在經(jīng)歷了一波沖高之后，12月29日，快遞股迎來集體調(diào)整，截至收盤，順豐、圓通、韻達(dá)、申通、德邦不同程度下跌，港股上市的京東物流與中通也走出下跌行情。

數(shù)據(jù)方面，12月28日，全國郵政快遞攬收量約3.36億件，環(huán)比增長2.8%；投遞量約3.41億件，環(huán)比增長1.2%。受各地感染高峰相繼來臨影響，攬收與派送兩端，均沒有達(dá)到最大產(chǎn)能。

消息層面，近期備受關(guān)注的阿里收購申通股權(quán)協(xié)議延期三年，行權(quán)價(jià)格或有調(diào)整，申通能否重回第一陣營引發(fā)市場關(guān)注。阿里2019年戰(zhàn)略投資后，陸續(xù)派入王文彬、韓永彥等職業(yè)經(jīng)理人接手申通管理層。

從業(yè)績上來看，2019-2021年，申通快遞業(yè)務(wù)量分別為73.71億件、88.18億件、110.76億件，相對(duì)應(yīng)的市占率為11.6%、10.6%、10.23%。過去三年里，其扣非后凈利潤分別為13.42億元、-3097.96萬元、-9.43億元，盈利能力出現(xiàn)大幅下降，但業(yè)務(wù)量增速領(lǐng)跑行業(yè)。

政策層面，國家郵政局日前發(fā)出通知，要求統(tǒng)籌做好元旦春節(jié)期間郵政管理各項(xiàng)工作。對(duì)于已經(jīng)關(guān)停關(guān)閉的郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，滿足條件的要盡快恢復(fù)運(yùn)行；對(duì)于符合防疫要求可以上崗的從業(yè)人員，要盡快返崗復(fù)工。

對(duì)于2023年行業(yè)走勢，有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，受管控政策放開影響，快遞產(chǎn)能釋放，快遞件量有望大幅回暖，預(yù)計(jì)明年快遞行業(yè)或迎來較大幅度的增速回升。