擾動(dòng)等不確定因素下,中通業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng),四季度公司實(shí)現(xiàn)Non-GAAP凈利潤(rùn)21億元,同比增長(zhǎng)22%,全年實(shí)現(xiàn)Non-GAAP凈利潤(rùn)68億元,同比增長(zhǎng)38%,符合我們此前預(yù)期。公司穩(wěn)健有效的戰(zhàn)略下,四季度單票凈利0.32元,同比提升0.04元,全年單票凈利0.28元,同比提升0.06元。
● 單票收入同比上升,沖抵單票成本小幅增長(zhǎng)。四季度,公司單票收入1.39元,同比提升0.06元。單票運(yùn)輸成本0.53元,同比提升0.02元,主要系燃油價(jià)格增長(zhǎng)影響約0.02元。單票分揀成本0.32元,與2022年同期持平,規(guī)模增長(zhǎng)帶來的效率提升,抵消了折舊費(fèi)用和人工成本的增長(zhǎng)。全年來看,中通單票收入1.4元,同比提升0.1元。單票成本實(shí)現(xiàn)有效控制,在燃油價(jià)格上漲等不利因素影響下,實(shí)現(xiàn)單票運(yùn)輸成本0.51元,同比下降0.01元??紤]到燃油價(jià)格上漲提高單票運(yùn)輸成本約0.03元,公司規(guī)模增長(zhǎng)下,裝載率持續(xù)提升,實(shí)現(xiàn)單票運(yùn)輸成本下降約0.04元。截至2022年四季度,中通共有11000輛自有車輛,其中15-17米高運(yùn)力甩掛車9700輛,占比88%,同比提升5個(gè)百分點(diǎn)。單票分揀成本0.32元,同比提升0.02元,主要系新增分揀設(shè)備,以及分揀中心建設(shè)導(dǎo)致的折舊提高。當(dāng)下,中通產(chǎn)能利用率仍具有提升空間,我們預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)量規(guī)模增長(zhǎng),將進(jìn)一步提高單票經(jīng)濟(jì)效益。此外,公司維持了穩(wěn)定的費(fèi)用結(jié)構(gòu),銷售與管理費(fèi)用占營(yíng)收比例與2022年持平,為5.4%。
● 行業(yè)價(jià)格有望穩(wěn)定,長(zhǎng)期看好龍頭份額提升。2022年,中通在宏觀經(jīng)濟(jì)疲軟、疫情擾動(dòng)的背景下,通過數(shù)字化工具,改善效率低下的末端網(wǎng)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)份額和業(yè)績(jī)的同步提升,彰顯了行業(yè)龍頭的穩(wěn)定性。展望2023年,中通提出市場(chǎng)份額同比提升1.5個(gè)百分點(diǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo),并實(shí)現(xiàn)預(yù)期的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。中通預(yù)計(jì)將于5月1日實(shí)現(xiàn)港股、美股雙重上市,順利的話或于2023年9月進(jìn)入港股通,流動(dòng)性有望改善。此外,公司目前正積極建設(shè)快遞業(yè)務(wù)與快運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈等其他生態(tài)共享的物流園區(qū),上市公司2022年長(zhǎng)期投資金額為73億,2021年同期為12億元。
● 風(fēng)險(xiǎn)提示事件:相關(guān)政策的實(shí)施仍有不確定性,價(jià)格戰(zhàn)仍有加劇的可能;行業(yè)長(zhǎng)期成本曲線若走平,將不利于企業(yè)之間的分化時(shí)。
證券研究報(bào)告:市占率顯著提升,業(yè)績(jī)符合預(yù)期——中通快遞22年四季報(bào)點(diǎn)評(píng)
對(duì)外發(fā)布時(shí)間:2023年3月20日
報(bào)告發(fā)布機(jī)構(gòu):中泰證券研究所
參與人員信息:
皇甫曉晗
執(zhí)業(yè)證書編號(hào):S0740521040001
郵箱:huangfuxh@r.qlzq.com.cn
王旭暉
郵箱:wangxh@r.qlzq.com.cn
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