在過去十年里，20英尺干貨集裝箱在全球設(shè)備庫中所占的份額有所下降，在2021年，新造的20英尺海運集裝箱產(chǎn)量也在萎縮，因此有一些人懷疑這種設(shè)備類型是否會被淘汰。

訂單強勁復(fù)蘇，標(biāo)箱產(chǎn)量增加

但今年的訂單已強勁復(fù)蘇，今年該設(shè)備的產(chǎn)量大幅增加，特別海運公司們下了大批訂單。與流行觀點相反，德魯里認(rèn)為二十英尺的箱子在市場中的地位是很安全的，預(yù)計其在全球集裝箱設(shè)備船隊的份額將保持在25%以上。

在今年的前八個月，中國制造商（占全球產(chǎn)量96%以上）生產(chǎn)了近50萬個標(biāo)箱，同比增長近64%，比2020年同期增長35%。德魯里預(yù)計，今年全年的產(chǎn)量將至少達(dá)到90萬TEU，略高于2021年的56萬TEU。

買家多樣化，在存儲領(lǐng)域搶手

就買家而言，在2022年1月至8月期間的交付量中，運輸運營商（包括海運公司）和貿(mào)易商估計約占72%，主要用于擴(kuò)大數(shù)量和更換老舊箱。同時，隨著現(xiàn)有公司擴(kuò)大業(yè)務(wù)和新的參與者不斷加入，標(biāo)箱不僅用于商品運輸，用于非貿(mào)易目的的新標(biāo)箱需求仍然強勁，特別是在存儲領(lǐng)域。

需求穩(wěn)定，只增不減

今年標(biāo)箱訂單量急劇增加有部分原因是去年訂單量萎縮導(dǎo)致的，去年出租人和海運承運人將采購重心放在了全球短缺的40英尺高箱上，但20英尺集裝箱的需求因素依然良好。

在一些行業(yè)中，由于貨物運輸?shù)男再|(zhì)，更適合使用20英尺集裝箱，公司已經(jīng)建立了以該設(shè)備為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈。特別是海運公司，他們尤其需要確保有足夠的庫存來滿足客戶需求。對于出租人來說，20英尺的箱子不太有市場，而且有可能面臨更長的停租期，因此他們對這種尺寸的箱子的采購預(yù)計會下降。

同時，如上所述，非海運貿(mào)易領(lǐng)域?qū)?0英尺集裝箱的需求強勁且不斷擴(kuò)大，這將鼓勵貿(mào)易商訂購更多標(biāo)箱。因此，德魯里預(yù)計，在未來五年內(nèi)，20英尺集裝箱在船隊中的份額將保持穩(wěn)定，至少占26%。考慮到需求上升的潛力，這一份額在預(yù)測期內(nèi)只會增加，不會變少。