2023中國(guó)物流綠色行動(dòng)

CHINA LOGISTICS ACTION FOR GREEN

在二十大精神的引領(lǐng)下，在推動(dòng)構(gòu)建新發(fā)展格局的進(jìn)程中，助力保障全球供應(yīng)鏈安全、穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展和“雙碳”目標(biāo)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大課題，交通運(yùn)輸行業(yè)的綠色化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，發(fā)展綠色物流成為物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要手段，也是中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的必然要求。

《物流時(shí)代周刊》聯(lián)合萬(wàn)科物流發(fā)展有限公司特從2023年1月開(kāi)始，正式推出“2023中國(guó)物流綠色行動(dòng)”專欄，全方位發(fā)揮全媒體優(yōu)勢(shì)，深度聚焦新發(fā)展格局下的智慧綠色物流未來(lái)發(fā)展新方向，把脈行業(yè)趨勢(shì)，對(duì)物流人在開(kāi)展綠色物流工作中的亮點(diǎn)、成效、先進(jìn)典型等進(jìn)行集中展示。

近年來(lái)，在綠色交通與資源可持續(xù)調(diào)配的共同要求下，借助于新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式、新理念等新動(dòng)能的不斷疊加，物流企業(yè)亦紛紛在保護(hù)環(huán)境、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)中貢獻(xiàn)出自己的力量。在此背景下，萬(wàn)科物流與倡議發(fā)起單位一起，在“2023中國(guó)物流綠色行動(dòng)”專欄集中展示關(guān)于探索綠色物流發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)，為綠色物流發(fā)展注入新動(dòng)能。

中國(guó)外運(yùn)

有力、有序打造綠色供應(yīng)鏈

在全球碳達(dá)峰、碳中和發(fā)展的浪潮下，正確理解碳達(dá)峰、碳中和科技當(dāng)前的應(yīng)用能力、發(fā)展趨勢(shì)以及市場(chǎng)對(duì)綠色物流的預(yù)期，成為物流行業(yè)企業(yè)的重要任務(wù)之一。中國(guó)外運(yùn)基于不同視角，對(duì)綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀、目標(biāo)愿景進(jìn)行了全面地洞察與分析，將碳達(dá)峰、碳中和科技應(yīng)用于物流領(lǐng)域，將碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)納入企業(yè)發(fā)展全局。

2022年，為響應(yīng)當(dāng)?shù)乇O(jiān)管單位對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械的碳排放標(biāo)準(zhǔn)要求，并落實(shí)中國(guó)外運(yùn)低碳專項(xiàng)戰(zhàn)略規(guī)劃及碳達(dá)峰、碳中和行動(dòng)方案，中國(guó)外運(yùn)在廣東省廣州市黃埔區(qū)內(nèi)黃埔倉(cāng)碼有限公司共投入22臺(tái)新能源電動(dòng)拖車。

首批上線12臺(tái)新能源電動(dòng)拖車于2022年5月開(kāi)始試行，截至2022年12月累計(jì)拖運(yùn)量達(dá)30.3萬(wàn)噸，累計(jì)拖運(yùn)量占比52%。對(duì)比傳統(tǒng)拖車，按照22臺(tái)電車使用量折算，預(yù)計(jì)減少柴油用量約485噸/年，折合減少二氧化碳排放量約1503噸，單車成本約節(jié)省6萬(wàn)元/年，全年可節(jié)省成本100萬(wàn)元以上。

鑒于電動(dòng)車性能優(yōu)良、操作安全、維修便捷、可適應(yīng)各季節(jié)及全天連續(xù)作業(yè)工況的效果良好，后續(xù)中國(guó)外運(yùn)計(jì)劃在其他港口、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)等場(chǎng)景陸續(xù)投入新能源電動(dòng)拖車，并陸續(xù)推動(dòng)電動(dòng)堆高機(jī)、太陽(yáng)能光伏發(fā)電、沿海氫能源駁船等綠色低碳項(xiàng)目，進(jìn)一步提升中國(guó)外運(yùn)的運(yùn)輸裝備電氣化率。

萬(wàn)科物流

積極探索冷鏈物流可持續(xù)發(fā)展

冷鏈物流一直是物流行業(yè)碳排放的主要來(lái)源之一，面對(duì)碳達(dá)峰、碳中和對(duì)冷鏈物流低碳化發(fā)展提出的新要求，在國(guó)家“雙碳”目標(biāo)下，萬(wàn)科旗下的萬(wàn)緯物流正在探索著全新的零碳可能性。

由此，作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)LEED物流與分撥中心體系鉑金級(jí)項(xiàng)目的萬(wàn)緯杭州錢塘新區(qū)冷鏈園區(qū)孕育而生，同時(shí)也獲得了LEDD物流與分撥中心認(rèn)證項(xiàng)目的全球最高。

它宛若一個(gè)“大型服務(wù)綜合體”，占地面積約5.3萬(wàn)平方米，冷庫(kù)面積約4.3萬(wàn)平方米，重點(diǎn)圍繞綠色規(guī)劃設(shè)計(jì)、綠色建造和綠色運(yùn)營(yíng)3個(gè)方面積極探索園區(qū)減排路徑。

園區(qū)在設(shè)計(jì)過(guò)程中，從建筑布局、材料選用、內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)以及壓縮機(jī)、冷庫(kù)門等制冷和物流設(shè)備的選用等多個(gè)方面發(fā)力，通過(guò)在所有倉(cāng)庫(kù)屋面架設(shè)分布式光伏系統(tǒng)，形成與以往園區(qū)完全不同的電源結(jié)構(gòu)，適度抵消建筑物綜合運(yùn)行能耗，打造低碳智慧物流園區(qū)。

在施工過(guò)程中，萬(wàn)緯物流綜合考慮環(huán)境和周邊社區(qū)需求，圍繞節(jié)材與材料資源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)能與能源利用、節(jié)地與土地資源保護(hù)，制定《建筑工程綠色施工規(guī)范》，以降低施工期間給空氣、水、土地的影響，營(yíng)造干凈、整潔、舒適、安全的施工環(huán)境。

在運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)緯物流建立了倉(cāng)管配全鏈條的質(zhì)量安全管控體系，并獲得ISO 9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。此外，通過(guò)合理利用夜間園區(qū)“谷價(jià)”，減少白天制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，降低運(yùn)行成本；在卸貨口增加門簾，以減少除裝卸作業(yè)以外引起的跑冷，降低能耗；在由室外進(jìn)入穿堂時(shí)設(shè)置緩沖間，并在緩沖間進(jìn)入穿堂處設(shè)置門開(kāi)啟聲光報(bào)警器，以減少穿堂的冷量消耗等多種方式，令物流園區(qū)朝低碳化、零碳化目標(biāo)更近一步。

順豐

“零碳未來(lái)”計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn) 踐行綠色物流 

為響應(yīng)國(guó)家“雙碳”政策號(hào)召，推動(dòng)行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展，順豐積極承擔(dān)起企業(yè)社會(huì)責(zé)任，在行業(yè)內(nèi)率先發(fā)起“零碳未來(lái)”計(jì)劃，攜手行業(yè)客戶、上下游伙伴、社會(huì)公眾，共赴“雙碳”目標(biāo)達(dá)成的美好愿景。近年來(lái)，順豐在踐行環(huán)保社會(huì)責(zé)任、促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展方面的貢獻(xiàn)有目共睹。

2020年，順豐發(fā)布中國(guó)上市快遞公司的第一份可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，展示出公司堅(jiān)持可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的理念、決心和成果，提出“箱伴計(jì)劃”，發(fā)起創(chuàng)意紙箱改造行動(dòng)，激發(fā)用戶動(dòng)手對(duì)舊紙箱進(jìn)行改造再利用，同時(shí)傳遞變“廢”為寶的環(huán)保理念。

2021年，順豐制定了更具雄心的戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略規(guī)劃，向全社會(huì)發(fā)布《順豐控股碳目標(biāo)白皮書(shū)》，承諾到2030年實(shí)現(xiàn)自身碳效率相較于2021年提升55%，實(shí)現(xiàn)每個(gè)快遞包裹的碳足跡相較于2021年降低70%，打造氣候友好型快遞。同年，“箱伴計(jì)劃”在上海、廣州、深圳等地落地，投放了數(shù)十萬(wàn)個(gè)限定版順豐創(chuàng)意紙箱，讓更多普通用戶零門檻、零難度地參與到環(huán)保行動(dòng)中來(lái)，并上線綠色碳能量平臺(tái)，倡導(dǎo)消費(fèi)者通過(guò)選擇使用循環(huán)包裝獲得“綠色能量”，并進(jìn)行積分兌換禮品、優(yōu)惠券等。

2022年，順豐上線及新增了更多減碳場(chǎng)景，推出更多低碳服務(wù)和兌換權(quán)益，攜手消費(fèi)者共創(chuàng)低碳生活，發(fā)起業(yè)內(nèi)首個(gè)“零碳未來(lái)”計(jì)劃，通過(guò)整合各項(xiàng)綠色環(huán)保舉措，并打造數(shù)智碳管理平臺(tái)構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)碳管理體系，將綠色價(jià)值延伸至產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，通過(guò)啟用綠色包裝、綠色運(yùn)輸、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)等助力低碳生活，全年減少碳排放量相當(dāng)于種植近4000萬(wàn)棵樹(shù)。

安能物流

堅(jiān)持“綠色運(yùn)輸”原則

全方位推動(dòng)低碳轉(zhuǎn)型

零擔(dān)快運(yùn)是建立在車輪上的行業(yè)，而傳統(tǒng)燃油車的能耗和碳排都相對(duì)較高，因此低碳轉(zhuǎn)型成為行業(yè)迫在眉睫的任務(wù)。作為行業(yè)第一梯隊(duì)，安能物流通過(guò)推廣節(jié)油車型、智能優(yōu)化路徑、推廣電子面單、安裝屋頂分布式光伏等一系列舉措身先士卒發(fā)展綠色物流，加快低碳轉(zhuǎn)型，促進(jìn)物流行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

截至2022年6月30日，安能物流已建成一支由4000輛干線高運(yùn)力卡車和超過(guò)6000輛掛車組成的車隊(duì)，通過(guò)推廣節(jié)油車輛、升級(jí)平臺(tái)現(xiàn)有車輛配置、進(jìn)行LNG車型嘗試，實(shí)現(xiàn)柴油車輛逐步轉(zhuǎn)型、優(yōu)化路線提高車輛使用率和運(yùn)輸效率4個(gè)方面實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸和節(jié)能減排，力求降低自身對(duì)環(huán)境及氣候變化產(chǎn)生的影響。

目前，這四大舉措已經(jīng)取得了明顯的成果。據(jù)悉，2021年安能物流的柴油節(jié)油量達(dá)19,288噸，減少溫室氣體排放共計(jì)60,647 噸二氧化碳當(dāng)量。其中，通過(guò)節(jié)油車輛更替減排量達(dá)36,727噸，通過(guò)現(xiàn)有車輛升級(jí)減排量達(dá)20,690噸，通過(guò)LNG車型更替減排量達(dá)2,287噸，通過(guò)線路優(yōu)化減排量達(dá)943噸。

此外，安能物流一直以來(lái)都在探索綠色物流建設(shè)的新路徑，進(jìn)行能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型。一方面，通過(guò)推行高效率、環(huán)保的信息化電子面單，有效縮小面單面積，一年紙張節(jié)約量約208噸，推動(dòng)物流行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程的同時(shí)，也可有效幫助行業(yè)減排增效。

另一方面，積極探索可再生能源的利用，于衢州市常山縣的眾卡物流產(chǎn)業(yè)園已率先安裝了6000平方米的屋頂分布式光伏，發(fā)電量達(dá)32,000千瓦時(shí)，為自身及園內(nèi)租賃企業(yè)提供可再生能源電力，推動(dòng)低碳發(fā)展。

安得智聯(lián)

以“燈塔”之光為制造型企業(yè)保駕護(hù)航

隨著精益綠色制造供應(yīng)鏈的變革，其中優(yōu)化的空間越來(lái)越大，物流包裝領(lǐng)域正在主動(dòng)迎接這場(chǎng)責(zé)任與義務(wù)的挑戰(zhàn)，為達(dá)峰降碳而積極行動(dòng)。面對(duì)挑戰(zhàn)，安得智聯(lián)交出了一份綠色答卷。

近年來(lái)，安得智聯(lián)從“產(chǎn)品流、訂單流、物流”三大維度，實(shí)現(xiàn)研發(fā)、營(yíng)銷、供應(yīng)、制造、物流系統(tǒng)化拉通，創(chuàng)造性地將零部件運(yùn)輸和循環(huán)包裝納入同一個(gè)物流場(chǎng)景中，形成閉環(huán)狀態(tài)下的運(yùn)包一體化操作。

以物流包裝單元標(biāo)準(zhǔn)化、循環(huán)化和數(shù)智化的設(shè)計(jì)應(yīng)用為切入點(diǎn)研發(fā)的運(yùn)包一體產(chǎn)品，通過(guò)一體優(yōu)化上下游運(yùn)輸，一方面可協(xié)同供應(yīng)鏈合作伙伴降本增效，節(jié)能減排低碳轉(zhuǎn)型；另一方面有助于減少碳排放，助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

該解決方案在包裝材料及規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)上，將一次性材料重新設(shè)計(jì)為循環(huán)使用材料，實(shí)現(xiàn)從規(guī)格雜亂到標(biāo)準(zhǔn)化的包裝尺寸鏈、模塊化的包裝設(shè)計(jì)。據(jù)測(cè)算，用循環(huán)包裝替代一次性紙箱，每年可減排約18萬(wàn)噸。

滿幫集團(tuán)

以“科技減碳”為綠色物流注入中國(guó)智慧

2022年11月，《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第二十七次締約方大會(huì)在埃及舉行，滿幫集團(tuán)作為中國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)唯一企業(yè)代表受邀參與，首次向國(guó)際社會(huì)全面講述中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“科技減碳”的中國(guó)智慧與中國(guó)方案，讓國(guó)際社會(huì)看到了中國(guó)企業(yè)為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)所做的努力和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

近年來(lái)，作為領(lǐng)先的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，滿幫集團(tuán)通過(guò)科技手段提升運(yùn)輸效率，降低公路貨運(yùn)空駛率，大幅減少貨車運(yùn)輸過(guò)程中的碳排放量，加速推進(jìn)中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。

 2022年4月，滿幫集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)船級(jí)社，開(kāi)創(chuàng)性地使用數(shù)據(jù)技術(shù)，結(jié)合產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)，編制發(fā)布的《公路貨運(yùn)智能匹配系統(tǒng)的溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，針對(duì)公路貨運(yùn)智能匹配系統(tǒng)提出了一套具有創(chuàng)新性和可行性的碳排放測(cè)算方法，驗(yàn)證了數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的減碳價(jià)值。

同年9月，滿幫集團(tuán)與天津東疆綜稅區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作，將深入天津地區(qū)貨運(yùn)市場(chǎng)，探索互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)減碳排技術(shù)評(píng)估、認(rèn)證、交易機(jī)制，而東疆將為其提供相關(guān)支持，并推動(dòng)碳資產(chǎn)相關(guān)憑證的落地。據(jù)悉，滿幫平臺(tái)累計(jì)減少碳排放達(dá)1000萬(wàn)噸，相當(dāng)于為司機(jī)節(jié)約了46.5億升燃油。

利通物流

“妥快好省”助力跨境物流綠色發(fā)展

伴隨國(guó)貨品牌“組團(tuán)”出海，對(duì)跨境物流提出更高效、更穩(wěn)定、更綠色等新要求。專注于提供端到端的跨境電商物流解決方案的利通物流，在此背景下，依托多年積累沉淀的供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)和行業(yè)洞察三大基石，已逐漸構(gòu)建了集數(shù)字化、一體化供應(yīng)鏈物流為一體的服務(wù)體系。

由利通物流集團(tuán)和數(shù)十個(gè)全球物流伙伴共同創(chuàng)建的跨境電商包裹物流網(wǎng)絡(luò)——利通智能包裹，積極開(kāi)拓覆蓋全球190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的包裹端到端派送服務(wù)（B2C）；覆蓋北美洲、歐洲和大洋洲的海外倉(cāng)服務(wù)（FBU）；從中國(guó)前往12個(gè)主要國(guó)家的定期海運(yùn)拼箱服務(wù)（LCL）三大核心業(yè)務(wù)，最大限度地在旺季保障國(guó)際航空、集裝箱干線運(yùn)力資源，為客戶提供“妥快好省”的跨境電商物流服務(wù)。

此外，順應(yīng)數(shù)字化、綠色化革新浪潮的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，利通物流精心研發(fā)eUBI利通網(wǎng)，致力打造全鏈路數(shù)智化進(jìn)階之路。eUBI利通網(wǎng)于2022年1月18日正式上線，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)所需要的運(yùn)輸服務(wù)，依托利通集團(tuán)航線網(wǎng)布局優(yōu)勢(shì)，與多家船東、航空公司直接合作，為客戶提供便捷的服務(wù)和一手的價(jià)格，幫助客戶企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。

靈動(dòng)科技

打造“訂單到人”柔性揀選解決方案

近年來(lái)，伴隨著市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)張，我國(guó)交通運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的需求不斷上升，綠色倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展前景廣闊，其中智能化、自動(dòng)化成為倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的重要驅(qū)動(dòng)。

在此背景下，致力于利用人工智能和機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新，打造全品類、全場(chǎng)景AMR產(chǎn)品生態(tài)的靈動(dòng)科技，創(chuàng)造性地提出“靈動(dòng)模式”——訂單到人柔性揀選解決方案，其以自動(dòng)化揀選的形式，有效提升中件倉(cāng)內(nèi)作業(yè)揀選以及搬運(yùn)的效率，并為不同SKU品類的中件倉(cāng)，提供原包出庫(kù)和集合單出庫(kù)兩種模式，倉(cāng)庫(kù)可根據(jù)業(yè)務(wù)場(chǎng)景需要進(jìn)行靈活選擇。在這一模式下，AMR自主移動(dòng)機(jī)器人可以與揀選人員“默契配合”，無(wú)需改造倉(cāng)庫(kù)也可輕松加減車輛，適配倉(cāng)庫(kù)內(nèi)動(dòng)態(tài)復(fù)雜的各種應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)真正的柔性部署。

依托其自身對(duì)行業(yè)發(fā)展訴求的準(zhǔn)確洞察，2022年9月，靈動(dòng)科技大膽創(chuàng)新、銳意突破技術(shù)瓶頸，全球首發(fā)Apex 1400-L智能無(wú)人叉車。作為第四代移動(dòng)機(jī)器人（視覺(jué)導(dǎo)航AMR）的開(kāi)拓者和引領(lǐng)者，在原有基礎(chǔ)上再升級(jí)，完美具備部署簡(jiǎn)單靈活、作業(yè)安全可靠、智能化程度高、與場(chǎng)地兼容性強(qiáng)等特性，進(jìn)一步提升了靈動(dòng)科技在倉(cāng)內(nèi)物流環(huán)節(jié)中，如入庫(kù)上架、補(bǔ)貨、原料上線、成品下線、發(fā)貨區(qū)出庫(kù)等場(chǎng)景下自動(dòng)化及智能化作用，極大提升了倉(cāng)庫(kù)商品的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

快狗打車

建設(shè)更綠色更美好的綠色貨運(yùn)平臺(tái)

作為同城貨運(yùn)領(lǐng)域的標(biāo)桿性企業(yè)，近年來(lái)快狗打車在國(guó)家政策指引下，以發(fā)展新能源貨車運(yùn)輸，提高物流運(yùn)輸效率，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及穩(wěn)定勞動(dòng)者收入為抓手對(duì)同城貨運(yùn)體系進(jìn)行全面調(diào)整升級(jí)。

早在2018年，快狗打車就已率先籌劃打造高效、安全、綠色的新型開(kāi)放貨運(yùn)平臺(tái)，規(guī)劃綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。近年來(lái)，快狗打車與開(kāi)瑞新能源、長(zhǎng)安、福田等多家主機(jī)廠、經(jīng)銷商建立合作，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享等方式，共同實(shí)現(xiàn)新能源運(yùn)力和司機(jī)服務(wù)等的高效落地，為提升司機(jī)收入、城市貨運(yùn)行業(yè)綠色升級(jí)提供全面、系統(tǒng)、可靠的解決方案。

為了進(jìn)一步給新能源汽車提供落地應(yīng)用場(chǎng)景，同時(shí)促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的綠色化建設(shè)，快狗打車于2021年聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)成立“綠色貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，致力于打造低碳環(huán)?？沙掷m(xù)的綠色城配體系，集中以新能源為運(yùn)力，進(jìn)一步推進(jìn)同城貨運(yùn)新能源化、數(shù)字化、智能化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)邁向綠色可持續(xù)發(fā)展新階段。

數(shù)據(jù)顯示，僅截至2021年12月31日，快狗打車就已與157家中國(guó)內(nèi)地貨運(yùn)車輛制造商及經(jīng)銷商達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，其中有84家經(jīng)營(yíng)新能源汽車。預(yù)計(jì)到2030年底，平臺(tái)將有超80%的訂單由新能源汽車完成。

羚牛新能源

冷鏈物流車入“氫軌”助力城市物流

當(dāng)前，在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)下，燃料電池商用車進(jìn)入高速發(fā)展軌道，不僅承擔(dān)了快遞配送、工廠物流、港口集裝箱運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)，還為順豐、盒馬等生鮮電商客戶提供綠色冷鏈物流服務(wù)。近年來(lái)，羚牛運(yùn)營(yíng)的燃料電池4.5T冷鏈車、18T物流車、49T重卡等物流車型均得到了市場(chǎng)的青睞。

隨著氫能冷藏車推廣應(yīng)用并逐步進(jìn)入落地階段，羚牛的氫能燃料電池冷藏車在物流界嶄露頭角，成為滿足“雙碳”目標(biāo)的優(yōu)質(zhì)選擇，也為冷鏈物流運(yùn)輸提質(zhì)增效。

據(jù)悉，羚牛4.5T冷鏈車選用捷氫科技P390H新一代車用質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)，擁有超高的發(fā)電效率和超長(zhǎng)的電堆壽命兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，具有車規(guī)級(jí)、高性能、高可靠等特點(diǎn)。此外，該車采用35MPa儲(chǔ)氫系統(tǒng)，實(shí)際續(xù)航里程達(dá)到600km，載貨制冷后續(xù)航超過(guò)500km，加氫僅需5～10分鐘，每加一次氫即可滿足一整天的運(yùn)輸需求。無(wú)論是在里程上的突破，還是在燃料電池壽命上的創(chuàng)新，都加速了全球綠色零碳運(yùn)力從夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

傳化智聯(lián)

多措并舉打出“低碳先行”組合拳

新能源物流車的能源供應(yīng)建設(shè)——如充電、儲(chǔ)能成為新的基礎(chǔ)設(shè)施等，是保證這條綠色清潔能源線暢通無(wú)阻的核心。近年來(lái)，一直在大力發(fā)展綠色物流的傳化智聯(lián)，在光伏發(fā)電、新能源運(yùn)力、新能源充電樁、智能綠色物流裝備等方面“低碳先行”。

2021年，傳化集團(tuán)與浙江吉利控股集團(tuán)有限公司全面展開(kāi)戰(zhàn)略合作，在綠色能源管理領(lǐng)域延伸產(chǎn)業(yè)生態(tài)。借助傳化智聯(lián)超1000萬(wàn)平方米的公路港城市物流中心地面資源，積極整合光伏發(fā)電、梯次儲(chǔ)能領(lǐng)域的技術(shù)資源及管理經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展光、儲(chǔ)、充、換四位一體的園區(qū)綜合能源管理服務(wù)，搭建綠色能源管理全國(guó)網(wǎng)。目前，屋頂光伏項(xiàng)目已覆蓋43個(gè)公路港城市物流中心，分布式光伏裝機(jī)量200MW。項(xiàng)目全部竣工后預(yù)計(jì)設(shè)立充電樁200根，年發(fā)電量超1.48億度，服務(wù)電動(dòng)貨車約6000臺(tái)。

同時(shí)，基于傳化貨運(yùn)網(wǎng)平臺(tái)，線上數(shù)字化賦能企業(yè)供應(yīng)鏈提升運(yùn)行效能，傳化智聯(lián)持續(xù)以科技創(chuàng)新為倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸?shù)闹悄軆?yōu)化注入力量，通過(guò)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)加速庫(kù)存周轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)降碳增效；通過(guò)零擔(dān)和整車數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與貨物的快捷匹配，深入挖掘降低“三空”的減排潛力；依托區(qū)塊鏈的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，科技賦能供應(yīng)鏈低碳減排。在科技降碳，發(fā)展智慧倉(cāng)儲(chǔ)和貨運(yùn)智能算法的基礎(chǔ)上，持續(xù)進(jìn)行供應(yīng)鏈的模式升級(jí)，大力推進(jìn)倉(cāng)、運(yùn)、配一體化，積極探索多式聯(lián)運(yùn)的新型組合運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上資源的高效配置與碳排放的降低。截至2021年底，傳化貨運(yùn)網(wǎng)整車線上運(yùn)力資源超100萬(wàn)輛，零擔(dān)專線運(yùn)力超12,000條，港倉(cāng)發(fā)貨件數(shù)達(dá)13.37億件。