4月24日晚間，圓通速遞發(fā)布的2019年第一季度報(bào)顯示，其營(yíng)業(yè)收入為64.44億元，較2018年同期增長(zhǎng)20.65%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約3.65億元，同比增長(zhǎng)15.66%，實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收利潤(rùn)雙雙上漲。

再回顧圓通前不久發(fā)布的年報(bào)，在2018年，圓通的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到274.65億元，同比增長(zhǎng)37.45%，凈利潤(rùn)達(dá)19.04億元，同比增長(zhǎng)31.97%。全年66.64億的單量，占到全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量的13.14%，較2017年度提升0.5個(gè)百分點(diǎn)。

2019年開(kāi)年后，圓通連續(xù)交出了兩份還算不錯(cuò)的成績(jī)單，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，這是圓通跌落谷底后的復(fù)蘇和反彈。

圓通掉隊(duì)？

“快遞第一股”圓通的日子并不好過(guò)。

2015年，圓通的快遞量達(dá)到30.3億件，占中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的14.67%，位居當(dāng)時(shí)行業(yè)第一位，一度被認(rèn)為是行業(yè)老大。2016年10月，在快遞公司蜂擁上市，激烈角逐時(shí)，圓通又率先登陸資本市場(chǎng)，成為“快遞第一股”，巔峰時(shí)期市值一度高達(dá)1000億元。

而后，圓通開(kāi)始走向拋物線的下滑段。價(jià)格戰(zhàn)是圓通能快速占領(lǐng)市場(chǎng)的重要因素之一，但是也為它埋下了隱形炸彈。2017年，在利潤(rùn)擠壓下，圓通網(wǎng)點(diǎn)頻頻出現(xiàn)倒閉、快遞積壓的事件，加盟制缺陷不斷暴露，這導(dǎo)致圓通當(dāng)年增速驟減。2017年財(cái)年，圓通的業(yè)績(jī)?cè)鏊僭谌ㄒ贿_(dá)中墊底。

次年10月，圓通發(fā)布關(guān)于股東減持公司股份的進(jìn)展公告，公告稱股東云鋒新創(chuàng)減持圓通股份，又被資本市場(chǎng)看作是阿里不再看好圓通的訊號(hào)。減持公告發(fā)出的首個(gè)交易日，疊加A股整體下行的走勢(shì)，圓通股票下跌了9.99%，創(chuàng)下上市以來(lái)最低價(jià)。

2018年的低谷，距離上市不到兩年的時(shí)間，圓通快遞的市值暴跌了700多億元，跌幅超過(guò)一半以上。

現(xiàn)在，被貼上“墊底”標(biāo)簽的圓通，正在努力爬回隊(duì)伍中列。

圓通不僅交出了2018年全年凈潤(rùn)增長(zhǎng)超過(guò)30%的成績(jī)單，還在2019年一季度實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)完成量16.57億票，同比增速39.64%，超快遞行業(yè)增速17.14個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量及利潤(rùn)雙增長(zhǎng)的良好開(kāi)局。

不過(guò)，它仍有一個(gè)隱憂。

翻看圓通前3個(gè)月的經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)可以發(fā)現(xiàn)，圓通快遞產(chǎn)品的單票收入一直處于下降狀態(tài)：1月份圓通單票收入為3.44元，2月份這一數(shù)值為3.36元，3月份繼續(xù)下跌到了3.26元，同比分別下降了8.99%、34.77%以及11.34%。圓通3月3.25元的單票收入，也低于同期韻達(dá)的3.3元以及申通的3.52元的收入。

盡管3.26元的單票收入比起圓通2018年的財(cái)報(bào)中所披露的3.03元的單票快遞產(chǎn)品成本仍有一定的利潤(rùn)空間，但是這也意味著，圓通需要進(jìn)一步控制成本，或者獲取到更大的市場(chǎng)占比，才能保障公司利潤(rùn)快速增長(zhǎng)。

或許是久困于低利潤(rùn)之苦，去年10月，圓通面向中高端客戶，推出了獨(dú)立品牌“承諾達(dá)”。在物流上，承諾達(dá)會(huì)利用圓通經(jīng)濟(jì)快遞現(xiàn)有的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送網(wǎng)絡(luò)上，則會(huì)另起爐灶。至于價(jià)格方面，其首重同城價(jià)格為10-11 元、同省為11-12 元、跨省則是18-20 元，遠(yuǎn)高于圓通自身價(jià)格，逼近順豐。

年報(bào)中，圓通提及了2019的營(yíng)運(yùn)計(jì)劃，將堅(jiān)定深入快遞主業(yè)務(wù)、加大公司對(duì)成本的管控、加大研發(fā)投入等措施。

圓通換帥

圓通在發(fā)布2018年財(cái)報(bào)的當(dāng)天，還放了一個(gè)重磅炸彈：換帥。

公告稱，董事局主席兼總裁喻會(huì)蛟、副總裁鄧小波遞交了書(shū)面辭職報(bào)告，潘水苗獲聘擔(dān)任公司總裁，聞杭平擔(dān)任公司副總裁。以后，喻渭蛟只擔(dān)任圓通董事局主席，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略規(guī)劃，鄧小波則負(fù)責(zé)協(xié)助喻渭蛟制定相關(guān)戰(zhàn)略。

從履歷上來(lái)看，接任圓通總裁的潘水苗2012年進(jìn)入云鋒基金，到了2016年，阿里聯(lián)合云鋒基金入股圓通后，潘水苗進(jìn)入圓通董事會(huì)。聞杭平則是一名圓通“老將”，從2005年3月至今，在圓通體系一路升遷，從分公司總經(jīng)理、到大區(qū)總經(jīng)理、再到事業(yè)部副總裁。此外，圓通董事局新增了來(lái)自云鋒基金的黃鑫，加上之前就擔(dān)任圓通董事的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)萬(wàn)霖，圓通體系內(nèi)，阿里系成員提升至3名。

在通達(dá)系中，圓通是最早和阿里建立合作的快遞企業(yè)。

2005年，淘寶就與圓通簽訂了推薦物流供應(yīng)商協(xié)議。伴隨著電商商務(wù)的快速發(fā)展，圓通也迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。此次高層變動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了圓通內(nèi)部的新老交替，同時(shí)潘水苗與云鋒基金的淵源，也將進(jìn)一步促進(jìn)圓通與阿里巴巴、云鋒基金之間深度合作。

無(wú)獨(dú)有偶，4月10日，在申通發(fā)布財(cái)報(bào)的同天，也發(fā)布了高層變動(dòng)公告，公告稱公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理陳德軍，因個(gè)人原因辭去總經(jīng)理一職，仍將擔(dān)任公司董事長(zhǎng)，聘任陳向陽(yáng)擔(dān)任申通快遞總經(jīng)理，其曾先后擔(dān)任過(guò)申通快遞副總裁、天天快遞常務(wù)副總裁及江蘇蘇寧物流副總裁等職務(wù)。

經(jīng)過(guò)一輪輪的洗牌，快遞行業(yè)的品牌集中度不斷提升，進(jìn)入2019年，降本增效或?qū)⒊蔀榭爝f企業(yè)們快速發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。不論是圓通還是申通對(duì)于管理層的調(diào)整，都旨在優(yōu)化資源調(diào)度，降低投入成本，最終來(lái)提高自身的市場(chǎng)滲透率。

也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，申通、圓通的調(diào)整也預(yù)示著幾大快遞巨頭歷經(jīng)上市短暫“和平期”后，又將回到“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”，新一輪的市場(chǎng)拼殺不可避免，或者說(shuō)已經(jīng)在進(jìn)行。

圓通這一步棋能否奏效，就需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證了。