化妝品行業(yè)具有品牌多、產品類別多、庫存SKU多、分銷渠道多等特點，受消費者市場需求影響大，滿足消費者個體需求成為其供應鏈物流體系的主要戰(zhàn)略目標。因此在新經濟時代下，需要建立更加靈活、柔性、敏捷的供應鏈物流運行組織體系，自動化、智能化的物流技術與裝備將在化妝品行業(yè)蓬勃發(fā)展中迎來更廣泛的應用。

化妝品行業(yè)需要建立起更加靈活、柔性、敏捷的供應鏈物流體系

隨著城市化進程的加快，廣大消費者生活水平的提高，特別是新世代消費力的增長，人們更加注重對品質生活的追求，“顏值經濟”在此背景下不斷升溫?；瘖y品行業(yè)作為其中的核心，也在近些年迎來良好的發(fā)展勢頭。今年2月，國際知名美妝企業(yè)相繼公布了2021年的銷售業(yè)績。據統(tǒng)計，包括歐萊雅、寶潔、資生堂、愛茉莉太平洋等在內的11家公司，2021年全球美妝個護業(yè)務總銷售額超過9000億元。中國上海作為化妝品巨頭較為集中的城市，更是從政策層面加大了扶持力度。2021年7月，《上海市化妝品產業(yè)高質量發(fā)展行動計劃》（2021-2023年）出臺，提出力爭到2023年全市化妝品市場規(guī)模達3000億元，化妝品產業(yè)主營業(yè)務收入超千億元，形成年營業(yè)收入超過50億元的領軍企業(yè)10家、20億元的優(yōu)質企業(yè)10家以上。

在化妝品行業(yè)的快速發(fā)展下，化妝品供應鏈與物流的重要性進一步凸顯。由于化妝品具有產品型號與類別多、包裝形狀不一、分銷渠道復雜、銷售模式多樣化等特征，其供應鏈與物流管理難度非常大，而新冠疫情的持續(xù)無疑進一步升級了難度。據公開報道，2022年春天，上海突發(fā)的疫情導致化妝品行業(yè)200多家企業(yè)停擺，生產被按下暫停鍵?？傊?，多種因素的疊加影響，使得化妝品供應鏈與物流的優(yōu)化更加迫切。企業(yè)通過搭建應對疫情、確保生產供應的發(fā)展機制，上線數字化系統(tǒng)，建設供應鏈分倉布局等方式增強企業(yè)的抗風險能力以及可持續(xù)發(fā)展能力。

圍繞化妝品供應鏈與物流優(yōu)化等相關問題，本刊記者近期采訪了行業(yè)專家——上海澤第供應鏈管理事務所執(zhí)行合伙人王祖錦博士，王祖錦博士及其團隊參與規(guī)劃了眾多化妝品行業(yè)的供應鏈與物流優(yōu)化項目，針對化妝品供應鏈與物流的特點、面臨的需求變化、行業(yè)痛點與優(yōu)化路徑、未來發(fā)展展望等話題進行了分享。

記者：澤第服務眾多行業(yè)領域，在您看來，與別的行業(yè)相比較，化妝品行業(yè)具有哪些特點或者特殊性？

王祖錦：每個行業(yè)都有各自獨特的行業(yè)屬性，而化妝品行業(yè)的特征主要表現在“四多”，即品牌多、產品類別多、庫存SKU數量多、分銷渠道多。

1.多品牌

大部分化妝品企業(yè)往往有多個產品品牌（多者10～30個品牌），不同的品牌代表不同的市場定位戰(zhàn)略，或者不同的產品類別，對應普通（大眾化的）化妝品/中高端化妝品/高端化妝品（奢侈品）。

2.多產品類別

常規(guī)的化妝品類別包括護膚品（skin-care）,美妝（make-up），護發(fā)品（hair-care）等，理解這些類別的特征對物流體系規(guī)劃是有意義的。與護膚品類別相比，美妝產品單個體積要小很多，而護發(fā)品的單個體積要大很多，對應的倉儲運作結構特征/運作策略和倉儲設備技術應用都可能會有較大的差別。

3.SKU多

化妝品其庫存SKU往往會比較多，其中的部分SKU在倉儲運作中還需要實現批次號管理。這些在倉儲運作規(guī)劃中需要重點考慮。

4.分銷渠道多

傳統(tǒng)的分銷渠道包括大賣場/專賣店（KA）,百貨店專賣柜（Boutique），機場店等；在互聯網經濟下新增了直營B2C電商（D2C）和B2C電商平臺（如JD.com），不同的分銷渠道客戶的訂單結構和服務需求差異較大，這些需求的差異驅動了不同的物流網絡布局策略和倉儲運作策略/方法應用。

記者：基于以上行業(yè)特性，化妝品供應鏈與物流的特征是怎樣的？

王祖錦：化妝品的最終用戶是個體消費者，有快消品特征，也有時尚品特征，因此其分銷供應鏈物流體系主要受消費者市場需求影響，滿足消費者個體需求是其主要戰(zhàn)略目標。

為了滿足不同消費者的需求，化妝品供應鏈的另一個特征是多品類。近幾年，隨著中國消費者的消費能力不斷提高，中高端化妝品的增長速度遠快于普通化妝品；另一方面，隨著互聯網電商模式的多樣性，化妝品的電商銷售渠道在不斷演化，與傳統(tǒng)供應鏈物流組織相比，新經濟時代需要建立更加靈活的、柔性的、敏捷的供應鏈物流運行組織體系。

因此，對化妝品分銷供應鏈物流體系來講，滿足消費者的服務需求是最重要的規(guī)劃建設依據。其中，訂單履行時效 （Order lead time）是最重要的評估指標，這對庫存部署策略產生了重要的影響。

記者：近幾年，隨著消費升級與消費模式的變革，化妝品供應鏈與物流面臨哪些需求變化？

王祖錦：市場和客戶的需求總是處在不斷的變化之中，供應鏈與物流相應地也會隨之變化。概括起來，隨著化妝品行業(yè)的發(fā)展，其供應鏈與物流面臨的變化主要體現在三個方面。

一是在互聯網新經濟下，化妝品的電商B2C零售占比不斷提高，近年B2C占比已經達到40%～50%，未來還會進一步提高，這對供應鏈物流網絡布局和倉儲運作提出了優(yōu)化要求。

二是電商業(yè)務追求客戶服務體驗，需要考慮布局更多的區(qū)域倉來提高訂單履行時效，支持電商業(yè)務發(fā)展。因此，化妝品的物流網絡需要滿足電商業(yè)務的發(fā)展需求和傳統(tǒng)B2B業(yè)務的需求，實現服務水平和成本的合理平衡。

三是在倉儲運作方面，隨著B2C電商銷售量的快速增長，拆零揀貨包裝的作業(yè)量也逐年增長，需要應用新的倉儲設備技術和作業(yè)方法來提高作業(yè)效率。

記者：在不斷變化的環(huán)境下，隨著行業(yè)的發(fā)展，您認為化妝品供應鏈與物流面臨的最大痛點或者挑戰(zhàn)是什么？

王祖錦：化妝品物流的痛點更多還是體現在B2C電商方面。一方面電商銷售占比不斷提高；另一方面，市場不斷出現新的線上銷售模式，使業(yè)務發(fā)展的不確定性不斷增強，這要求化妝品供應鏈物流運作組織要有很好的柔性，建立起應對變化的能力。

對于一個化妝品企業(yè)而言，不同品牌輪流的周期性促銷（常規(guī)促銷），使得倉儲作業(yè)量波動增大，倉儲作業(yè)的規(guī)劃設計需要滿足這些常規(guī)促銷的能力需求；每年幾次的大促銷（如“3.8”，“6.18”，“雙11”），物流量遠遠超出平時的作業(yè)能力，對此需要提前計劃額外的作業(yè)能力。這些都是電商供應鏈與物流面臨的挑戰(zhàn)。

記者：基于以上變化與挑戰(zhàn)，對于化妝品企業(yè)應該如何規(guī)劃、優(yōu)化供應鏈與物流，您有哪些建議？

王祖錦：首先，化妝品企業(yè)在對全國市場進行分銷物流網絡布局規(guī)劃設計時，重點需要考慮B2C電商訂單履行時效服務水平的要求，如果B2C訂單履行的時效要求是三天（大部分企業(yè)對B2C的目標要求），RDC網點布局數量并不需要很多，因為如今中國的電商包裹快遞時效大部分可以在三天內送達；但如果進一步要求較高比例的訂單在第二天能配送交貨（次日達），就需要增加布局區(qū)域倉來分區(qū)域履行訂單。區(qū)域倉的布局數量如何確定，除了需要考慮客戶訂單服務水平的滿足，還需要考慮企業(yè)電商業(yè)務的規(guī)模。如果規(guī)模小，布局多個區(qū)域倉將會造成庫存分散，倉儲運作成本增加。因此，需要在訂單服務時效和總體成本之間找到合理平衡，但滿足客戶的服務要求是需要優(yōu)先考慮的。

其次，化妝品行業(yè)必須要考慮各類頻繁的電商促銷的短期能力需求，這主要會影響倉儲系統(tǒng)柔性能力的建設。

再者，近幾年各類事件對供應鏈的穩(wěn)定性產生很大的影響，在物流網絡規(guī)劃、庫存部署和物流外包策略中，需要考慮供應鏈風險的抵御能力。

最后，近幾年倉儲物流技術正處于快速發(fā)展階段，新增加了很多具有更好的柔性的、適合不同空間的倉儲技術設備?；瘖y品行業(yè)的傳統(tǒng)倉儲作業(yè)（B2B）本身存在較多的拆零作業(yè)，加上電商業(yè)務后，拆零揀選和包裝成為倉儲作業(yè)量最大的幾個環(huán)節(jié)，化妝品企業(yè)需要投入精力研究建立更好的倉儲運作技術體系。總體來講，化妝品倉儲物流運作體系需要建立較好的柔性能力，這會反映在功能區(qū)場地規(guī)劃、設備技術應用和作業(yè)方法等方面。

記者：最后，您認為化妝品行業(yè)的持續(xù)發(fā)展將為物流裝備行業(yè)帶來哪些機遇？

王祖錦：很多年前開始，倉儲市場面臨倉庫租金持續(xù)上升、倉儲作業(yè)工人短缺等問題，對于物流裝備行業(yè)來說，最大的機遇在于自動化、智能化技術加速推廣應用。其中，柔性智能化技術的市場機會最大。

化妝品中大部分產品SKU的包裝體積?。ㄈ缱o膚品、美妝類），料箱到人揀貨技術非常適合應用于該類SKU的拆零包裝作業(yè)；對于洗發(fā)/沐浴類的SKU，包裝體積相對大一些，對于每天銷售量大的SKU，托盤貨到人的揀貨作業(yè)方式效率更高。

如果從不同SKU銷售量大中?。ˋBC類）的角度看，可以考慮將傳統(tǒng)的流利式貨架+電子標簽+輸送線的揀貨技術與柔性的智能AGV貨到人揀貨作業(yè)技術相結合，實現更好的效率與成本的平衡。

對于B2B的拆零作業(yè)，可選的技術包括箱式多層穿梭車、Miniload，或者智能AGV貨到人等技術。

目前，這些技術已經在化妝品行業(yè)實現了較為成功的應用，未來，相信隨著化妝品行業(yè)的蓬勃發(fā)展以及對供應鏈物流要求的不斷提高，柔性、智能化的物流技術和裝備將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。