Steven Wang：我有一票貨走海派，被扣押在歐洲海關(guān)。代理說需要我們繼續(xù)支付費(fèi)用去把貨物清關(guān)拿出來。請問，費(fèi)用支付后，貨物還有希望拿出來嗎？

英國4PLINKS創(chuàng)始人Williams：首先我深表同情。

可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多賣家都變得越來越專業(yè)，開始反向推導(dǎo)，通過詢問海外渠道商來尋找國內(nèi)合作的代理。而造成這種現(xiàn)象的原因便是目前市場上90%的爆雷都出現(xiàn)在海外，國內(nèi)惡意卷款跑路的相對較少。

遇到這種情況，客戶也挺難做的。客戶將貨給到貨代，貨代出現(xiàn)爆雷，客戶就集錢給到貨代，最后發(fā)現(xiàn)海外還是不認(rèn)，表示并沒有收到錢。行業(yè)也經(jīng)常出現(xiàn)客戶錢交出去了，貨還是不能贖回來的情況。正如這位朋友提到的，把錢付給貨代，貨代如果說跟海外的代理并沒有結(jié)算清楚，海外代理還是要扣他的貨，那就相當(dāng)于付了雙倍價(jià)錢，貨最后還是不見了。

所以，賣家在選擇渠道和貨代時，真正要去關(guān)心的應(yīng)該是貨代背后的渠道是誰，明確知道貨代對接的是哪家公司，這樣國內(nèi)貨代跑了，也起碼能夠知道貨物在哪里，能夠找誰。我希望作為一個專業(yè)的賣家，一定要跟物流企業(yè)在同一條線上，從而更好地去識別優(yōu)質(zhì)的渠道、優(yōu)質(zhì)的貨代。而物流人既然選擇了這個行業(yè)，我們也一定要對得起自己的良心。