MMOG中的6.5.1.1F2運(yùn)輸計(jì)劃在產(chǎn)品壽命周期之初就啟動(dòng)了，承運(yùn)商、LSP 或LLP 盡早參與該流程計(jì)劃（比如：產(chǎn)品開發(fā)流程）。

一個(gè)有效且有效率的運(yùn)輸流程能夠提供一種以最低的成本及時(shí)交付物料的方式，可以保證物料運(yùn)輸不中斷不受損。對評估流程內(nèi)的考慮應(yīng)當(dāng)包括環(huán)境、海關(guān)要求、供應(yīng)鏈安全、績效考核，運(yùn)輸是整條供應(yīng)鏈中成本較高的活動(dòng)之一。根據(jù)銜接地點(diǎn)的距離不同，物料產(chǎn)品的安全、質(zhì)量和成本也會(huì)隨之發(fā)生變化。因此，針對不同的供應(yīng)商和物料，要在產(chǎn)品策劃初期，企業(yè)就要與供應(yīng)商，包括承運(yùn)商或者服務(wù)商共同商量運(yùn)輸計(jì)劃，以達(dá)到物料安全、質(zhì)量保證和成本控制的目標(biāo)。

企業(yè)與供應(yīng)商商量運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，要把物料安全放在首位。隨著供應(yīng)鏈的不斷拉長，企業(yè)的物料和零部件不僅僅來自周邊地區(qū)，還會(huì)來自邊遠(yuǎn)地區(qū)。不僅來自工業(yè)發(fā)達(dá)的歐美國家，還會(huì)來自欠發(fā)達(dá)的第三世界國家。邊遠(yuǎn)地區(qū)和不發(fā)達(dá)國家的物料，特別是原材料，質(zhì)量好且價(jià)格低，就是運(yùn)輸安全問題較多。這些地方有的交通設(shè)施差，有的管理能力差，有的沿途關(guān)卡多，甚至有來自于類似恐怖組織的威脅。提前一起商量，把這些不安全因素羅列出來，逐個(gè)進(jìn)行分析，提出解決措施，讓物料的安全在產(chǎn)品初期就得到保證，防止出現(xiàn)供應(yīng)鏈斷裂的嚴(yán)重事故。

企業(yè)與供應(yīng)商商量運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，要把物料質(zhì)量放在重點(diǎn)位置。有的物料需要一定的溫度，有的物料經(jīng)不起顛簸，有的物料只有很短的保質(zhì)期，還有的特殊物料會(huì)有個(gè)性化的運(yùn)輸要求。這些問題不解決或者在后期解決，都會(huì)給物料質(zhì)量帶來影響。物料質(zhì)量關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量，關(guān)系到生產(chǎn)與交付，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。對不同的物料運(yùn)輸質(zhì)量要求，企業(yè)要與供應(yīng)商，特別是承運(yùn)商一起，對路線、運(yùn)輸工具等進(jìn)行仔細(xì)策劃，必須做到萬無一失。

企業(yè)與供應(yīng)商商量運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，要關(guān)注物流的成本控制。運(yùn)輸在物流成本里占有較大的比重，關(guān)系到零部件和最終產(chǎn)品的成本，會(huì)影響市場的價(jià)格與銷售。在產(chǎn)品初期，要根據(jù)市場接受的價(jià)格來倒推物流成本。要在確保物料安全和質(zhì)量的前提下，應(yīng)用精益物流方法，采用合理的運(yùn)輸路線和工具組合來實(shí)現(xiàn)最低運(yùn)輸成本的目標(biāo)。

在產(chǎn)品周期之初籌劃運(yùn)輸方案與投產(chǎn)開始策劃大不相同。初期時(shí)，一切都尚未確定，策劃時(shí)發(fā)生問題，可以及時(shí)補(bǔ)救。如果問題嚴(yán)重，難以解決，可以通過之后的工作來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。而到了近投產(chǎn)期，設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)量和成本已經(jīng)基本明確，到這時(shí)發(fā)生問題，解決的難度就大大增加。有的企業(yè)認(rèn)為運(yùn)輸是供應(yīng)商的事情，這些問題的解決由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。殊不知，國際規(guī)則一般都是客戶上門提貨，即使是供應(yīng)商負(fù)責(zé)運(yùn)輸，由于大部分供應(yīng)商的管理能力相對薄弱，對承運(yùn)商的控制能力也不夠強(qiáng)，容易發(fā)生運(yùn)輸事故。到那個(gè)時(shí)候，后果是不能簡單地用處罰來得到解決的。企業(yè)切不可輕視策劃運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間段。

評審時(shí)，審核員會(huì)對企業(yè)的相關(guān)規(guī)定和流程文件進(jìn)行審核。他們知道，及早策劃運(yùn)輸方案，最終得益者還是客戶。如果企業(yè)有流程且能落實(shí)，這項(xiàng)條款的通過是沒有問題的。還會(huì)得到審核員的表揚(yáng)。因?yàn)樘岢木褪鞘孪炔邉?，做好防范?/p>

MMOG/LE（全球物料管理運(yùn)作指南/物流評估）是迄今為止，對制造企業(yè)而言最系統(tǒng)、最成熟、應(yīng)用最為廣泛的物流管理全球通用準(zhǔn)則，被廣泛運(yùn)用于國際汽車行業(yè)中的物流運(yùn)營管理實(shí)踐，且在家電、家居、醫(yī)療、建筑、航空航天、化工、電子、服裝和零售業(yè)等也開始采用和借鑒。

MMOG/LE從企業(yè)戰(zhàn)略和改進(jìn)、工作的組織、能力和生產(chǎn)計(jì)劃、客戶接口、生產(chǎn)和產(chǎn)品控制、供應(yīng)商接口等六個(gè)方面(共197條標(biāo)準(zhǔn))進(jìn)行評審，通過實(shí)施每一條標(biāo)準(zhǔn)，組織可以評審自身的物料計(jì)劃與物流管理的績效和能力，獲得關(guān)于行業(yè)內(nèi)“最佳實(shí)踐”并持續(xù)改善。