需求平淡，8月份前往北美的主要國(guó)際貨運(yùn)航線的平均空運(yùn)價(jià)已低于去年水平。

1、波羅的海交易所空運(yùn)指數(shù)（BAI）數(shù)據(jù)顯示，8月價(jià)，上海至北美的平均空運(yùn)價(jià)格比去年下降了約1.5%，這是自2020年2月以來(lái)此貿(mào)易通道首次出現(xiàn)同比下降。注：香港至北美的平均空運(yùn)價(jià)格同比上漲3.6%至每公斤8.33美元。

2、貨代普遍表示市場(chǎng)平淡如水，華北市場(chǎng)需求低迷，盡管在接近月底時(shí)顯示出一些回暖跡象。對(duì)于華南地區(qū)，市場(chǎng)則進(jìn)一步疲軟。

3、除了生活成本危機(jī)及其對(duì)消費(fèi)者支出的影響外，海運(yùn)市場(chǎng)的瓶頸也已開(kāi)始緩解，導(dǎo)致部分?jǐn)?shù)量轉(zhuǎn)回集裝箱運(yùn)輸。 

4、香港至歐洲的空運(yùn)價(jià)在8月份仍高于去年的水平，因?yàn)橘Q(mào)易繼續(xù)受到烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致的空域禁令的影響。8月數(shù)據(jù)顯示，平均價(jià)格比去年上漲36.9%，達(dá)到每公斤6.34美元。疫情之前的8月，平均運(yùn)價(jià)為每公斤2.56美元，與此同時(shí)，8 月份從法蘭克福到北美的服務(wù)費(fèi)率與一年前持平，為每公斤3.95美元。

5、油運(yùn)和LNG運(yùn)輸則如我在俄羅斯烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)打響前的那一夜所預(yù)測(cè)的，戰(zhàn)不停，漲不止，而且多次烙印，恭喜一起的朋友。