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行業(yè)視角 | 為何冷鏈物流受到越來越高的重視

[羅戈導讀]為何冷鏈物流受到越來越高的重視?

2022年5月10日,財政部 商務部聯(lián)合印發(fā)《關于支持加快農(nóng)產(chǎn)品供應鏈體系建設、進一步促進冷鏈物流發(fā)展的通知》(財政辦[2022]36號)(以下簡稱《通知》)?!锻ㄖ分袕娬{,重點抓住跨區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和銷地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡,加快城市冷鏈物流設施建設,健全銷地冷鏈分撥配送體系,創(chuàng)新面向消費的冷鏈物流模式,推動農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流高質量發(fā)展。

在物流業(yè)逐步成為各個區(qū)域引領產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的主導產(chǎn)業(yè)的背景下,從2020年開始,國家對于冷鏈物流的支持力度空前提升,那么,為何冷鏈物流受到越來越高的重視?

一、物流行業(yè)的價值發(fā)現(xiàn)

物流行業(yè)發(fā)展到今天,已經(jīng)創(chuàng)新發(fā)展出各種不同的業(yè)態(tài),但從根本上講,都是圍繞三大價值在進行,即時間、空間和增值價值。

時間價值

主要表現(xiàn)在緩沖供大于求和補充供不應求上;

空間價值

表現(xiàn)在雖然各個地方的資源稟賦不同,但消費者可以越來越便捷的享受到來自全國各地甚至世界各地的產(chǎn)品;

增值價值

比如衣服的價格是高于同等長度的布料的價格,這其中就是研發(fā)設計、流通加工、供應鏈信息協(xié)同等增值環(huán)節(jié)的價值體現(xiàn)。

冷鏈物流旨在為品質對環(huán)境溫度較敏感的產(chǎn)品(食品、藥品)提供時間、空間和增值價值。

二、冷鏈物流化解“莼鱸之思”和餐桌困境

例1:西安“枝上熟”葡萄,從果園到成都門店,只需24小時,重慶石柱莼菜,一天時間就能被賣到西安、武漢,以盒馬鮮生為例,盒馬供應鏈已經(jīng)打通西安、武漢、成都、重慶800公里物流半徑,通過冷鏈物流,四地優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品可以實現(xiàn)24小時內跨區(qū)銷售。中國詩詞大會上,蒙曼講“鱸魚堪膾”,董卿提“莼鱸之思”,也表示以往在南方家鄉(xiāng)才能吃到的大閘蟹,如今在北京的市場隨處可見。

例2:我國幅原遼闊,氣候復雜多樣,基于這一特點,經(jīng)過30余年發(fā)展,我國“菜籃子”工程已形成華南與西南熱區(qū)冬春蔬菜、黃淮海與環(huán)渤海設施蔬菜等優(yōu)勢區(qū)域,這些區(qū)域因地制宜、協(xié)調發(fā)展,栽種不同的蔬菜,形成不同的上市檔期,有效緩解了中國以前的蔬菜供求矛盾。新發(fā)地市場是北京最大的“菜籃子” ,每年入秋以來,每天進入新發(fā)地市場的冬儲菜約1萬噸,其中南菜(海南、廣東、云南)約占到6-7成的比例。這其中冷鏈物流在蔬菜長距離跨省運輸?shù)谋Y|保鮮中發(fā)揮了重要作用。

化解“莼鱸之思”、豐富餐桌選擇、最大化產(chǎn)地特色資源優(yōu)勢,是冷鏈物流給百姓生活和區(qū)域產(chǎn)業(yè)帶來的最直觀的改善和影響。

三、冷鏈物流成為擴大內需和鄉(xiāng)村振興的有力抓手

冷鏈物流作為專業(yè)物流,在當前我國經(jīng)濟轉型升級的過程中,具有特殊的作用。

大力發(fā)展冷鏈物流成為我國經(jīng)濟進入高質量發(fā)展階段,對于商貿流通領域建設提出的基本訴求。

四、我國冷鏈物流行業(yè)成長空間廣闊

目前我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模增長迅速,由2013年的900億元增長至2020年的3832億元,近5年復合增速達到16.3%,冷鏈物流需求總量由2013年的7720萬噸增長至2020年的26500萬噸,近5年復合增速達到20.3%,市場規(guī)模和需求總量均實現(xiàn)快速增長,國民收入的提高促使居民消費升級轉型加快,高端生鮮需求增長,疊加餐飲業(yè)自身發(fā)展變革的需求,食品冷鏈迅速發(fā)展。

尤其是新冠肺炎疫情催生了生鮮配送需求的爆發(fā),需求空間全面打開,加速了冷鏈物流的發(fā)展,速凍、即食食品的需求量大幅上漲,社區(qū)團購、線上買菜的采購方式逐漸普及,從而使得冷鏈城配及其配套等迎來發(fā)展機遇。

但中物聯(lián)冷鏈委《2019農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈研究報告》顯示,當前總體冷鏈運輸率約為45.4%,同時根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委估算當前我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷藏運輸率分別為35%、57%、69%,而發(fā)達國家平均冷藏運輸率達90%以上,冷藏運輸率低使得大多數(shù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中得不到規(guī)范的保溫、保濕、冷藏。

綜上,需求高速增長和有效供給不足,共同推動冷鏈物流成為新時期物流行業(yè)的重點發(fā)展領域。

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