7月28日，2022菜鳥開放周-國際出口物流日現(xiàn)場，菜鳥正式推出菜鳥國際快遞快線產品，并將持續(xù)進行全球物流基礎設施建設，升級“端到端”履約服務。

菜鳥國際出口物流事業(yè)部總經理劉歆楊在現(xiàn)場表示，國貨出海浪潮方興未艾，從制造業(yè)出海向品牌出海進化，對精細化與數(shù)智化物流能力的要求進一步提高，也對跨境物流及供應鏈服務提出更高要求。

▲ 菜鳥開放周 國際出口物流日專場 

“無論是傳統(tǒng)工廠、貿易企業(yè)，或是新銳出海品牌，都在通過跨境電商平臺和獨立站直接觸達消費者，品牌化發(fā)展趨勢也越發(fā)明顯?！眲㈧畋硎?，跨境電商讓品牌、工廠能夠直面海外消費者，了解消費者使用習慣和需求變化，縮短了設計生產、倉儲運輸、市場營銷、使用體驗及市場反饋等周期，加速商品周轉，強化供應鏈柔性。

跨境電商呈現(xiàn)“小批量”、“高頻率”和“碎片化”等特點，社交媒體、短視頻等創(chuàng)造了新的流量陣地和新的營銷玩法，所帶來的履約復雜性也是全新挑戰(zhàn)，而不同國家物流基礎設施、政策法規(guī)等又存在差異，這些問題讓出海品牌需要覆蓋更加廣泛、合規(guī)理解更加深入的高質量物流服務及供應鏈。

以美妝、服裝兩大熱門出海品類為例，美妝在直發(fā)模式中因品類的特征面臨諸多限制，且破損率高，而備貨海外倉需要較強的效期管理能力，服裝則有退換貨處理難、處理貴的問題，且銷量受節(jié)日、促銷等有較大波動，庫存風險也不容小覷。

菜鳥作為一家以客戶價值驅動的全球化產業(yè)互聯(lián)網公司，目前，菜鳥已在全球布局6大智慧物流樞紐，運營300多萬平方米跨境物流倉庫，每月有240多架包機用于干線運輸，并和全球超過50個港口合作建立智能清關系統(tǒng)，搭建了一張高質量的全球物流網絡。

劉歆楊在現(xiàn)場提到，為助力出海品牌實現(xiàn)“貨通全球，跨境無憂”，菜鳥將持續(xù)進行全球物流基礎設施建設，升級國際物流“端到端”的履約服務，提供包含國際快遞、國際供應鏈及國際貨運的全鏈路物流解決方案，為疫情下“國貨出海”擴寬國際物流通道。

▲ 菜鳥開放周 國際出口物流日專場

國際快遞方面，菜鳥正式推出菜鳥國際快遞快線產品，重點覆蓋歐美六國（英國、西班牙、法國、德國及美國等），預計最快5個工作日可將包裹送達海外消費者，并將聯(lián)合速賣通持續(xù)優(yōu)化10美元5日達、5美元10日達等產品，全面提升跨境體驗，如提供“晚必賠”等保障。

國際供應鏈方面，菜鳥海外倉業(yè)務覆蓋亞歐美洲的30多個國家和地區(qū)，歐洲設有14個官方海外倉，倉所在國三日達，部分城市次日達，泛歐七日達，美洲設有覆蓋美國東西海岸核心地帶的多個海外倉，并提供包括工廠提貨、出口報關、國際干線、進口清關等頭程配送、“一盤貨”的多模式庫存共享及本地配送等服務。

此外，菜鳥已聯(lián)手速賣通打造覆蓋廣東、浙江、山東等全國7地，總面積近10萬平方米的優(yōu)選倉。優(yōu)選倉可節(jié)省20%以上物流成本，能實現(xiàn)集貨直發(fā)、履約托管、上門攬收等特點，并進一步優(yōu)化物流時效，如通過威海優(yōu)選倉和韓國分撥中心，菜鳥正在加速全面實現(xiàn)韓國跨境3日達。

國際貨運方面，菜鳥提供空運、海運、陸運以及多式聯(lián)運的物流解決方案，實現(xiàn)“端到端”的一體化服務，覆蓋上門攬收、口岸調撥、貨站操作、目的國卡轉等多個環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮寬體機優(yōu)勢，提供超大、超長、超重及異形貨物的履約服務，并提供定制化組板方案及配艙整體建議等。菜鳥全新推出的“Must-Go”產品，將通過數(shù)智物流技術解決貨物排序及優(yōu)先處理等問題，實現(xiàn)指定貨物的速運速達。

同時，依托全球物流基礎設施建設，如eHub、海外倉及自建自提柜等，菜鳥能為出海品牌及商家提供海外本地物流服務。目前，菜鳥已在法國、波蘭、西班牙等國家設立8000多組自提柜，且第10個國際快遞分撥中心也即將正式上線。

2021年第四季度，菜鳥國際日均跨境包裹已超500萬，繼續(xù)并肩國際物流巨頭，其中“5美元10日達”物流產品已覆蓋20個國家，助力更多跨境商家“用一杯咖啡錢送全球”。