3月1日,順豐控股發(fā)布公告,截至 2023 年 2 月 28 日,公司通過股份回購專用證券賬戶以集中競價方式累計回購公司股份 1,943,128 股,回購總金額為 100,407,837.88 元(不含交易費(fèi)用),回購股數(shù)占公司目前總股本 0.04%,平均成交價為 51.67 元/股(最高成交價為 54.42 元/股,最低成交價為 48.12 元/股)。本次回購符合相關(guān)法律法規(guī)的要求,符合既定的回購方案。(來源:順豐控股)
3月1日消息,京東已重啟前置倉賣菜業(yè)務(wù),京東內(nèi)部共有兩個團(tuán)隊(duì)嘗試相關(guān)業(yè)務(wù)。其中之一是生鮮事業(yè)部(隸屬于大商超事業(yè)群),目前在尋找點(diǎn)位,計劃今年在北京開設(shè)幾十個倉位。目的是探索新商業(yè)機(jī)會。另一個是京東到家團(tuán)隊(duì)。對此,京東未給出回應(yīng)。
2018年,京東曾短暫布局過前置倉業(yè)務(wù)。前置倉是社區(qū)團(tuán)購行業(yè)常用的倉配模式,即將生鮮品先行運(yùn)送、儲存至前置倉,再由前置倉進(jìn)行配送,每個倉覆蓋附近約3公里范圍,可以實(shí)現(xiàn)下單后約30分鐘送達(dá)。代表性平臺是叮咚買菜、美團(tuán)買菜、樸樸超市等。一位生鮮行業(yè)人士稱,2020年后,就沒有聽到京東繼續(xù)做前置倉的消息了。(來源:財經(jīng)十一人)
2月28日,來自浙江杭州的泛遠(yuǎn)國際控股集團(tuán)有限公司FAR International Holdings Group Company Limited (簡稱"泛遠(yuǎn)國際”)向港交所遞交招股書,擬在香港主板掛牌上市。招股書顯示,在過去的2020年、2021年和2022年前九個月,泛遠(yuǎn)國際的營業(yè)收入分別為15.12億、13.54億和9.26億元人民幣,相應(yīng)的凈利潤分別為5,269.5萬、3,689.2萬和2,046.8萬元人民幣。
值得注意的是,自2018年起,泛遠(yuǎn)國際開始與一達(dá)通(阿里巴巴控股的附屬公司)維持業(yè)務(wù)關(guān)系。阿里巴巴控股的另一間附屬公司阿里巴巴中國于2021年成為泛遠(yuǎn)國際的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)合作伙伴兼投資者。(來源:羅戈網(wǎng))
3月1日消息,“快遞小哥”汪勇今年有了新身份:全國人大代表。全國兩會召開在即,首次履職的他將目光聚焦快遞業(yè),建議把每年的2月1日設(shè)立為“中國快遞員節(jié)”。
他表示:“讓快遞小哥感受到大家在關(guān)注這樣一件事情,大家會給他以祝福,我覺得這就是對他們來說,不管是從心理層面,還是他從業(yè)的職業(yè)的層面,我覺得都是很大的鼓勵和幫助了。”(來源:中國新聞網(wǎng))
2月28日,京東物流與安徽旌德縣萬方紙業(yè)簽署合作協(xié)議,將因地制宜攜手打造倉揀一體的智能產(chǎn)業(yè)園區(qū),不僅能進(jìn)一步提升倉儲和出入庫效率,還能強(qiáng)化整個縣域及周邊物流資源的集聚效應(yīng),助力旌德縣“筑巢引鳳”。
據(jù)悉,項(xiàng)目實(shí)施總面積9300平方米,分為一層分揀中心和二層整托盤出入庫存儲區(qū)和拆零貨到人揀選區(qū)等三大功能區(qū)。在一層將落地全縣首個智能分揀中心,配備先進(jìn)的環(huán)形交叉帶式分揀機(jī),每小時可分揀超20000件包裹。屆時,將大大縮減旌德縣乃至周邊縣域多家廠商從倉庫到分揀的運(yùn)輸距離,與京東快遞合作后,不僅能通過豐富的倉配網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步提升貨物在全國范圍內(nèi)的履約效率,還將獲得更高品質(zhì)的物流服務(wù)。(來源:京東物流)
近日,美團(tuán)配送發(fā)布《2022年美團(tuán)騎手權(quán)益保障社會責(zé)任報告》。報告數(shù)據(jù)顯示,2022年有624萬騎手通過美團(tuán)獲得收入,其中81.6%是來自縣域鄉(xiāng)村地區(qū)的農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動力,28萬人來自國家鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣。美團(tuán)配送結(jié)合騎手需求,逐步搭建起“從入門到進(jìn)階”的職業(yè)發(fā)展體系。調(diào)研顯示,目前美團(tuán)配送合作生態(tài)的管理人員約86%是由騎手晉升而來。
為滿足騎手多元化的發(fā)展需求,美團(tuán)配送還設(shè)有騎手轉(zhuǎn)崗機(jī)制,并與國家開放大學(xué)合作“騎手上大學(xué)”項(xiàng)目,至今已累計資助248名騎手入讀進(jìn)修大專及本科學(xué)歷。(來源:羅戈網(wǎng))
3月1日消息,供應(yīng)鏈咨詢公司MWPVL International Inc.總裁兼創(chuàng)始人Marc Wulfraat近日在一封電子郵件中表示,亞馬遜已經(jīng)取消、關(guān)閉或推遲了99個設(shè)施,影響了30個州近3230萬平方英尺的地面空間。
去年9月,MWPVL International Inc.觀察到亞馬遜關(guān)閉了取消、關(guān)閉或推遲了66個設(shè)施,總面積達(dá)2460萬平方英尺。亞馬遜發(fā)言人史蒂夫-凱利對MWPVL的數(shù)據(jù)提出異議,稱“該公司提及的土地或建筑中,有一些我們從未擁有過?!钡?,凱利并沒有說明哪些設(shè)施的關(guān)閉、取消或延遲是不正確的。(來源:電商報)
3月1日消息,今年全國兩會即將開幕,第十四屆全國政協(xié)委員、京東集團(tuán)曹鵬準(zhǔn)備了三份提案。第一,發(fā)展新型實(shí)體企業(yè),以數(shù)實(shí)融合助力高質(zhì)量發(fā)展;第二,保障新就業(yè)群體權(quán)益,助力高質(zhì)量就業(yè);第三,加快數(shù)智化社會供應(yīng)鏈建設(shè),降低社會物流成本。
曹鵬表示,目前我國供應(yīng)鏈發(fā)展不平衡、不充分問題依然突出,如智能物流及倉儲設(shè)施發(fā)展滯后、數(shù)智化供應(yīng)鏈能力不高、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)流通不暢、國際供應(yīng)鏈競爭力不強(qiáng)等,已經(jīng)成為影響經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量增長的瓶頸。對此,他建議: 加大投入提升供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施水平;鼓勵供應(yīng)鏈技術(shù)創(chuàng)新提升核心競爭力;培養(yǎng)具有全球競爭力的供應(yīng)鏈技術(shù)服務(wù)企業(yè);加快推動供應(yīng)鏈關(guān)鍵技術(shù)自主可控;建設(shè)高效協(xié)同的社會化供應(yīng)鏈體系。(來源:京東科技)
3月1日,贛州市南康區(qū)政府與淘寶(贛州)商家運(yùn)營中心簽訂合作協(xié)議,雙方將在消費(fèi)趨勢挖掘、新零售、大件物流升級、電商人才培養(yǎng)、新商入駐及成長等方面展開合作,推動南康加速向“5000億產(chǎn)業(yè)集群”目標(biāo)邁進(jìn)。
菜鳥大件物流負(fù)責(zé)人表示,菜鳥將在產(chǎn)地集貨轉(zhuǎn)運(yùn)中心、干線運(yùn)輸、銷地倉運(yùn)營、末端送裝一體等全鏈路持續(xù)強(qiáng)化自營物流能力,服務(wù)贛州產(chǎn)業(yè)帶商家,同時針對贛州商家重點(diǎn)出貨的華東、華南、華北等區(qū)域強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量,提升消費(fèi)者體驗(yàn),讓消費(fèi)者享受“買家具上天貓,送裝一體用菜鳥”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。(來源:羅戈網(wǎng))
羅戈研究?2015年開始追蹤國內(nèi)供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的創(chuàng)新科技應(yīng)?、發(fā)展及趨勢,我們每年舉辦創(chuàng)新科技峰會、收集企業(yè)案例、總結(jié)行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)布研究報告。在過往行業(yè)追蹤與沉淀的基礎(chǔ)上,《2023中國供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新科技報告》,我們提出了新的認(rèn)知框架——在數(shù)字世界,以端到端供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧計劃(SCP)、執(zhí)?(SCE)、物流管理(LMS),指導(dǎo)物理世界的運(yùn)營、診斷與持續(xù)優(yōu)化,并?撐企業(yè)?體化供應(yīng)鏈管控視圖(供應(yīng)鏈控制塔) ;在物理世界,通過智能化設(shè)備,提升運(yùn)作效率,并實(shí)時反饋物流運(yùn)作節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù),?撐數(shù)字世界的可視化,并基于數(shù)字世界的優(yōu)化結(jié)果,持續(xù)改善。并對近年各細(xì)分領(lǐng)域的變化、特征、案例及趨勢進(jìn)?梳理和總結(jié)。
資料來源:羅戈研究
1月,兔年大吉,極兔亮相2023春晚;國家郵政局公布2022年1-12月郵政行業(yè)運(yùn)行情況,件量突破1100億件,但增速2.1%為近十年新低;快遞、物流企業(yè)年度業(yè)績預(yù)報解讀:順豐凈利最多,德邦、申通扭虧為盈;菜鳥發(fā)布2022十大物流科技趨勢,無人化趨勢明顯;首只民營物流地產(chǎn)REIT上市,京東擬分拆物流地產(chǎn)公司單獨(dú)上市;物流“國家隊(duì)”中國物流集團(tuán)凈利增36%,定調(diào)2023發(fā)展方向;京東調(diào)整海外布局,關(guān)閉泰國和印尼站,聚焦供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施,供應(yīng)鏈基建為戰(zhàn)略重心;宅急送明日黃花,百家網(wǎng)點(diǎn)關(guān)停,未來何去何從;國際電商平臺費(fèi)用上漲,跨境賣家面臨成本壓力;馬士基、地中海航運(yùn)宣布終止運(yùn)營2M海運(yùn)聯(lián)盟;燕文物流上會前夕撤回IPO申請;順豐、中通、圓通、貨拉拉、滿幫、韻達(dá)入榜胡潤中國500強(qiáng)……
資料來源:羅戈研究
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