9月8-9日，2022第五屆全國(guó)服裝物流與供應(yīng)鏈行業(yè)年會(huì)在廈門(mén)召開(kāi)，百世集團(tuán)高級(jí)副總裁、供應(yīng)鏈總經(jīng)理張芒粒以“共創(chuàng)服裝行業(yè)供應(yīng)鏈價(jià)值元年--百世對(duì)供應(yīng)鏈數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的思考與實(shí)踐”為題，發(fā)表精彩演講。以下為演講核心內(nèi)容：

我想跟大家分享一下百世在供應(yīng)鏈數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化方面做的事情。我主要圍繞“價(jià)值”這兩個(gè)字，談?wù)劸W(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化給品牌商帶來(lái)什么價(jià)值，以及百世如何通過(guò)踐行數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化為服裝企業(yè)提供服務(wù)，接下來(lái)我向大家分享一些我們的觀點(diǎn)。

我們可以看到，產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化大潮已經(jīng)推動(dòng)供應(yīng)鏈數(shù)字化快速發(fā)展，過(guò)去十年是消費(fèi)數(shù)字化的十年，消費(fèi)者更傾向于網(wǎng)上購(gòu)物。未來(lái)十年是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和供應(yīng)鏈數(shù)字化的十年，因?yàn)橄M(fèi)的變化會(huì)倒推產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的數(shù)字化。產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化跟供應(yīng)鏈的數(shù)字化正在加速推動(dòng)物流行業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，所以單一的服務(wù)產(chǎn)品已經(jīng)沒(méi)有辦法滿(mǎn)足品牌商的需求。服裝品牌對(duì)物流的要求或者需求，已經(jīng)發(fā)生了非常大變化。所以我們認(rèn)為數(shù)字化首先是會(huì)帶來(lái)管理的數(shù)字化，也就是全鏈路數(shù)字化解決方案，以倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)全過(guò)程數(shù)字化，以及管理報(bào)表的自動(dòng)化，這將成為客戶(hù)選擇服務(wù)商的標(biāo)配。

運(yùn)作的網(wǎng)絡(luò)化，現(xiàn)在銷(xiāo)售渠道扁平化，更加深度分銷(xiāo)甚至到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)，就需要有能夠覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)。像安踏這樣的大企業(yè)，有自己的中心倉(cāng)、區(qū)域倉(cāng)，以及云倉(cāng)等。云倉(cāng)其實(shí)就是分布式的倉(cāng)庫(kù)。所以這一塊我覺(jué)得是非常重要的，能夠盡快觸達(dá)消費(fèi)者。

另外是配網(wǎng)，一定要一單到底，全透明的運(yùn)輸服務(wù)，以及下沉到縣鄉(xiāng)級(jí)的toB，這些已經(jīng)成為服裝供應(yīng)鏈的剛需。我們覺(jué)得物流服務(wù)商應(yīng)該持續(xù)踐行跟客戶(hù)共同探索，利用數(shù)字化來(lái)升級(jí)供應(yīng)鏈的服務(wù)，然后通過(guò)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，與數(shù)字化管理系統(tǒng)的協(xié)同。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)一定要有數(shù)字化，否則無(wú)法實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈升級(jí)，要共同打造柔性供應(yīng)鏈，才可以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。

接下來(lái)我介紹一下，百世是怎么做的，客戶(hù)需求有什么變化，我們對(duì)應(yīng)的解決方案是什么。

第一，客戶(hù)需要全鏈路數(shù)據(jù)透明化，想要數(shù)據(jù)透明化，第一條是數(shù)據(jù)的采集，數(shù)據(jù)從哪里來(lái)的？數(shù)據(jù)都來(lái)自于運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，提貨的點(diǎn)以及送達(dá)的點(diǎn)都會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)需要全流程各種系統(tǒng)打通，如果系統(tǒng)不打通，數(shù)據(jù)則無(wú)法上傳。

第二條是系統(tǒng)互聯(lián)，讓數(shù)據(jù)可以歸集到一起，就需要客戶(hù)建立一個(gè)數(shù)據(jù)中臺(tái)，來(lái)匯集各方面數(shù)據(jù)。

第三條是數(shù)據(jù)閉環(huán)。采集的很多數(shù)據(jù)如果不能形成閉環(huán)的話，會(huì)大大降低其對(duì)企業(yè)的價(jià)值。在這一板塊，我們?cè)?019年上了區(qū)塊鏈，用區(qū)塊鏈做全程數(shù)據(jù)的存證，閉環(huán)到結(jié)算環(huán)節(jié)。

另外，線上線下多渠道銷(xiāo)售，需要做2C2B的同倉(cāng)，多銷(xiāo)售系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)接，智能分倉(cāng)。此外，渠道下沉，銷(xiāo)售扁平化，這也是客戶(hù)的需求。還有云倉(cāng)云配網(wǎng)的建立，也是我們一直在做的。

我們也服務(wù)了非常多品牌商，我覺(jué)得他們供應(yīng)鏈的需求，包括服務(wù)要好、效率要高、成本要低、反應(yīng)要快、數(shù)據(jù)要透明，整體以及各個(gè)環(huán)節(jié)，品牌商都希望可控。尤其是疫情下要有更快速的反應(yīng)，不影響銷(xiāo)售。

我們都知道服裝物流服務(wù)過(guò)程中有很多問(wèn)題，比如，倉(cāng)配系統(tǒng)沒(méi)有打通，運(yùn)營(yíng)無(wú)法聯(lián)動(dòng)，多承運(yùn)商服務(wù)整合管理比較難，退貨、門(mén)店調(diào)撥時(shí)效長(zhǎng)、操作難，標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和個(gè)性化服務(wù)存在沖突，運(yùn)輸狀態(tài)不透明，以及異常狀態(tài)的處理等，都是我們碰到的難題。

現(xiàn)在行業(yè)的現(xiàn)狀也是魚(yú)龍混雜，業(yè)務(wù)層層分包，分包到最后誰(shuí)送到門(mén)店都不知道。這些都是我們?cè)谛袠I(yè)里面經(jīng)常碰到的，所以末端的控制也是比較難的。此外低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)重的內(nèi)卷，運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)高，質(zhì)量也難保證。這部分如果數(shù)字化的運(yùn)營(yíng)程度越低，這些東西就越難改變。

我們作為物流服務(wù)商做管理數(shù)字化、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化，才可以真正滿(mǎn)足服裝行業(yè)客戶(hù)的需求。那我們是什么來(lái)解決的呢？

我們思考，首先自身要數(shù)字化，才能夠幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，自身做到運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化，才可能真正助力客戶(hù)供應(yīng)鏈數(shù)字化。

數(shù)字化是所有系統(tǒng)全鏈路覆蓋，而且都是我們自己研發(fā)的。OMS訂單管理系統(tǒng)、WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)、優(yōu)派等。其中，優(yōu)派是特殊研發(fā)的一個(gè)系統(tǒng)，是專(zhuān)門(mén)管理快遞的優(yōu)選派送，智能分單智能管理快遞，這也是我們比較經(jīng)典的產(chǎn)品，幫助客戶(hù)管理快遞。另外一個(gè)是EM異常處理系統(tǒng)，以及區(qū)塊鏈技術(shù)。所以，我們實(shí)現(xiàn)自身操作層面，凡是百世參與運(yùn)作的所有環(huán)節(jié)都是數(shù)字化。

另外就是智能化和全流程數(shù)據(jù)閉環(huán)，這一塊是我們?cè)诓僮鲗用娴臄?shù)字化。

我們不但實(shí)現(xiàn)操作層面的數(shù)字化，還要實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理數(shù)字化。這個(gè)是指的我們自己的經(jīng)營(yíng)管理。BI報(bào)表每天自動(dòng)推送經(jīng)營(yíng)結(jié)果和運(yùn)營(yíng)管理給管理層，包括最小的管理單位，比如一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)每天的經(jīng)營(yíng)情況，在人效、評(píng)效等方面都有數(shù)字化報(bào)表。

網(wǎng)絡(luò)化方面，我們?cè)谌珖?guó)有428個(gè)云倉(cāng)，還有13000個(gè)快遞站點(diǎn)，這是我們集團(tuán)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。此外，我們還會(huì)吸納很多地方專(zhuān)線落地配資源。以全透明，全鏈路可控系統(tǒng)為核心，來(lái)組成云倉(cāng)+云配網(wǎng)絡(luò)，可以覆蓋到縣鄉(xiāng)一級(jí)。這些都是我們的實(shí)踐。

我們是怎么來(lái)做？

首先有一個(gè)解決方案，供應(yīng)鏈解決方案會(huì)在系統(tǒng)方面有系統(tǒng)集群，從客戶(hù)下單到訂單處理、訂單運(yùn)營(yíng)、資源管理，以及決策咨詢(xún)，都是數(shù)字化。運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化方面有云倉(cāng)，直營(yíng)和加盟的云倉(cāng)，總共大概四百多個(gè)，還有云配網(wǎng)。專(zhuān)門(mén)做配送到門(mén)店，為門(mén)店做服務(wù)。

其實(shí)很簡(jiǎn)單，我們就做這兩件事情，實(shí)現(xiàn)一個(gè)是全鏈路數(shù)字化解決方案，我們也會(huì)幫客戶(hù)做解決方案，還有是全鏈路所有服務(wù)系統(tǒng)打通，還有一個(gè)就是倉(cāng)配服務(wù)網(wǎng)絡(luò)下沉到縣級(jí)城市。這些是我們?cè)跀?shù)字化網(wǎng)絡(luò)化里面的，這是我們的一個(gè)架構(gòu)圖。

然后我們?cè)苽}(cāng)加云配，上面是系統(tǒng)叫云鏈，系統(tǒng)全覆蓋所有運(yùn)營(yíng)過(guò)程。下面是倉(cāng)網(wǎng)和配網(wǎng)，也是覆蓋全國(guó)?，F(xiàn)在除了海南跟青海沒(méi)有，其他都有。有428個(gè)百世云倉(cāng)，其中78個(gè)直營(yíng)，350個(gè)加盟。加盟是用來(lái)覆蓋二三四級(jí)城市。但是管理系統(tǒng)是我們的，管理標(biāo)準(zhǔn)是我們的，運(yùn)營(yíng)流程是我們的。所以這個(gè)在疫情期間就發(fā)揮了非常大的作用。在西安疫情封城的情況下，我們?cè)趦商熘畠?nèi)就給他在太原開(kāi)出一個(gè)分倉(cāng)，他在西北所有銷(xiāo)售都是靠西安倉(cāng)來(lái)支持，西安倉(cāng)一封，在兩天之內(nèi)就開(kāi)出一個(gè)太原分倉(cāng)，太原是我們加盟倉(cāng)，把業(yè)務(wù)全部接過(guò)來(lái)。后來(lái)又封了一次，在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)在西安另外一個(gè)區(qū)域馬上上了一個(gè)云倉(cāng)。所以這個(gè)是應(yīng)急快速反應(yīng)，以及柔性的供應(yīng)鏈反應(yīng)節(jié)點(diǎn)。

去年我們處理了4.5億訂單，還用大數(shù)據(jù)幫助客戶(hù)在進(jìn)行智能分倉(cāng)和配貨。云配網(wǎng)絡(luò)覆蓋27個(gè)省，250個(gè)地級(jí)市，1000多個(gè)縣城，13000個(gè)站點(diǎn)，是做高品質(zhì)終端配送，主要是服裝門(mén)店配送，每天配送18000多家門(mén)店。

數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，對(duì)于客戶(hù)來(lái)講到底有什么價(jià)值？

第一個(gè)從底層來(lái)講，就是物流作業(yè)層。數(shù)據(jù)采集是最重要的，如果你在基層的運(yùn)營(yíng)，物流操作層不能把數(shù)據(jù)采集到上面全都是空的，這一塊叫做系統(tǒng)化網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)作以及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集。很多總倉(cāng)里面進(jìn)到接客戶(hù)倉(cāng)，就直營(yíng)倉(cāng)加盟倉(cāng)。另外干線運(yùn)輸也好，同城配區(qū)域配，還有快遞優(yōu)派系統(tǒng)。系統(tǒng)全覆蓋，所有數(shù)據(jù)都要及時(shí)采集進(jìn)來(lái)。

再上一層叫做客戶(hù)運(yùn)營(yíng)管理層，我們?cè)趺茨軒椭蛻?hù)更簡(jiǎn)單高效的管理他的物流呢？他有很多物流商你怎么幫他們管理呢？在這里，一方面，我們將系統(tǒng)全部打通，另一方面，我們會(huì)建議和幫助客戶(hù)建立他們的數(shù)據(jù)中臺(tái)，因?yàn)檫@個(gè)數(shù)據(jù)中臺(tái)可以管理和匯集很多承運(yùn)商和合作伙伴，不需要開(kāi)發(fā)更多的系統(tǒng)，但是一定要把數(shù)據(jù)收集進(jìn)來(lái)。

最上層是為了幫助客戶(hù)的決策層，數(shù)據(jù)一層層上來(lái)，可以做大數(shù)據(jù)運(yùn)算，可以做算法優(yōu)化，以及智能算法、模型仿真等，這樣可以幫助客戶(hù)預(yù)測(cè)生產(chǎn)計(jì)劃和銷(xiāo)售計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同。

另外是控制塔，當(dāng)某一個(gè)因素變化的時(shí)候可以快速應(yīng)變，做出新的決策。這個(gè)模型是我們供應(yīng)鏈物流服務(wù)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化會(huì)給客戶(hù)提供的價(jià)值。這些是我們正在做的。

數(shù)字化不能為數(shù)字化而數(shù)字化，數(shù)字化要聚焦于提升運(yùn)營(yíng)能力和服務(wù)體系。從服務(wù)商來(lái)講，首先要定義一些清晰的、認(rèn)知一致的、無(wú)需額外解釋的數(shù)據(jù)。因?yàn)榉b行業(yè)非常復(fù)雜，各種不同類(lèi)別，做鞋做服裝的，還有不同服裝不同企業(yè)，他們的要求和對(duì)數(shù)據(jù)的定義是不一樣的，這個(gè)時(shí)候要在系統(tǒng)里面定義一些大家互相認(rèn)可的的內(nèi)容。

第二，全面性，也就是要多維度分析和呈現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，要涵蓋全鏈路。

第三，高透明，對(duì)客戶(hù)高度可視化的數(shù)據(jù)，一定是全透明的，而且全部做到手機(jī)上，放到微信上，不需要下載APP，給客戶(hù)提供最方便易達(dá)的數(shù)據(jù)。

第四，可觸達(dá)，讓用戶(hù)隨時(shí)可以訪問(wèn)數(shù)據(jù)。為什么是優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)呢？數(shù)據(jù)里面很多垃圾數(shù)據(jù)的，要經(jīng)過(guò)系統(tǒng)清洗和處理，讓客戶(hù)看到真正要的優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)。

第五，全鏈路，就是從前到后，要讓承運(yùn)商也是有系統(tǒng)數(shù)字化，讓他也可以獲益。因?yàn)楹芏喑羞\(yùn)商比較小，買(mǎi)一個(gè)系統(tǒng)就比較費(fèi)勁，我們讓整個(gè)價(jià)值鏈來(lái)獲益。

第六，自動(dòng)化，有很多自動(dòng)化設(shè)備可以用。此外，還有運(yùn)營(yíng)流程自動(dòng)化，減少人工的干預(yù)，這個(gè)也是讓流程變得簡(jiǎn)單，變得易控制。這也是很重要的。

第七，智能化。把以上六點(diǎn)都實(shí)現(xiàn)了，才可以說(shuō)人工智能算法分析指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)。以人工智能和算法分析，制訂計(jì)劃、指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。

我們很少做宣傳，但是我覺(jué)得我們一定是腳踏實(shí)地一步一步走過(guò)來(lái)的，最后真正的實(shí)現(xiàn)智能化了。

我們?cè)诜b行業(yè)走過(guò)了13年，從09年開(kāi)始服務(wù)服裝行業(yè)。因?yàn)槲覀儎?chuàng)始團(tuán)隊(duì)都是從IT行業(yè)過(guò)來(lái)的，所以我們對(duì)信息化的理解，或者信息化的敏感性，對(duì)于一些新技術(shù)的應(yīng)用，我們都有很多創(chuàng)新，在這方面我們是走在前面的。我們從日常對(duì)服裝行業(yè)的服務(wù)中間提煉出來(lái)一些東西，放到系統(tǒng)里面，放到信息化平臺(tái)。我們具備了智能仿真，在做設(shè)計(jì)規(guī)劃之前，先做仿真。后臺(tái)也有很多大的數(shù)據(jù)，可以減少試錯(cuò)機(jī)會(huì)，通過(guò)智能仿真，可以這條路是否能走通，是否要換另外一種模式。此外，還有智能分倉(cāng)、智能調(diào)度以及智能客服等，這些都是數(shù)字化功能模塊。

下面是我們整體的解決方案。

首先，ERP、訂單源。對(duì)接客戶(hù)ERP是最基本的，百世有自己的ERP，我們也會(huì)給中小型客戶(hù)提供ERP。

其次，訂單調(diào)度，承運(yùn)商的優(yōu)派。訂單派給哪一個(gè)承運(yùn)商，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算，系統(tǒng)中有數(shù)據(jù)的積累，這條線路更適合哪一個(gè)快遞。一家快遞公司不可能在全國(guó)所有的基層站點(diǎn)都是最強(qiáng)的，但是我們?cè)诮?jīng)過(guò)數(shù)據(jù)積累，通過(guò)大數(shù)據(jù)預(yù)算，我們后臺(tái)可以智能給一個(gè)地址，可以挑出來(lái)哪一個(gè)快遞公司可以承接。我們電商倉(cāng)都是使用優(yōu)派，百世快遞在我們供應(yīng)鏈里面占的份額，基本上在30%左右，70%都是分給其他快遞公司，這是分擔(dān)的原則事情，原則可以在系統(tǒng)里面提前設(shè)定，客戶(hù)也可以提前設(shè)定，按時(shí)效排、按價(jià)格排都可以。這就是我們的承運(yùn)商優(yōu)派。

另外，業(yè)務(wù)系統(tǒng)，包括倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸管理、結(jié)算計(jì)費(fèi)、經(jīng)營(yíng)管理、客服系統(tǒng)、數(shù)據(jù)平臺(tái)、業(yè)務(wù)看板等

最底層是自動(dòng)化設(shè)備。我們從09年做服裝物流的時(shí)候，自動(dòng)化設(shè)備還很少，現(xiàn)在已經(jīng)遍地開(kāi)花了，極大提升了生產(chǎn)能力。我們百世也是最早投資AGV的公司。投資自動(dòng)化設(shè)備方面，我們還是有比較多的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)的。

供應(yīng)鏈數(shù)字化解決方案，我們的優(yōu)化是從單點(diǎn)單倉(cāng)的優(yōu)化，比如倉(cāng)庫(kù)揀選、存儲(chǔ)、補(bǔ)貨等環(huán)節(jié)的優(yōu)化，再進(jìn)化到全網(wǎng)的優(yōu)化，比如分倉(cāng)設(shè)置、路由規(guī)劃、終端資源配置等等。這就是我們一站式端到端的全場(chǎng)景物流數(shù)字化服務(wù)能力。

從客戶(hù)訂單下來(lái)，流入工廠倉(cāng)的時(shí)候，會(huì)把訂單推送給我們，我們就會(huì)看，一是訂單是不是準(zhǔn)確，是不是符合前期的要求，二是分倉(cāng)優(yōu)化，三是訂單選倉(cāng)，這些都可以在后臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行的。進(jìn)入干線運(yùn)輸，會(huì)倉(cāng)配聯(lián)動(dòng)，倉(cāng)配怎么更有效結(jié)合和聯(lián)動(dòng)，這也是非常大的課題。另外就是智能配置，現(xiàn)在已經(jīng)比較普遍了。到了RDC區(qū)域倉(cāng)以后怎么去到直達(dá)的終端，終端有送商超、平臺(tái)、門(mén)店和個(gè)人的，會(huì)有一個(gè)任務(wù)的智能匹配。也就是不同任務(wù)之間怎么去結(jié)合起來(lái)，讓你的配送效率更高。

這個(gè)中間不是百世自營(yíng)的，我們沒(méi)有車(chē)一直送到鄉(xiāng)里面，但是這里面產(chǎn)生了很多融合，整合大家的協(xié)同。這些協(xié)同的前提，一定是數(shù)字化。因?yàn)闆](méi)有數(shù)字化，全鏈路的管理，尤其是多個(gè)角色合起來(lái)的時(shí)候很難做協(xié)調(diào)。

在這里我舉一個(gè)數(shù)字化的案例---客戶(hù)的運(yùn)輸管理系統(tǒng)方案

運(yùn)輸管理平臺(tái)，客戶(hù)有ERP，下面有一個(gè)數(shù)據(jù)管理中臺(tái)，這是我們的系統(tǒng)，我們OMS接到客戶(hù)訂單，然后進(jìn)入到承運(yùn)商管理平臺(tái)，以及下面的TMS。這邊的系統(tǒng)是其他供應(yīng)商，有京東、順豐等，各個(gè)承運(yùn)商獨(dú)立運(yùn)作，但是數(shù)據(jù)統(tǒng)一回傳管理平臺(tái)，我們有智能分單系統(tǒng)和承運(yùn)商管理。這個(gè)系統(tǒng)可以自己用，也可以分享給其他承運(yùn)商用。但是一定把數(shù)據(jù)回傳到客戶(hù)數(shù)據(jù)管理中臺(tái)。

這是一個(gè)真實(shí)的案例，就是寶勝，用了我們很多承運(yùn)商。我們?nèi)绾螏退芾硐掠纬羞\(yùn)商呢？肯定不是只用百世一家。在這里，我們建立了一個(gè)數(shù)據(jù)中臺(tái)。

使用OMS分單策略，有客戶(hù)分單，比如你不要我分，你自己分也行，你自己不分我們系統(tǒng)來(lái)分也行；有基礎(chǔ)分單、均衡分單、時(shí)效分單、成本分單，有各種不同的要求。還有個(gè)性化的設(shè)置，比如你指定承運(yùn)商為空，就系統(tǒng)自己分了。如果指定承運(yùn)商不為空，就可以自己選擇。

智能調(diào)度也是一樣的，也是有很多的前置條件。訂單數(shù)據(jù)、車(chē)輛數(shù)據(jù)等都可以輸進(jìn)去，輸進(jìn)去以后系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算，計(jì)算的依據(jù)一定是前面這些東西，以及我們沉淀在數(shù)據(jù)庫(kù)里面的。承運(yùn)商的、司機(jī)的、服務(wù)的信息積累下來(lái)的數(shù)據(jù)，這樣才能夠優(yōu)中選優(yōu)。根據(jù)成本、時(shí)效計(jì)算出配載及線路規(guī)劃。城配司機(jī)從倉(cāng)庫(kù)出來(lái)點(diǎn)接收，跟著導(dǎo)航走就可以了，我們希望用系統(tǒng)代替人。

以配驅(qū)倉(cāng)，就是以配送訂單驅(qū)動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作。每一個(gè)訂單最后結(jié)束點(diǎn)，一定是在門(mén)店。門(mén)店要貨才會(huì)下單，最后結(jié)束是以配送的結(jié)果作為一個(gè)結(jié)束點(diǎn)，所以倉(cāng)庫(kù)是幫他把貨挑出來(lái)，客戶(hù)下單以后下達(dá)到我們百世的系統(tǒng)接口，OMS會(huì)把訂單同時(shí)下發(fā)到倉(cāng)庫(kù)和配送團(tuán)隊(duì)，倉(cāng)庫(kù)和配送團(tuán)隊(duì)都接到訂單之后進(jìn)行TMS調(diào)度，先把司機(jī)與訂單關(guān)聯(lián)，告訴他這個(gè)訂單去哪兒，哪一個(gè)車(chē)哪一個(gè)司機(jī)要第一個(gè)做，把排隊(duì)做好。倉(cāng)庫(kù)會(huì)根據(jù)這個(gè)指令去WMS中挑單。配送團(tuán)隊(duì)配載好以后，倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行合理的揀貨波次，倉(cāng)庫(kù)根據(jù)順序出貨，在月臺(tái)進(jìn)行有序裝載，不會(huì)擠成一團(tuán)，或者到門(mén)店以后這個(gè)貨從里面摳出來(lái)。這些都是浪費(fèi)時(shí)間和效率，而且這些都是可以用數(shù)字化來(lái)解決的。現(xiàn)在APP也有，小程序也有，司機(jī)會(huì)同步倉(cāng)庫(kù)信息，按照導(dǎo)航去送貨。這是我們以配驅(qū)倉(cāng)，也可以以倉(cāng)驅(qū)配，根據(jù)不同的情況系統(tǒng)都可以實(shí)現(xiàn)。

中轉(zhuǎn)路由省內(nèi)配送，這里面最核心的兩點(diǎn)，一個(gè)是HUB管理，就是中間的操作，一個(gè)是末端云配管理。HUB專(zhuān)門(mén)有一個(gè)管理系統(tǒng)，雖然不是倉(cāng)庫(kù)，但是也需要進(jìn)行管理的。分揀是非常大的難題，有的時(shí)候貨一下子到很多。比如，我們之前給某個(gè)服裝品牌做配送的時(shí)候，總共五千多箱，今天到貨明天下店，所以分揀是非常大的難題。所以怎么做到智能分揀，本來(lái)是幾千平米的場(chǎng)地，幾十號(hào)人連夜分，經(jīng)常分錯(cuò)貨，我們用數(shù)字化來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。我們?cè)谪浳锷蠌奶嶝浘痛虺鑫覀兊墓?yīng)鏈面單，效仿快遞做法，掃面單進(jìn)入系統(tǒng)，進(jìn)HUB出HUB都是掃面單，有自動(dòng)化系統(tǒng)就是系統(tǒng)自動(dòng)掃，上面有一個(gè)攝像頭會(huì)拍照掃，跟快遞分撥中心一樣。到了交接點(diǎn)，其他承運(yùn)商也是按照這個(gè)來(lái)，全程都是以這個(gè)二維碼，二維碼可以掃出來(lái)門(mén)店、地址、收貨人等信息。這些信息都在系統(tǒng)里，讓全鏈路數(shù)字全部打通，不管是二級(jí)承運(yùn)商也好，三級(jí)也好，個(gè)體司機(jī)也好，都在這條數(shù)據(jù)鏈路上。我們要做的就是打通數(shù)據(jù)鏈，不能把這個(gè)數(shù)據(jù)斷鏈。最后在末端，我們還有區(qū)塊鏈，把這些憑證，每一個(gè)點(diǎn)放在區(qū)塊鏈上，這樣就形成了一個(gè)數(shù)字無(wú)紙化的閉環(huán)。

百世跟服裝客戶(hù)做自動(dòng)化的時(shí)候，設(shè)置的思路是什么？四個(gè)大的要點(diǎn)，柔性化、單元化、易復(fù)制、可擴(kuò)展。

柔性化，要兼顧多種產(chǎn)品和服務(wù)。單元化，容易整合或者分拆，甚至搬家或者是換成另外一個(gè)客戶(hù)，收放自如。易復(fù)制，成熟易用的設(shè)備可以在不同倉(cāng)庫(kù)和場(chǎng)景里面復(fù)制，降低設(shè)備導(dǎo)入的測(cè)試及上線成本?？蓴U(kuò)展，項(xiàng)目（設(shè)備）在初期考慮一定的擴(kuò)展性（或收縮性），應(yīng)對(duì)快速的市場(chǎng)變化。

鞋服行業(yè)SKU數(shù)量多，庫(kù)存深度淺，長(zhǎng)尾很明顯。庫(kù)存深度超過(guò)一半的sku低于十件，小庫(kù)位需求比較多。其次，訂單波動(dòng)大，大促的話20倍也不止，有時(shí)候甚至達(dá)到100倍。我們做歐萊雅，雙十一訂單可以達(dá)到80倍100倍的量。還有日觸碰的SKU多，出庫(kù)包裝多樣，出庫(kù)時(shí)效緊。

我們自己配置自動(dòng)化設(shè)備，針對(duì)鞋服客戶(hù)，2C業(yè)務(wù)，日均訂單5000單或倉(cāng)庫(kù)面積10000㎡以上，B2B業(yè)務(wù)建議日均5000件以上，可以考慮自動(dòng)化設(shè)備的引入。規(guī)模特別小的，不建議為了自動(dòng)化而自動(dòng)化， ROI的投資回收期會(huì)比較長(zhǎng)。自動(dòng)化的價(jià)值對(duì)于評(píng)效有明顯提升，評(píng)效可以提升1到2倍，庫(kù)存差異率可以降低3到5倍，揀選效率提升1到2倍。這些確實(shí)給我們帶來(lái)非常大的效率提升。但是注意年限，因?yàn)橛械腞OI會(huì)算折舊、投資回收期，這些都是需要考慮的。很多長(zhǎng)期服務(wù)的客戶(hù)會(huì)給我們簽比較長(zhǎng)的合同，客戶(hù)就不需要投入。

我在哪一個(gè)環(huán)節(jié)需要部署自動(dòng)化，哪一些需要環(huán)節(jié)要人工。在評(píng)估的時(shí)候有不同的操作環(huán)節(jié)。從局部自動(dòng)化開(kāi)始由點(diǎn)到面，然后逐步實(shí)現(xiàn)單元化，柔性化的自動(dòng)化系統(tǒng)，極大的提高了效率。

供應(yīng)鏈物流服務(wù)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化對(duì)客戶(hù)的價(jià)值是什么？

在行業(yè)中，我們的客戶(hù)會(huì)問(wèn)，物流服務(wù)的數(shù)字化對(duì)客戶(hù)的價(jià)值到底在哪里。實(shí)際上，總結(jié)下來(lái)就是，真正幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游協(xié)同，更柔性化，面對(duì)市場(chǎng)能夠快速靈活反應(yīng)，日常管理透明高效，BI報(bào)表自動(dòng)提報(bào)每天經(jīng)營(yíng)結(jié)果。完善產(chǎn)業(yè)鏈、暢通供應(yīng)鏈、提升價(jià)值鏈。我們的服務(wù)一定要給客戶(hù)和行業(yè)帶來(lái)價(jià)值，大家共同把這個(gè)行業(yè)做成數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化的。

品牌商需要自研/自購(gòu)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（如WMS/TMS）嗎？

客戶(hù)說(shuō)需要自己買(mǎi)WMS嗎？前面已經(jīng)給出了一個(gè)案例，其實(shí)我們認(rèn)為品牌商不需要買(mǎi)操作系統(tǒng)，應(yīng)該買(mǎi)管理系統(tǒng)。因?yàn)椴僮飨到y(tǒng)是物流商使用的，是我們干活的時(shí)候用的，提貨、中轉(zhuǎn)、配送，這些品牌商不需要，但是一定要做管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中臺(tái)，這樣才可以把你N多的承運(yùn)商的系統(tǒng)全部數(shù)據(jù)拿過(guò)來(lái)，放到自己這邊，在這里邊做大數(shù)據(jù)運(yùn)算和模式優(yōu)化。

在什么前提下自動(dòng)化設(shè)備能幫到我們？

不能為了自動(dòng)化而自動(dòng)化，而是應(yīng)該在深刻理解業(yè)務(wù)和運(yùn)作流程基礎(chǔ)上根據(jù)自己的產(chǎn)品來(lái)選購(gòu)設(shè)備。選擇可信賴(lài)的物流服務(wù)商長(zhǎng)期合作，由服務(wù)商投入合適的自動(dòng)化設(shè)備，這一點(diǎn)大家可以實(shí)現(xiàn)共贏。

2B和2C物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式不同，品牌商應(yīng)該怎樣選擇2B運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)？

2B和2C承運(yùn)商選擇，這里面有非常大的不同，2C基本上是標(biāo)準(zhǔn)化，相對(duì)簡(jiǎn)單，倉(cāng)庫(kù)的操作是比較難的，揀貨復(fù)雜，運(yùn)輸環(huán)節(jié)是非常簡(jiǎn)單，出了倉(cāng)庫(kù)交給快遞就結(jié)束了。但是2B很復(fù)雜，有很多場(chǎng)景，個(gè)性化需求多，單一資源就很難滿(mǎn)足客戶(hù)需求，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該把標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)和個(gè)性化服務(wù)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，用網(wǎng)絡(luò)化覆蓋更多的縣鄉(xiāng)級(jí)門(mén)店，用數(shù)字化全部串聯(lián)起來(lái)，提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的供應(yīng)商跟個(gè)性化服務(wù)的供應(yīng)商，怎么在這條鏈路結(jié)合起來(lái)，是要靠數(shù)據(jù)鏈。

總的來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈物流服務(wù)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的價(jià)值在于為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。現(xiàn)階段消費(fèi)場(chǎng)景越來(lái)越復(fù)雜，客戶(hù)要面對(duì)線上線下多平臺(tái)多渠道的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，由商家獨(dú)立完成供應(yīng)鏈全鏈路的采購(gòu)、制造、分銷(xiāo)的物流運(yùn)營(yíng)，成為大概率不可能事件。加之不少企業(yè)對(duì)數(shù)字化的理解存在爭(zhēng)議，內(nèi)部不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)各自獨(dú)立，很容易形成系統(tǒng)煙囪、數(shù)據(jù)孤島，整合困難。由專(zhuān)業(yè)的第三方承接供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)數(shù)智化體系的建立與應(yīng)用，能夠做到更好的協(xié)同。物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)可以綜合復(fù)用倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及末端配送等資源，提升服務(wù)密度與服務(wù)質(zhì)量，達(dá)成客戶(hù)供應(yīng)鏈上下游數(shù)字化協(xié)同和管理、讓產(chǎn)品更快更好地觸達(dá)終端消費(fèi)者的需求。

所以百世供應(yīng)鏈在運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，我們跟很多的同行結(jié)成了合作伙伴。雖然我們自己也有快運(yùn)，但是我們跟很多的物流服務(wù)商都是很好的合作伙伴，所以這一塊我覺(jué)得只有大家聯(lián)合起來(lái)，才可以把網(wǎng)絡(luò)完善，因?yàn)槿魏我患叶疾豢赡茏龅饺康膹?fù)雜環(huán)節(jié)，數(shù)字化是把大家結(jié)合起來(lái)的唯一途徑。

我的分享就到這里，歡迎同行跟我們一起探討，怎么服務(wù)好服裝行業(yè)客戶(hù)，感謝大家支持我們的成長(zhǎng)，也希望在后面數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化的大環(huán)境下面，能夠一起來(lái)研究，來(lái)探討更多課題，來(lái)進(jìn)行更多的成長(zhǎng)。