大家在網(wǎng)上下單購物后，總是時(shí)刻關(guān)注著物流的動(dòng)向，但有時(shí)候最慢的往往在倉儲(chǔ)園區(qū)或者中轉(zhuǎn)站這些環(huán)節(jié)上,有提升物流效率的好辦法么？有！上汽旗下友道智途的自動(dòng)駕駛園區(qū)物流產(chǎn)品即將上線，身兼三大“殺手锏”，徹底干掉物流的“堵點(diǎn)”。
倉儲(chǔ)園區(qū)的物流場景，是自動(dòng)駕駛場景中典型的封閉+低速場景，也是自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的典型場景之一。友道智途攜手上汽紅巖，全新為園區(qū)物流場景開發(fā)適配，搭載友道智途全棧自研鴻鵠智駕系統(tǒng)，專屬純電平臺(tái)9米6的智能駕駛廂式物流車即將在無錫綜合保稅區(qū)佳利達(dá)倉庫-捷普工廠之間啟動(dòng)商業(yè)化示范運(yùn)營。
通過無人駕駛車輛運(yùn)輸，可以帶來降低車輛行駛成本、優(yōu)化行駛策略、優(yōu)化裝卸流程、優(yōu)化車隊(duì)數(shù)量、提升單車運(yùn)營效率、降低通行風(fēng)險(xiǎn)等諸多優(yōu)勢。但園區(qū)物流也具有路況復(fù)雜、人車混行、車道狹窄等特殊情況，也給自動(dòng)駕駛帶來了重重障礙。沒關(guān)系，友道智途有三大“殺手锏”，輕松征服這些難點(diǎn)。
一、友道智途的智能廂式物流車采用了全場景3*360°1000米外的超遠(yuǎn)距離感知系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)目標(biāo)識(shí)別、可通行空間檢測、交通標(biāo)志識(shí)別，支持全天候、全場景實(shí)時(shí)環(huán)境感知；特別是園區(qū)物流中還有不少室內(nèi)場景，GPS定位受到遮擋時(shí)，通過激光定位，友道智途的智能廂式物流車也能實(shí)現(xiàn)±3cm內(nèi)的精準(zhǔn)泊車。
二、友道智途擁有豐富的決策規(guī)劃算法庫，面對道路避障、緊急剎停、超長等突發(fā)場景，人工智能在反應(yīng)時(shí)間上比人類駕駛員快了數(shù)百倍，在基礎(chǔ)制動(dòng)頻率與橫向控制精度上也優(yōu)于人工，可以輕松應(yīng)對復(fù)雜、突發(fā)的道路情況。此外，通過算法，可選擇最優(yōu)化的行駛路線，降低至少10%的運(yùn)輸能耗。
三、友道智途通過V2X物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以與園區(qū)內(nèi)的路燈、紅綠燈、閘機(jī)等內(nèi)置監(jiān)控單元的設(shè)施進(jìn)行互動(dòng)，能做到閘機(jī)自動(dòng)抬桿、路口根據(jù)信號燈通過等操作，大大提升了物流的通行效率。
友道智途的全棧自研的自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅“快”和“準(zhǔn)”，而且還會(huì)隨著使用場景的拓展，不斷推進(jìn)算法的成熟，讓園區(qū)物流進(jìn)入更快，效率更高的時(shí)代，早一點(diǎn)把大家翹首以待的包裹送到手上。