Steven Wang：有粉絲問(wèn)，跨境物流每年都有一些新的爆品，比如今年比較火的電子煙、電池類(lèi)、新能源類(lèi)的出口，那么接下來(lái)還會(huì)有哪些機(jī)會(huì)？

聯(lián)宇物流副總裁樊剛：都有的，每一年都有。我講一個(gè)新業(yè)態(tài)，大家可以去研究研究。

大家有沒(méi)有了解海運(yùn)小包或者是T86？

我最近跟美國(guó)的一個(gè)朋友聊天，其實(shí)海運(yùn)小包的T86有一個(gè)新的玩法，不是那種單件小包裹，是做了一個(gè)一件代發(fā)的衍生品用T86進(jìn)來(lái)，國(guó)內(nèi)報(bào)完關(guān)，然后在美國(guó)的海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)用T86的方式進(jìn)來(lái)之后，直接轉(zhuǎn)到墨西哥。

墨西哥可以覆蓋整個(gè)美國(guó)的快遞，用海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)的模式，再去做一件代發(fā)，那這樣的平均成本比在美國(guó)做一件代發(fā)的成本降低20%-30%。我對(duì)這個(gè)還挺感興趣的，我一直在研究某一個(gè)領(lǐng)域的突破口在哪里，肯定不能跟人家做一樣的，做一樣的就只能跟人家打價(jià)格戰(zhàn)了。

Steven Wang：理解，就是類(lèi)似于在美國(guó)的邊境倉(cāng)，或者跨國(guó)的一些倉(cāng)庫(kù)，反而成本更低。

聯(lián)宇物流副總裁樊剛：像中國(guó)的一些小家電企業(yè)很多都在墨西哥布局，用墨西哥倉(cāng)作為主倉(cāng)去覆蓋整個(gè)美國(guó)，因?yàn)檫@樣倉(cāng)租成本低、物流成本低。尤其是在邊境，比方說(shuō)達(dá)拉斯，跟墨西哥交界的那些地方，有很多這樣的。

我們前段時(shí)間去拜訪一個(gè)很大的家電企業(yè)，他們就在墨西哥有布局，因?yàn)樗麄冇泻芏嘭浵霃腖A送到墨西哥去。