伴隨《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》、《關于加快農產品供應鏈體系建設 進一步促進冷鏈物流發(fā)展的通知》、《國家骨干冷鏈物流基地建設實施方案》等規(guī)劃政策的相繼出臺，高質量冷鏈物流建設再提速。

除基礎設施建設外，引育具有龍頭示范效應的冷鏈物流服務商也是撬動區(qū)域冷鏈物流跨越式發(fā)展的至關重要的一環(huán)。

1，冷鏈物流行業(yè)進入壁壘

投入高、周期長

冷鏈行業(yè)前期投入成本較高，對倉庫及車輛有特殊要求。進入行業(yè)的企業(yè)需要負責固定資產的購置，如冷庫制造，冷藏車采購等一系列基礎配套設施，此外仍需要大量的業(yè)務執(zhí)行配套資金，對于企業(yè)有較高的投資成本要求。冷鏈行業(yè)投資大、周期長，投入期一般長達兩到三年，投入資本一般數千萬到數億元，只有在擁有相當的客戶基礎、建成廣泛的業(yè)務網絡和操作平臺后，才能攤薄其較高的管理費用和系統(tǒng)費用，達到為客戶降低總體物流費用的目的。因此只有規(guī)模大、資金實力強的企業(yè)具備進軍冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的資格。

信息技術門檻

信息技術廣泛應用于現代物流行業(yè)，大大提升了物流服務的效率。運用信息化手段提高冷鏈物流效率和質量，提升客戶服務能力，從而提高核心競爭力，為冷鏈物流企業(yè)應對市場競爭的必然選擇。目前擁有物流信息系統(tǒng)的物流企業(yè)并不多，物流信息系統(tǒng)在業(yè)務運營過程中發(fā)揮關鍵作用的則更少。信息技術所能夠提供的實時信息，幫助冷鏈物流企業(yè)在必要的時候能夠重新調整產品流，并且預測內向和外向的流量。掌握和應用這些信息技術需要長期的開發(fā)和積累，這構成了企業(yè)進入該行業(yè)的障礙。

專業(yè)的管理和運營能力門檻

冷庫建設是一項復雜的系統(tǒng)性工程，從設計到選材、施工、檢測、服務，建設周期長，前期建設不當，不僅會增加后期的運營費用，也會埋下質量安全隱患。因此，客戶一般會尋找擁有專業(yè)冷庫建設和能力的企業(yè)進行合作。冷庫運營技術壁壘高，需要通過精細化管理對倉庫溫度和商品品質進行實時監(jiān)控，一方面讓商品始終處于規(guī)定的溫度控制中，另一方面通過高效的倉配運作流程保證供應鏈倉儲與后續(xù)配送的運營效率。此外，冷庫的高效運營還需要具備理論知識基礎和實操能力的專業(yè)人員進行把控。

2，冷鏈物流服務商類型

我國冷鏈服務商可以分為七種模式：倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平臺型，受電商影響，人們較多關注生鮮電商企業(yè)自主建設的冷鏈平臺，但在其中，供應鏈型企業(yè)擁有不可限量的潛力，它也是所有類型企業(yè)中平均收入最高的，最有可能獲得遠超3%的凈利潤。

3，供應鏈型企業(yè)成為發(fā)展趨勢

供應鏈型企業(yè)圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購到終端整個過程提供低溫運輸、加工、倉儲、配送服務，然后由分銷網絡把產品送到消費者手中?？偟膩碚f就是將供應商、制造商、物流商和分銷商連成一個整體的功能網鏈結構。由于全程冷鏈的需要，冷鏈供應鏈涉及大量的資源整合，復雜性較高，這給專業(yè)的供應鏈型企業(yè)提供了巨大的市場空間。

以行業(yè)代表性企業(yè)為例，宇培供應鏈通過整合冷鏈倉儲服務平臺、冷鏈物流服務平臺、電商服務平臺和金融貿易服務平臺，依托互聯網、移動互聯網、物聯網、大數據技術，為冷鏈產業(yè)提供“五位一體”（冷鏈倉儲、冷鏈運輸、冷鏈配送、國際貿易、供應鏈金融）的一站式服務，打造冷鏈行業(yè)首個S2B（Supply Chain Platform to Business）供應鏈服務云平臺，實現從源頭到終端的全產業(yè)鏈服務。