即便遭遇疫情影響，國內(nèi)快遞行業(yè)仍然值得期待，即將到來的雙11，無疑將會再次創(chuàng)下一個新的業(yè)務(wù)量記錄。

縱觀上市快遞企業(yè)半年報，在經(jīng)歷了兩年多的惡性價格戰(zhàn)之后，終于迎來了利潤大幅修復(fù)。各大總部紛紛表示，主要系價格保持相對穩(wěn)定、業(yè)務(wù)量穩(wěn)健增長、產(chǎn)品定價能力增強(qiáng)以及數(shù)智化發(fā)展，推進(jìn)精益化資源規(guī)劃和成本管控等原因。

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，作為快遞產(chǎn)業(yè)最后一環(huán)，“快遞小哥”這些年的收入?yún)s沒有提升。在曾經(jīng)月入過萬的光環(huán)下，小哥群體在這幾年的收入不增反減，在派費下滑的背景下，他們最終承擔(dān)了價格戰(zhàn)的一切。

大河有水小河滿，小河無水大河干。從快遞行業(yè)長期發(fā)展來看，總部們確實需要重新審視一下網(wǎng)絡(luò)的分配機(jī)制，讓小哥們同樣享受行業(yè)向好帶來的紅利，讓這個行業(yè)重新變得有吸引力。

| 01大河有水小河何時滿？

從上市快遞上半年業(yè)績來看，中通凈利潤最高，達(dá)27.11億元，同比增長近五成。而順豐凈利僅次于中通，達(dá)25.12億元，同比增幅最高2.3倍。圓通凈利為17.74億元，同比增幅近1.75倍。而申通實現(xiàn)同比扭虧，凈利1.89億元，同比增幅近2.3倍。韻達(dá)凈利5.46億元，同比增幅超兩成。

剛剛發(fā)布的8月份經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，各家在營業(yè)收入、單票收入的關(guān)鍵指標(biāo)上均實現(xiàn)同比增長，收入增速繼續(xù)超過業(yè)務(wù)量增速，旺季之前行業(yè)繼續(xù)向好轉(zhuǎn)變。

億豹網(wǎng)了解到，與快遞公司業(yè)績穩(wěn)健，賺得盆滿缽滿相比，工作在一線的快遞員，并沒有感受到行業(yè)的“暖氣”。甚至有不少小哥因為工作量大、罰款多跳槽去了外賣平臺：“公司賺得再多，也不會影響到我啊，我們還是一單一塊前，又不會多給我?！?/p>

快遞員本來是一份多勞多得的職業(yè)，行業(yè)內(nèi)卷下，連年提升的業(yè)務(wù)量和快遞員到手工資似乎難成正比。長期以來，快遞員面臨勞動合同簽約率低、工作量和收入不匹配、工傷認(rèn)定難、社保福利待遇低、人員流動性大等種種問題。

其中牽涉到小哥收入問題的關(guān)鍵，還是派費高低?！皠傞_始的時候還有一塊五的派費，后來就一塊三，前兩年直接降到了9毛錢”，一位從業(yè)多年的小哥吐槽，末端網(wǎng)點盈利空間被不斷壓縮，快遞員大量流失，網(wǎng)點穩(wěn)定性下降，倒閉事件頻發(fā)，用戶服務(wù)體驗也隨之下降。

惡性價格戰(zhàn)之下，企業(yè)之間無序競爭，快遞員的收入不斷走低，不僅總部利潤大幅下滑，小哥也成為末端最不堪的一個群體。好在是監(jiān)管部門陸續(xù)出手，穩(wěn)住了大局，從2021年第四季度開始，行業(yè)重新走向正軌。

| 02小河無水大河早晚干？

總部在利潤修復(fù)的同時，也在謀求網(wǎng)絡(luò)平衡發(fā)展。但各地監(jiān)管部門的動作卻一直在持續(xù)，為保障小哥權(quán)益，今年以來，全國已有至少20余座城市，簽訂了當(dāng)?shù)厥追菘爝f行業(yè)集體合同，涉及最低工資標(biāo)準(zhǔn)、最低派費標(biāo)準(zhǔn)、工資增長機(jī)制、工時與待遇等等方面。

以蘇州為例，首份蘇州市快遞行業(yè)集體合同規(guī)定，快遞收派員最低工資3500元/月，投遞普通件每件不低于1元。并將快遞員的派費標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)最低工資標(biāo)準(zhǔn)、快遞員福利制度、休息休假權(quán)利、防暑降溫和防寒保暖工作等寫入集體合同條款。其中規(guī)定每件最低1元的派費水平為江蘇全省最高。

針對各企業(yè)最低工資標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、一線收派員工單票投遞核算標(biāo)準(zhǔn)不明確、職工流動性較大等核心問題，各地根據(jù)當(dāng)?shù)氐墓べY標(biāo)準(zhǔn)，對快遞行業(yè)各崗位人員的最低工資標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置底線，其中針對一線收派員的最低工資標(biāo)準(zhǔn)從3000元~4000元不等。

沒有吃上行業(yè)增長的紅利，快遞員群體，還成了過去幾年激烈快遞價格戰(zhàn)的直接受害者。按照國家郵政局的計劃，今年持續(xù)督促快遞企業(yè)有效落實派費調(diào)整承諾，推廣實施《末端派費核算指引》。對超出勞動定額的情況，要引導(dǎo)快遞企業(yè)充分考慮工作時間和工資收入等因素，使快遞員多勞能夠多得。

業(yè)內(nèi)人士表示，過去快遞員以多勞多得為主，很多都沒有最低保障收入，如今越來越多城市的快遞行業(yè)集體合同出臺，形成對快遞員收入的有效兜底，是保障快遞員權(quán)益的集中體現(xiàn)。

億豹網(wǎng)獲悉，隨著旺季到來，在行業(yè)價格整體平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，市場上傳出快遞再次漲價的消息，但這波漲價能不能給小哥漲點派費，力度能否比去年同期的一毛大一點，還有待于觀察。總部開始吃肉，小哥也該喝點肉湯了。