行業(yè)動態(tài)信息

從交運(yùn)各子板塊相對滬深300的表現(xiàn)來看，本周（9月5日-9月9日）交運(yùn)板塊整體有所回升。本周物流綜合板塊上漲5.71%，其中原材料供應(yīng)鏈服務(wù)板塊上漲6.93%。

物流供應(yīng)鏈：OPEC+轉(zhuǎn)向小幅減產(chǎn)，歐盟對俄限價(jià)仍存分歧

歐洲央行加息75個(gè)基點(diǎn)，全球經(jīng)濟(jì)放緩憂慮令油價(jià)顯著承壓，OPEC+轉(zhuǎn)向減產(chǎn)政策。9月8日，歐洲央行將三大主要利率均上調(diào)75個(gè)基點(diǎn)，全球經(jīng)濟(jì)放緩憂慮令油價(jià)顯著承壓。9月5日，“OPEC+”達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議，決定在10月份減產(chǎn)10萬桶/每日。截至9月9日，布倫特原油期貨價(jià)格收報(bào)93.02美元/桶，環(huán)比上周下降7.89%。天然氣方面，9月9日，歐盟能源部長特別會議討論可能采取的額外措施以應(yīng)對能源價(jià)格的飆升，其中包括限制俄羅斯天然氣價(jià)格的可能性，目前仍未達(dá)成一致；俄羅斯回應(yīng)稱不會虧本出售油氣。9月9日IPE英國天然氣期貨價(jià)格收于495.48便士/色姆，同比增長190.37%。

8月中國進(jìn)口原油量同比下降9.4%，繼續(xù)降低原油進(jìn)口對外依存度。根據(jù)9月12日中國海關(guān)公布的數(shù)據(jù)，2022年8月中國進(jìn)口原油數(shù)量為4035.4萬噸，同比下跌9.4%；1-8月份，中國累計(jì)進(jìn)口原油數(shù)量為3.3億噸，同比下跌4.7%。一方面是受到能源政策的引導(dǎo)，繼續(xù)降低原油進(jìn)口對外依存度；另一方面由于國內(nèi)煉廠的集中檢修，加之成品油出口配額減少，因此導(dǎo)致國內(nèi)的原油需求整體有所減弱。根據(jù)金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)，8月份中國進(jìn)口原油單價(jià)為5100元/噸，環(huán)比下跌6.5%，同比上漲47.2%。

國內(nèi)疫情防控多點(diǎn)散發(fā)，整車貨運(yùn)流量仍未完全恢復(fù)。截至9月9日，全國整車貨運(yùn)流量分別為2019年日均值的111.57%，同比下降16.44pct；其中，上海整車貨運(yùn)流量分別約為2019年日均值的95.85%，同比下降25.68pct，恢復(fù)態(tài)勢再次受疫情反復(fù)沖擊。上海周邊省份江蘇、浙江整車貨運(yùn)流量分別約為2019年日均值的132.80%和111.84%，同比下降3.07pct、14.37pct。

風(fēng)險(xiǎn)提示

（1）俄烏沖突演變?yōu)槿鎽?zhàn)爭（2）疫情惡化風(fēng)險(xiǎn)（3）物流價(jià)格受政策監(jiān)管變化（4）油價(jià)大幅反彈