近幾年來，我國的物流行業(yè)發(fā)展速度越來越快，國際物流運輸方面的建設(shè)和功能越來越完善，一些跨境電商平臺也逐漸成為了消費者們比較看重的一個渠道，而航空物流在實際運行過程當(dāng)中具有較高的運輸效率，并且運輸范圍十分廣泛，能夠有效的去滿足人民群眾對于這方面的業(yè)務(wù)需求。

1.機場跨境電商物流發(fā)展分析

1.1我國航空跨境電商物流發(fā)展分析

近幾年來，跨業(yè)電商這個行業(yè)的發(fā)展速度越來越快，并且這方面的發(fā)展對于我國航空物流來說也起到了很大的促進(jìn)作用，由于物流方面的需求不斷的增長，航空物流的服務(wù)水平以及物流的能力都需要進(jìn)行一定的完善和提升，從而才能夠更好地促進(jìn)經(jīng)濟方面的發(fā)展。在服務(wù)水平方面，首先，需要對于一些國際航班的布局進(jìn)行再次的規(guī)劃，提升整體的貨運運力加強，物流紐樞的建設(shè)，這樣才能夠有效的去提高，當(dāng)前，我國在航空物流方面的競爭力。對于高速增長的物流需求來說，時效性和安全性是整個物流行業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中非常重要的因素，航空物流也是當(dāng)前距離較遠(yuǎn)，并且具有一定安全性的運輸方式，需要在實際運行過程當(dāng)中，對于上下游的資源進(jìn)行充分的整合和利用，同時，航空物流行業(yè)也能夠拓展一些地面方面的服務(wù)，為跨境電商的發(fā)展和運營提供更加可靠高效的方案，充分發(fā)揮航空運輸行業(yè)方面的優(yōu)勢和價值。

1.2機場跨境電商物流業(yè)務(wù)模式

跨境電商物流在實際的運行過程當(dāng)中具有高頻次，并且小批量的特點，因此，在進(jìn)行運輸?shù)臅r候，需要切實的去保證貨物的通達(dá)性以及及時性。航空物流在實際的運輸過程當(dāng)中具有速度快，并且安全可靠的優(yōu)勢，能夠跨越較大的空間，地理范圍，因此，對于跨境電商行業(yè)來說是非常重要的一種物流方式。但是在跨境物流運輸過程當(dāng)中，也會涉及到海外采購以及空運機場清關(guān)配送等各個環(huán)節(jié)，因此，航空物流在實際的發(fā)展過程當(dāng)中需要建立出更加完善的服務(wù)鏈，這樣才能夠提高整體運輸?shù)男屎唾|(zhì)量。在進(jìn)行跨境直郵運輸?shù)臅r候，經(jīng)常也只是一個貨物運輸?shù)闹修D(zhuǎn)地方，運輸?shù)呢浳镄枰趫@區(qū)內(nèi)進(jìn)行清關(guān)，通過一系列的審批后再完成配送服務(wù)。集貨模式也是整個跨進(jìn)電商運輸過程當(dāng)中非常重要的一種模式，經(jīng)常在進(jìn)行運輸?shù)倪^程當(dāng)中，主要是提供一個運輸?shù)牡胤綄⒁恍┬枰M(jìn)行運輸?shù)呢浳锲聪?，然后根?jù)相關(guān)的訂單進(jìn)入到監(jiān)管倉，然后清關(guān)再配送。由于電商方面的業(yè)務(wù)量直線增長，從而帶動了海外倉封面的各種需求在2020年的時候，我國海外倉數(shù)量已經(jīng)超過了1800個。

2.機場跨境電商物流存在問題

2.1機場貨運設(shè)施欠佳

我國機場的一些基礎(chǔ)設(shè)施主要是為了能夠充足的去保障客源方面的需求，對于貨運方面的需求增長來說，有著一定的不足。大多數(shù)機場的貨運設(shè)施主要是為了滿足國內(nèi)的一些運輸需求，只有一部分機場針對于跨境電商物流建設(shè)了更加完善的運貨設(shè)施，所以，跨境電商在實際的物流過程當(dāng)中具有的保障資源是不完善的，并且在進(jìn)行操作的時候，也會經(jīng)過十分繁瑣的程序處理的，效率非常低下，無法充分地去滿足我國越來越高的物流需求。

2.2機場通關(guān)能力不足

跨境電商在實際物流的過程當(dāng)中需要經(jīng)過機場通關(guān)這一環(huán)節(jié)，而在實際的通關(guān)過程當(dāng)中，也會存在很多方面的問題。隨著物流方面的數(shù)量劇增，給機場通關(guān)監(jiān)管方面帶來了非常大的壓力和挑戰(zhàn)，通關(guān)監(jiān)管這項工作當(dāng)中，涉及到了海關(guān)以及稅務(wù)等各方面部門的工作，所以，在具體的監(jiān)管過程當(dāng)中會存在較大的困難，無法將相關(guān)的服務(wù)鏈進(jìn)行分割，并且在進(jìn)行查驗的過程當(dāng)中非常復(fù)雜，整體的流程并不順暢。大部分機場在進(jìn)行貨運通關(guān)的過程當(dāng)中并沒有達(dá)到7×24小時運行的狀態(tài)，所以在很大程度上影響到了跨境電商的發(fā)展和運輸。

2.3機場集疏體系不完善

我國所建立的機場及書體系非常不完善，因為我國目前的航空貨運在實際的運行過程當(dāng)中所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益較低，所產(chǎn)生的經(jīng)濟收入和客運相比起來較少，所以在這方面的建設(shè)并不重視，所以，相關(guān)體系的建設(shè)就不夠完善，無法將商品進(jìn)行完整的配送，所以無法達(dá)到“門到門”的服務(wù)目標(biāo)。

2.4航空物流信息化有待提升

機場在跨境物流的信息化建設(shè)方面也是非常落后的，無法滿足當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展方面的各種需求，一些機場在建設(shè)的過程當(dāng)中還缺少一些綜合性的信息平臺，這樣在進(jìn)行一些物流輸送的過程當(dāng)中，就無法快速的去獲取相關(guān)的信息，并且在進(jìn)行存儲的時候，所采取的標(biāo)準(zhǔn)和格式也不統(tǒng)一，信息孤島的現(xiàn)象非常麻煩，并且在信息交流的過程當(dāng)中，效率非常低下，無法充分地去實現(xiàn)信息共享，貨物在實施的運輸過程當(dāng)中也沒有辦法進(jìn)行及時的跟蹤，對于電商方面的物流需求無法充分的滿足。

2.5貨運航線時刻保障不充分

我國機場存在一定的重客輕貨的觀念，在白天運營的過程當(dāng)中，主要是保證客運方面的各種需求，而在夜間工作的時候，會受到各方面的限制和影響，所以也無法被貨運航班進(jìn)行使用，因此，獲其在實際的運營過程當(dāng)中存在很大的問題，整體的航線布局也不完善，缺乏一定的專業(yè)規(guī)劃，相關(guān)的資源也無法充分的得到利用，這些問題都會對跨境電商物流的發(fā)展造成很大的影響和限制。

3.機場促進(jìn)航空跨境電商物流發(fā)展策略

為了能夠有效地去促結(jié)合文化，經(jīng)電商，物流整體的穩(wěn)定發(fā)展，跨境電商是當(dāng)前全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中非常重要的一部分，并且也是整個信息技術(shù)化發(fā)展當(dāng)中的必然結(jié)果，我國的跨境電商在發(fā)展的速度上越來越快，與此同時，機場在物流方面所表現(xiàn)出來的能力明顯具有一定的不足。

3.1完善機場跨境電商設(shè)施建設(shè)

跨境電商在實際的運營過程當(dāng)中，會具有一定的小批次高頻率的特點，所以在進(jìn)行物流運輸?shù)臅r候會具有一定的效率要求。所以，機場在進(jìn)行建設(shè)和規(guī)劃的時候，需要充分的考慮電商行業(yè)在業(yè)務(wù)方面的各種特點，積極的去完善基層貨運方面的一些基礎(chǔ)設(shè)施，建立出更加完善的信息化平臺，對于航空貨站的布局要進(jìn)行綜合的新的考慮，優(yōu)化整體的物流業(yè)務(wù)，從而充分地滿足跨境電商在物流方面的各種需求，切實地達(dá)到“門到門”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。積極的去提高機場整體運輸?shù)谋憬菪院蜁r效性，這樣才能夠更好地去滿足跨境電商在物流方面的各種需求。除此之外，航空物流在冷鏈物流以及醫(yī)藥物流方面也需要進(jìn)行一定的重視，因為這方面的物流需求也在不斷的增長，在未來的發(fā)展過程當(dāng)中，也會面臨更大的需求，所以機場需要在建設(shè)的時候具有一定的前瞻性。

3.2提高機場跨境電商清關(guān)能力

為了充分滿足跨境電商方面的各種物流需求，機場方面需要積極的去和相關(guān)監(jiān)管平臺進(jìn)行有效地交流和配合，把通關(guān)服務(wù)鏈條徹底連接完善，這樣才能夠共同去促進(jìn)我國跨境電商物流已經(jīng)通關(guān)方面的各項建設(shè)和發(fā)展，完善相關(guān)的通關(guān)政策，這樣才能夠優(yōu)化整體的服務(wù)，提升通關(guān)的效率，避免由于通關(guān)難，效率低下等問題影響到跨境電商行業(yè)的發(fā)展。

3.3推進(jìn)空鐵聯(lián)運和“卡車航班”發(fā)展

跨境電商市場在社會經(jīng)濟發(fā)展過程當(dāng)中也是非常重要的一部分，并且，這方面市場的高速發(fā)展也增加了行業(yè)之間的競爭，一些跨境商品在進(jìn)行機場集疏的時候所產(chǎn)生的效率問題也在很大程度上決定了對電商企業(yè)的吸引力。所以，機場方面在進(jìn)行集疏體系建設(shè)的時候，也需要和不同的運輸模式之間進(jìn)行充分的合作，可以建設(shè)空空中轉(zhuǎn)或者是多式聯(lián)運等運輸模式，加強機場和鐵路以及公路等各方面運輸方式的連接，這樣才能夠建設(shè)出一個更加完善的物流服務(wù)體系。

3.4積極構(gòu)建跨境電商信息平臺

隨著我國跨境電商行業(yè)的高速發(fā)展，機場物流方面的信息化水平也需要結(jié)合具體的需求來進(jìn)行及時的提升和完善，從而才能夠更好地去滿足物流在實際運行過程當(dāng)中的各種數(shù)據(jù)信息處理需求。隨著電商交易的數(shù)量不斷的增加，產(chǎn)生的一些物流運輸項目也在不斷的增加，所以，機場在進(jìn)行貨物運輸?shù)臅r候，要不斷地去提高運輸?shù)母咝?，從而才能夠滿足當(dāng)前的交易需求。

3.5優(yōu)化國際貨運航線時刻資源

機場在發(fā)展跨境物流運輸服務(wù)的時候需要改變之前那種重客輕貨的發(fā)展理念，充分的意識到，當(dāng)前，航空運輸行業(yè)的重要性，所以，在建設(shè)一些基礎(chǔ)設(shè)施的時候，也需要充分的考慮到貨運方面的各種需求，以及電商行業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中所需要的一些服務(wù)，因此，在進(jìn)行管理體制改革的時候，需要和各部門進(jìn)行積極的協(xié)調(diào)，充分的去滿足各方面資源的利用，這樣才能夠有效的去完善整個機場的功能定位以及促進(jìn)機場整體的發(fā)展和建設(shè)。

4.結(jié)語

總而言之，跨境電商行業(yè)發(fā)展的速度越來越快，機場在實際運行的過程當(dāng)中，也需要由之前的客運積極的去增加一些貨運的場所這樣才能夠更好地去滿足電商行業(yè)物流方面的各種需求，并且，隨著我國市場經(jīng)濟開放以及競爭方面的不斷提高的環(huán)境下，機場需要積極的去和跨境電商企業(yè)進(jìn)行充分的交流，改變之前那種傳統(tǒng)的管理模式和運營模式，建設(shè)更加完善的服務(wù)平臺，綜合考慮當(dāng)前貨運方面的各種需求，完善通關(guān)機制以及相關(guān)的服務(wù)體系，從而才能夠更好地去滿足物流方面的各種需要，解決機場在物流方面的各種問題，從而才能夠有效地促進(jìn)我國航空物流行業(yè)的發(fā)展和改革。