振華Terminexus全球港口攝影大賽獲獎(jiǎng)作品? 作者：朱永安

上港集團(tuán)最近在長江沿線各地市成立合資集裝箱碼頭的勢頭，有點(diǎn)停不下來。10月18日至11月4日，半個(gè)月時(shí)間里四家集裝箱碼頭應(yīng)聲落地。

11月4日，上港集團(tuán)與江西省港口集團(tuán)合資組建江西集裝箱碼頭運(yùn)營管理公司協(xié)議簽約儀式在南昌舉行。根據(jù)協(xié)議，為共同推動(dòng)江西省集裝箱資源整合，上海港與江西省港口集團(tuán)將設(shè)立合資公司，通過九江城西港區(qū)一期集裝箱碼頭和九江紅光國際港區(qū)一期集裝箱碼頭一體化運(yùn)營，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推動(dòng)集裝箱業(yè)務(wù)一體化發(fā)展，并將九江作為江西省內(nèi)長江流域的集裝箱樞紐港。雙方通過整體租賃經(jīng)營城西碼頭與紅光碼頭，重點(diǎn)在港口經(jīng)營、水路普通貨物運(yùn)輸、水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、港口貨物裝卸搬運(yùn)活動(dòng)等領(lǐng)域開展全面合作，實(shí)現(xiàn)兩家碼頭統(tǒng)一運(yùn)營管理目標(biāo)。

10月29日，上港集團(tuán)與連云港港正式簽署深化戰(zhàn)略合作備忘錄、新設(shè)立公司合資協(xié)議，標(biāo)志著上海港、連云港港戰(zhàn)略合作再結(jié)碩果——雙方將以平臺公司為紐帶，加快兩地兩港業(yè)務(wù)融合發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，雙方將合資設(shè)立平臺公司注冊資本1億元，旨在提升連云港港口物流服務(wù)水平，為腹地企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)和便捷的物流通道，促進(jìn)連云港港集裝箱事業(yè)實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營；同時(shí)，將助力上海港打開蘇北物流新通道，開創(chuàng)南北港航物流新格局。

10月18日，江蘇滬通集裝箱碼頭有限公司在江蘇南通成立，法定代表人為呂東芹，注冊資本10億元，經(jīng)營范圍包含：集裝箱租賃服務(wù)；從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸?shù)?。公開信息顯示，該公司由江蘇省港口集團(tuán)有限公司（占股30%）、上港集團(tuán)（占股40%）、南通港口集團(tuán)有限公司（占股30%）共同持有。

同日，上港(淮安)國際集裝箱碼頭有限公司成立，法定代表人為李永一，注冊資本2億元人民幣，經(jīng)營范圍包含：道路貨物運(yùn)輸（不含危險(xiǎn)貨物）；道路貨物運(yùn)輸（網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)）；水路普通貨物運(yùn)輸；公共鐵路運(yùn)輸（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)，具體經(jīng)營項(xiàng)目以審批結(jié)果為準(zhǔn)）等。其中，上港集團(tuán)(占股30%，淮安市港口物流集團(tuán)有限公司占股40%，江蘇省港口集團(tuán)有限公司占股30%。

除此以外，10月23日晚間，上港集團(tuán)發(fā)布公告表示，決定出資成立全資子公司上港集團(tuán)長三角河海聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司（以下簡稱：“長三角公司”，最終以工商登記機(jī)關(guān)核名結(jié)果為準(zhǔn)），作為公司在長三角區(qū)域市場發(fā)展的運(yùn)營主體，該公司注冊資本為人民幣 1 億元。

港口圈（ID:gangkouquan）認(rèn)為，歷經(jīng)上半年近三個(gè)月封控后，上港集團(tuán)滿血復(fù)活，在長三角地區(qū)以迅雷不及掩耳之勢鋪開局面，接連成立合資集裝碼頭，可以看作是上港集團(tuán)“長江戰(zhàn)略”的進(jìn)階版。這一戰(zhàn)略實(shí)施近20年時(shí)間，拱衛(wèi)了上港集團(tuán)在長江中的箱量優(yōu)勢地位，但是，進(jìn)入成熟期后的相關(guān)多元投資、推進(jìn)一體化運(yùn)營存在些許滯后，資源較為分散。因此，上港集團(tuán)在穩(wěn)步推進(jìn)合資碼頭的過程中，順勢成立長三角公司，以此捏合各類資源以發(fā)揮協(xié)同效用。

而且，從十三五的數(shù)據(jù)來看，上港集團(tuán)國際中轉(zhuǎn)箱量以及水水中轉(zhuǎn)箱呈逐年遞增趨勢，但是長江中轉(zhuǎn)箱2016年即超過1000萬標(biāo)箱，2020年這一數(shù)據(jù)還在此前規(guī)模上有些許下降，僅為990萬標(biāo)箱。這也向上港集團(tuán)傳遞了非常明確的競爭信息，后來者也想在這個(gè)極為富饒的重箱生成地劃分自己的蛋糕。因此，進(jìn)入十四五后，推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展勢在必行。因此，后續(xù)再看到上港集團(tuán)深入腹地成立合資集裝箱碼頭應(yīng)該不必再驚訝，無論從內(nèi)部變革，還是外部競爭來看，這都是必由之路。更何況，各地市也希望借由引入上港集團(tuán)，打開更為廣袤的物流出口通道，這是一個(gè)雙贏的結(jié)果。