有消息稱,近兩天,美國大港紐約新澤西港居然沒有一艘集裝箱船舶???,這是怎么回事?
根據彭博社(Bloomberg)分析的最近船舶數據顯示,周日晚些時候,在美國港口和沿海地區(qū)共有106艘集裝箱船,而去年同期為218艘,的確下降了51%。
IHS Markit的數據顯示,截至3月4日,美國水域每周??扛劭诘拇螖狄惨褟娜ツ甑?906次降至1105次。這是自2020年9月中旬以來的最低水平。
業(yè)內人士分析,在經濟增長放緩和通脹上升的情況下,全球消費者需求放緩正在表現為將貨物從亞洲頂級制造中心運往美國和歐洲所需的船只數量減少的現象。
不過這也無法解釋為什么紐約新澤西港只有一船作業(yè)的情況,難道現在的集裝箱貿易環(huán)境真的就那么的慘淡了么?
據了解,之所以紐約新澤西港船舶過少,還有一個重要的原因是紐約地區(qū)遭遇了嚴重的冬季風暴,導致船舶無法按時進入碼頭作業(yè)。
上周六,美國國家氣象局就已經發(fā)布了相關的冬季風暴預警消息。如下:
最新的媒體報道也顯示,近兩日發(fā)生在美國東海岸的這場冬季風暴對美國海岸造成嚴重破壞。
在這樣的情況下,根據船訊網最新的數據顯示,在紐約新澤西港目前只有一艘船舶??浚ń鼉赡甑闹形粩禐?0艘),但附近的紐瓦克港有6艘船舶??俊?/p>
洛杉磯長灘港有大約11艘船舶??浚ǔF骄?25 艘船。
最新數據顯示,長灘港1月份的繁忙程度是自 2016 年以來最低的,但紐約新澤西港的卻迎來了有記錄以來第三繁忙的 1 月份。數據顯示,長灘港1月吞吐量達573,772 TEU集裝箱,而東海岸港口1月吞吐量則達645,430TEU。
瑪氏中國|2025年度瑪氏箭牌北京區(qū)域包材及原材料倉儲(VMI)項目
2229 閱讀華為的物流“布局”,為何備受關注?
1474 閱讀北美倉配一體機會和風險
1292 閱讀?年營收15億的跨境物流企業(yè)要上市
1168 閱讀解秘粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的生產服務型國家物流樞紐——廣州東部公鐵聯運樞紐
1078 閱讀縱騰集團借殼上市,6.4億收購A股上市公司綠康生化
994 閱讀TEMU美區(qū)半托管即將開放國內發(fā)貨模式
862 閱讀京東物流一線員工日10周年:為5年、10年老員工授勛,為15000名標桿頒獎
815 閱讀15倍爆發(fā)式增長,網絡貨運行業(yè)跑出了一匹黑馬
776 閱讀2024年快遞滿意度出爐:順豐、京東快遞排名最高
767 閱讀