近期，隨著防疫要求的不斷調(diào)整，圈內(nèi)對(duì)于碼頭專(zhuān)班何時(shí)取消的討論愈發(fā)熱烈。港口圈（ID：gangkouquan）從多方信源了解到，各港口集團(tuán)正在部署取消碼頭專(zhuān)班相關(guān)事宜，港口專(zhuān)班或?qū)⒂?月8日起陸續(xù)取消。這一次，我們真的要和專(zhuān)班說(shuō)再見(jiàn)了。

回顧過(guò)去的三年，交通運(yùn)輸部先后十二次發(fā)布《港口及一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南》，為港口及一線人員作業(yè)作業(yè)提供指導(dǎo)。2020年11月13日，面對(duì)不斷擴(kuò)散的疫情，交通運(yùn)輸部印發(fā)《港口及其一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南（第四版）》，首次提出對(duì)從事國(guó)際冷鏈貨物運(yùn)輸?shù)囊痪€從業(yè)人員嚴(yán)格閉環(huán)管理。要求進(jìn)口冷藏集裝箱拆箱作業(yè)中，直接接觸冷藏貨物的人員應(yīng)相對(duì)固定，實(shí)行閉環(huán)管理，定期檢測(cè)體溫，采取嚴(yán)格的防護(hù)措施。發(fā)生疫情地區(qū)加大監(jiān)測(cè)頻率，必要時(shí)進(jìn)行封閉管理。冷藏貨物檢測(cè)出現(xiàn)陽(yáng)性的，裝卸人員應(yīng)立即按規(guī)定進(jìn)行核酸檢測(cè)，并實(shí)行封閉管理。

2021年8月3日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《港口及其一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南（第七版）》，擴(kuò)大閉環(huán)管理人員范圍，不僅是冷鏈從業(yè)者，涉及國(guó)際貨輪作業(yè)的一線從業(yè)人員也均被納入其中。要求引航員、登臨國(guó)際航行船舶作業(yè)人員、進(jìn)口冷鏈貨物直接接觸裝卸人員等港口高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員要相對(duì)固定、登記造冊(cè)，實(shí)行閉環(huán)或封閉管理，采取一定工作周期的輪班制，工作期間集中住宿、封閉管理。

隨后，上港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)、江蘇港口集團(tuán)、山東港口、河北港口集團(tuán)等多家港口紛紛響應(yīng)，全國(guó)港口開(kāi)始大范圍實(shí)行專(zhuān)班作業(yè)制度。進(jìn)入閉環(huán)管理后，港口的專(zhuān)班工作人員集中住宿，工作場(chǎng)所與居住地之間“兩點(diǎn)一線”，避免與家庭成員和社會(huì)人群接觸。

誠(chéng)然，在這一管理模式下，港口的生產(chǎn)效能得到了極大程度的保障。今年年初起，深圳、寧波、上海等城市相繼暴發(fā)疫情，在城市幾近停擺的情況下，港口卻依然能夠保障24小時(shí)生產(chǎn)，在最新出爐的全國(guó)港口1-11月吞吐量數(shù)據(jù)中，這幾座港口吞吐量均保持正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在疫情的沖擊下展現(xiàn)了強(qiáng)大的韌性（詳情可見(jiàn)《全國(guó)港口1-11月吞吐量數(shù)據(jù)出爐：數(shù)據(jù)比預(yù)想中要好》）。

但我們不能忽視的是，在近兩年的閉環(huán)管理中，港口的專(zhuān)班作業(yè)人員所承受的壓力。一方面，一線專(zhuān)班作業(yè)人員不僅面臨著高強(qiáng)度的作業(yè)，并且也因?yàn)楣ぷ髟蚋菀妆┞对陲L(fēng)險(xiǎn)之中；另一方面，由于人力緊張，專(zhuān)班作業(yè)人員常常面臨著2-3個(gè)月的閉環(huán)管理周期，對(duì)于專(zhuān)班作業(yè)人員的心理健康造成一定壓力，對(duì)于上有老下有小的作業(yè)人員來(lái)說(shuō)，如何照顧家庭也是一大問(wèn)題。（詳情可見(jiàn)《專(zhuān)班制度背后，一線員工的福利得到保障了嗎？》）因此，在獲悉專(zhuān)班即將取消這一消息時(shí)，小圈想由衷地對(duì)過(guò)去兩年多來(lái)奮戰(zhàn)在一線的專(zhuān)班工作人員們說(shuō)一聲：“你們辛苦了?！保ㄔ斍榭梢?jiàn)《碼頭24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)背后，專(zhuān)班作業(yè)人員的付出值得被看見(jiàn)》）

近期，新型冠狀病毒感染歸為“乙類(lèi)乙管”后，海關(guān)總署和交通運(yùn)輸部發(fā)布相關(guān)公告，宣布2023年1月8日起，取消入境人員全員核酸與隔離，取消所有進(jìn)口貨物口岸環(huán)節(jié)核酸監(jiān)測(cè)檢測(cè)，并廢止《港口及其一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南（第十二版）》。隨著政策的不斷放開(kāi)，取消碼頭專(zhuān)班呼之欲出。

不過(guò)，由于碼頭專(zhuān)班作業(yè)人員要求高，需從接種過(guò)三針疫苗，并持有登輪證、核酸檢測(cè)陰性的一線黨員、班組長(zhǎng)骨干中選拔，在全國(guó)大范圍放開(kāi)后，碼頭一線仍面臨人手緊缺的問(wèn)題，為了維護(hù)春節(jié)期間的穩(wěn)定生產(chǎn)，或許有部分碼頭專(zhuān)班作業(yè)人員仍需站好最后一班崗。

無(wú)論如何，相信隨著第一波專(zhuān)班的取消，全國(guó)港口也將陸續(xù)調(diào)整對(duì)碼頭一線作業(yè)人員的專(zhuān)班管理，碼頭各條線路崗位作業(yè)將恢復(fù)正常。年關(guān)將至，終于有那么一群人能夠脫下厚重的防護(hù)服，在萬(wàn)家燈火通明夜與家人團(tuán)聚。港口人，我們終將迎來(lái)春暖花開(kāi)，這一次，感謝有你。