在“雙碳”政策的驅(qū)動下，新能源重卡高速發(fā)展，銷量持續(xù)上漲，在今年1-9月，總銷量達到15515輛，成為重卡行業(yè)最閃亮的“星星”，也成為重卡行業(yè)新的“希望”。

據(jù)電車資源統(tǒng)計，在2022年1-9月新能源重卡共銷售15515輛，同比暴漲257%。銷量不斷上漲，行情持續(xù)上揚，這些新能源重卡主要在哪些城市銷售呢？具體情況如何？（以N3為車型分類標(biāo)準(zhǔn)，本文新能源重卡僅指整車總質(zhì)量≥12000kg的車輛，包含牽引車、自卸車、載貨車、攪拌車、專用車等，不包含底盤、軍車、出口車輛）

區(qū)域市場：河北“一騎絕塵”

據(jù)電車資源數(shù)據(jù)，2022年1-9月新能源重卡在全國30個省市自治區(qū)有銷售，其中銷量超過400輛的省市自治區(qū)有11個，分別為：河北省、湖南省、河南省、山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、上海市、四川省、廣東省、山東省、江蘇省、安徽省。

另銷量超過100輛的省市自治區(qū)有：湖北省、北京市、浙江省、新疆維吾爾自治區(qū)、天津市、陜西省、廣西壯族自治區(qū)、福建省、重慶市、海南省。

數(shù)據(jù)顯示，河北省銷量最高，超過5000輛，達到5584輛，占1-9月新能源重卡總銷量的35.99%，銷量一騎絕塵，也是唯一銷量超過5000輛的省份。湖南省銷量達到970輛，占1-9月新能源重卡總銷量的6.25%，位居第二位。河南省再次位居第三，銷售950輛，占1-9月新能源重卡總銷量的6.12%。冀湘豫三省新能源重卡銷量高達7504輛，占1-9月新能源重卡總銷量的48.37%。

河北省鋼鐵企業(yè)、煤炭企業(yè)、港口企業(yè)等高耗能企業(yè)較多，對環(huán)境影響較大，節(jié)能減排的壓力較大，在環(huán)保“達標(biāo)評級”政策下，這些企業(yè)率先應(yīng)用新能源重卡，推動了新能源重卡銷量增長。在河北省的唐山市、石家莊市、邯鄲市、秦皇島市、保定市、滄州市、邢臺市，新能源重卡銷量均超過100輛，其中唐山市達到2444輛。湖南省主要應(yīng)用城市為長沙市（800輛）、婁底市（153輛）。河南省主要應(yīng)用城市為鄭州市（754輛）、安陽市（105輛）。

車型分析：牽引車是主力 換電車型快速增長

電車資源銷售數(shù)據(jù)顯示，從車型分類來看，新能源牽引車（簡稱：牽引車，下同）已經(jīng)成為新能源重卡市場的主流車型，占比近六成，是當(dāng)之無愧的“老大”車型。牽引車在特定場景應(yīng)用數(shù)量增多，如在鋼鐵行業(yè)、電煤廠、港口、支線短倒等領(lǐng)域發(fā)揮著重要的運輸作用，換電牽引車降低了購車成本，緩解了續(xù)航里程焦慮，提高了運營效率，得到用戶“青睞”，銷量增長明顯。9月，寧德時代發(fā)布首創(chuàng)的MTB（Module to Bracket）技術(shù)，將率先應(yīng)用于國家電投啟源芯動力重卡換電項目，近期，不少企業(yè)、資本加入重卡換電賽道，中國石油、中國石化等企業(yè)加速建設(shè)重卡換電站，將推動換電重卡快速發(fā)展。

新能源自卸車（簡稱：自卸車，下同）主要在市政建設(shè)、市政環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域發(fā)揮作用，為城市的環(huán)保作出貢獻，在城市應(yīng)用較多。

新能源攪拌運輸車（簡稱：攪拌車，下同）主要應(yīng)用在市政工程建設(shè)領(lǐng)域，在1-9月銷量超1000輛，達到1150輛，主要銷售城市為長沙市、成都市、鄭州市、西安市、杭州市等城市。

電動（含純電動、換電）、燃料電池、混合動力三種技術(shù)路線的牽引車、自卸車都有銷售，攪拌車以純電動（不含換電）車型為主，換電攪拌車銷量正在快速增長；1-9月，在重慶市、深圳市、岳陽市共銷售了7輛燃料電池攪拌車。

純電動（不含換電）牽引車主要銷售城市為唐山市（1053輛）、邯鄲市（307輛）、包頭市（215輛）等，換電牽引車主要銷售城市為唐山市（1240輛）、石家莊市（610輛）、上海市（425輛）等，燃料電池牽引車主要銷售城市為上海市（190輛）、太原市（150輛）、北京市（104輛）等，混合動力牽引車主要銷售城市為南京市（6輛）、烏魯木齊市（3輛）、唐山市（1輛）、濟南市（1輛）。

純電動（不含換電）自卸車主要銷售城市有鄭州市（481輛）、石家莊市（250輛）、成都市（88輛）等，換電自卸車主要銷售城市有石家莊市（244輛）、邯鄲市（199輛）、臨汾市（149輛）等，燃料電池自卸車主要銷售城市有北京市（70輛）、臨汾市（32輛）、太原市（24輛）、鄭州市（15輛）、佛山市（8輛）、廣州市（2輛）、長春市（1輛）。插電式混動自卸車在蘇州市（3輛）、安陽市（1輛）有銷售。

攪拌車以純電動（不含換電）為主，換電攪拌車銷量快速增長，燃料電池攪拌車銷售7輛，沒有混動攪拌車。攪拌車主要銷售城市為長沙市（545輛）、成都市（107輛）、鄭州市（106輛）等。

新能源專用車（包含環(huán)衛(wèi)車、載貨車、工程車等）主要銷售城市為深圳市（312輛）、成都市（281輛）、上海市（182輛）等。

2022年1-9月，新能源重卡銷量最多的車型依然為純電動（不含換電）車型，占比46.28%，換電車型屈居第二，占比46.13%，換電車型在牽引車占比近六成（58.41%），在自卸車中，有49.09%為換電車型。

在國家的支持下，換電重卡高速發(fā)展，行業(yè)也十分看好換電重卡的前景，主機廠、換電平臺、電池企業(yè)、社會資本大量投資換電重卡領(lǐng)域，推動了換電重卡高速發(fā)展。換電重卡在鋼鐵企業(yè)、港口企業(yè)、電煤廠、支線短倒等應(yīng)用場景獲得了好評。預(yù)計換電重卡銷量將持續(xù)、快速上漲。

燃料電池重卡呈現(xiàn)多點發(fā)展趨勢，車型豐富，有銷量的車企增多，應(yīng)用場景進一步擴大。降低成本，提升技術(shù)，燃料電池重卡前景看好。

城市市場分析：唐山市銷量超2400輛 蟬聯(lián)第一

從城市的銷量分析，2022年1-9月新能源重卡城市銷量TOP10為：唐山市（2444輛）、石家莊市（1315輛）、上海市（845輛）、長沙市（800輛）、邯鄲市（761輛）、鄭州市（754輛）、成都市（522輛）、包頭市（423輛）、深圳市（420輛）、北京市（393輛）。

TOP10城市的總銷量為8677輛，占1-9月新能源重卡總銷量的55.93%。

各個城市有不同的場景以及特點，銷售的新能源重卡車型各不相同。電車資源分析了前三城市的車型銷售情況，具體如下：

唐山市：是一座重工業(yè)為主的城市，其鋼鐵企業(yè)、煤炭企業(yè)比較多，在環(huán)保方面壓力較大。近年來，政府致力于節(jié)能減排、推動綠色交通建設(shè)，力推新能源重卡，高耗能企業(yè)大批量應(yīng)用新能源重卡。

唐山市在2022年1-9月銷售2444輛新能源重卡，主要車型為牽引車（2316輛），在唐山市占比94.76%；其次為自卸車（125輛），占比5.12%；還有少量的攪拌車（2輛）與專用車（1輛），占比0.12%。主要銷售車企有（超100輛）：徐工汽車、三一汽車、福田智藍重卡、北奔重汽、中國一汽、漢馬科技、東風(fēng)汽車、大運汽車等。

石家莊市：重工業(yè)企業(yè)較多，污染較嚴(yán)重，環(huán)保壓力較大，在市政工程等領(lǐng)域大量應(yīng)用新能源重卡，在支線短倒領(lǐng)域應(yīng)用牽引車。

石家莊市在2022年1-9月銷售1315輛新能源重卡，主要車型為牽引車（701輛），在石家莊市占比53.31%；其次為自卸車（494輛），占比37.57%；還有部分專用車（120輛），占比9.12%。主要銷售車企有（超100輛）：徐工汽車、漢馬科技、中國重汽、三一汽車等。

上海市：政府大力推廣應(yīng)用新能源汽車，特別是燃料電池汽車。今年8月初，國家燃料電池示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式在上海會展中心舉辦，推動了燃料電池重卡在上海的應(yīng)用規(guī)模。

上海市在2022年1-9月銷售845輛新能源重卡，主要車型為牽引車（637輛），占比75.38%；載貨車154輛，占比18.22%，另自卸車銷售26輛，專用車銷售28輛。主要銷售車企有（超100輛）：上汽紅巖、福田智藍、啟航汽車。

小結(jié)

隨著冬季的到來，環(huán)保的壓力增大，在“達標(biāo)評級”的指引下，更多的鋼鐵企業(yè)、港口企業(yè)將會應(yīng)用新能源重卡，也將會有更多的城市出臺節(jié)能減排政策，綠色環(huán)保、零排放的新能源重卡，將為企業(yè)掙得“綠色積分”，保障企業(yè)正常生產(chǎn)。預(yù)計新能源重卡銷量將繼續(xù)高速增長。

燃料電池汽車示范應(yīng)用已經(jīng)啟動，將會有更多的城市加速推廣應(yīng)用燃料電池汽車，燃料電池重卡銷量將會快速增長。

中國石化、中國石油、國電投啟源芯動力、協(xié)鑫能科等企業(yè)加速建設(shè)重卡換電站，將加快換電重卡的發(fā)展應(yīng)用；MTB電池技術(shù)的應(yīng)用，將進一步加速換電重卡的應(yīng)用，推動換電重卡發(fā)展。

2022年11月5-8日，由電車資源、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進會、招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司聯(lián)合舉辦“NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽”將在四川?資陽火熱上演。新能源物流車挑戰(zhàn)賽上，各家物流車主機廠的輕卡、微卡、大面、中面等車型將同臺競技，在實景工況下，進行節(jié)能、續(xù)航、加速、制動、涉水等多項性能測試，優(yōu)秀車型不怕挑戰(zhàn)，而誰將脫穎而出，誰將是最佳車型？賽過才知道，你心中的車型將會是“誰”呢？