據(jù)悉，長榮年終獎(jiǎng)30日早上揭曉，傳出平均為45至50倍月薪，最高甚至有52個(gè)月，超過去年水準(zhǔn)。

30日為長榮年終獎(jiǎng)發(fā)放日，許多員工起床第一件事就是確認(rèn)賬戶余額，但經(jīng)過去年高度關(guān)注之后，今年相對低調(diào)，未有員工公開貼出賬戶截圖，不過已在社群激烈討論。

有員工透露，早上進(jìn)賬近250萬元新臺(tái)幣(約合56.5萬人民幣)，換算約為50個(gè)月薪資，超越去年水準(zhǔn)。外傳年終獎(jiǎng)金有人領(lǐng)到45個(gè)月，最高甚至有52個(gè)月，平均近50個(gè)月。長榮海運(yùn)對此低調(diào)表示，年終獎(jiǎng)一向依據(jù)公司年度營運(yùn)績效及員工個(gè)人工作表現(xiàn)核發(fā)。

今年下半年海運(yùn)費(fèi)大幅下降，貨運(yùn)需求放緩，但長榮仍連續(xù)三季度每季盈利都超千億新臺(tái)幣，盡管預(yù)期第四季度營收下降，但前三季度稅后凈利高達(dá)3043.5億新臺(tái)幣(約合687.8億人民幣)，已超去年全年2390.15億新臺(tái)幣。

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此前外界便預(yù)期長榮今年年終獎(jiǎng)將超過去年，甚至猜測高達(dá)60倍月薪。不過海運(yùn)價(jià)連續(xù)走跌，加上對明年全球經(jīng)濟(jì)景氣及集裝箱航運(yùn)業(yè)展望趨于保守，為今年年終發(fā)放情況增加了變數(shù)。但平均50倍月薪的年終獎(jiǎng)已經(jīng)羨煞不少上班族。

長榮海運(yùn)總經(jīng)理謝惠全在此前的法人說明會(huì)上就曾表示，第三季旺季不旺，預(yù)計(jì)第四季度也將因供需失衡，營收再次下滑。而在一周前的重大訊息記者會(huì)上，他更以“寒風(fēng)習(xí)習(xí)落葉飛，殷殷期盼景氣回”來形容市場狀況。

不過他也提到，近期大陸解封后，已看到貨量回升，農(nóng)歷新年前小旺季開始報(bào)到，12月船舶裝載情況優(yōu)于11月，裝載率達(dá)九成以上。

展望明年，謝惠全表示，海運(yùn)市場受全球經(jīng)濟(jì)變化影響大，目前看到市場變化是感覺“寒風(fēng)習(xí)習(xí)落葉飛”。不過，運(yùn)價(jià)最終還是由供需決定。其分析，明年展望偏向保守，但強(qiáng)調(diào)并不悲觀，即不會(huì)出現(xiàn)虧損這種情況。

明年集運(yùn)市場走勢將受兩個(gè)關(guān)鍵因素影響，一是俄烏沖突何時(shí)結(jié)束，高通脹影響著消費(fèi)；二是明年全球供需將受IMO新環(huán)保法規(guī)影響，可能會(huì)吸收掉一部分運(yùn)力，明年新增艙位沒有想象的多。