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兩個(gè)“瓜”的爭議,再讓“綠通運(yùn)輸”引關(guān)注

[羅戈導(dǎo)讀]如何避免因綠通運(yùn)輸產(chǎn)生的爭議?

昨天網(wǎng)上有兩個(gè)關(guān)于”瓜”的視頻,引起了“吃瓜”群眾的關(guān)注。

(一)西瓜超重0.3公斤不給走綠通?

7月17日,一載有西瓜的貨車因超重0.3公斤,被浙江金華永康收費(fèi)站拒絕走綠色通道,消息引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。18日,永康收費(fèi)站回應(yīng)極目新聞記者稱,這輛貨車超重0.235噸,因此不能走“綠通”,同事在解釋時(shí)口誤說成了“0.3公斤”。

(二)貨車司機(jī)拉一車西瓜途徑4千公里下高速,因超重不免費(fèi)無奈扔50個(gè)

近日,江蘇蘇州貨車司機(jī)從新疆途徑4000公里,拉一車西瓜到達(dá)蘇州。到收費(fèi)站后,因西瓜超重,不能免過路費(fèi)。貨主讓其扔掉50個(gè),司機(jī)便停車在路邊將西瓜扔進(jìn)綠化帶。

這兩個(gè)“瓜”都是因?yàn)槔铣d而引起的爭議。第一個(gè)新聞中0.3公斤的“口誤”實(shí)質(zhì)體現(xiàn)的是工作人員的不專業(yè)、不負(fù)責(zé)任和不近人情。而第二個(gè)新聞中的“砸瓜”則顯示了工作人員的教條化和無人情味。這兩個(gè)關(guān)于瓜的案例都涉及到綠通運(yùn)輸中的過路費(fèi)減免問題,且這兩個(gè)案例中的“超載”重量都不高,如果我們的工作人員能更人性化的來執(zhí)法,可能結(jié)果會更好一些。但從另外一個(gè)層面來說,工作人員似乎也沒錯(cuò),因?yàn)?.3噸、50個(gè)瓜那也是超了,他們只是在按規(guī)執(zhí)行而已,這也提醒我們貨車司機(jī)在拉綠通貨的時(shí)候一點(diǎn)要嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行,還要知道哪些能拉,哪些不能拉。我們下面就來看一下什么是綠通運(yùn)輸,綠通運(yùn)輸中要注意哪些方面。

綠通,顧名思義就是“綠色通道”,指的是高速路段專門給運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛開辟的免費(fèi)通道。自2010年12月1日起,全國所有收費(fèi)公路,包括收費(fèi)的橋梁、隧道等全部納入鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道范圍之內(nèi)。

綠通車輛的限制條款

(1)整車合法裝載

整車裝載,是指車輛裝載的鮮活農(nóng)產(chǎn)品占車輛核定載質(zhì)量或車廂容積的80%以上,并且不存在與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為。達(dá)不到裝載標(biāo)準(zhǔn)的,或者說與其它貨物混裝的,不能享受“綠通”政策。

(2)嚴(yán)禁超載

雖然目前相關(guān)部門對于車輛超載的治理力度比較大,但是不少車主因?yàn)楦鞣N各樣的原因或多或少地超載過,但是對于綠通車來說,一旦超載就會收取過路費(fèi),因此必須堅(jiān)決杜絕。

(3)運(yùn)輸資質(zhì)齊全

想要運(yùn)輸綠通貨物,在開始運(yùn)輸之前,必須辦理好駕駛證、行駛證、道路運(yùn)輸證、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證,缺一不可,否則還是不能享受綠通免費(fèi)。

(4)貨物必須進(jìn)入綠通名錄

這一點(diǎn)尤其要注意,因?yàn)榫G通名錄不是一成不變的,在不同省份的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)也各不相同。另外一些看似綠通、實(shí)則非綠通的鮮活農(nóng)產(chǎn)品,經(jīng)常被人誤以為是綠通,其實(shí)都是普貨。一旦運(yùn)輸了這些貨物,還是要乖乖繳納過路費(fèi)。目前執(zhí)行的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》,共包括5大類共128個(gè)品種。

注意不享受“綠通”政策的農(nóng)產(chǎn)品種類

對大部分卡友來說,跑綠通雖然能夠享受減免過路費(fèi)的政策,但時(shí)效要求極其嚴(yán)格,經(jīng)常遇到爭議也著實(shí)讓人惱火。一種瓜果蔬菜是否在綠通名錄內(nèi),作為普通人很難辨別。比如:圣女果、油麥菜、甜根菜、枳殼、藤椒。這幾個(gè)看似和“綠色”沾邊的品種,2020年起被排除在綠通名錄之外,當(dāng)時(shí)這讓很多人不解。但事實(shí)遠(yuǎn)不止于此。

這也就催生了“大白菜屬于綠通免費(fèi)娃娃菜不免費(fèi)”,“線椒不屬于辣椒,享受綠通優(yōu)惠受阻”,“帶毛的桃享受高速免費(fèi),不帶毛的桃不享受高速免費(fèi)”,“西紅柿屬于綠通免費(fèi)圣女果不免費(fèi)”,“香蕉屬于綠通免費(fèi)蘋果蕉不免費(fèi)”......這些讓人防不勝防。

所以建議,物流公司和運(yùn)輸司機(jī)要下載一份綠通名錄放在身邊,遇到拉生鮮農(nóng)產(chǎn)品時(shí)用來逐一核對,不要想當(dāng)然的認(rèn)為他是綠色蔬菜他就是綠通產(chǎn)品。另外,我們還要參照一下交通運(yùn)輸部發(fā)布的不享受“綠通”政策的農(nóng)產(chǎn)品種類:

雛雞、杏鮑菇、種豬、冷凍豬肉、貝殼苗、蠔苗、蝦苗、魚苗、蟹苗、波羅蜜(也作“菠蘿蜜”)、秋葵、藕帶、螺螄、章魚、油麥菜、板栗、西梅、青筍尖、沙果(學(xué)名“花紅”)、玉米筍、用于制作小青柑茶的小青桔、干花生、切碎的海蜇、人參果、榴蓮、圓棗子(學(xué)名“野生獼猴桃”)、娃娃菜、紫薯、蘋果梨、彩椒、芥菜、干大蒜、金絲絞瓜、魷魚、山竹、花生米、玉米粒、甘蔗、小番茄(小西紅柿、圣女果)、加工去皮的豌豆、加工去皮的大蒜、加工去皮的萵苣、蛇果、黑布林、冷凍家禽家畜肉、觀賞性魚類(如錦鯉,金魚)、活禽畜、食用蛙類、芭蕉、車?yán)遄?、皇帝蕉、香菇、花心薯、冰激凌番薯、米蕉、蘋果蕉、粉蕉等。

另外,還需要注意那些既可以是綠通、又可以不是綠通的貨物,比如鮮玉米是綠通、干苞米穗不是綠通;櫻桃是綠通,車?yán)遄硬皇蔷G通;雞仔是綠通,母雞不是綠通;大白菜是綠通,娃娃菜不是綠通;

如何避免因綠通運(yùn)輸產(chǎn)生的爭議

多名跑綠通的老司機(jī)得出以下幾種常見處理方式,或許可以幫助大家減少爭議,更好地維護(hù)自身權(quán)益利益。

首先,每一個(gè)運(yùn)輸綠通的卡友都必須目前執(zhí)行的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》中包括五大類共128個(gè)品種農(nóng)產(chǎn)品做到爛熟于心,接到一單貨能夠準(zhǔn)確判斷是否為目錄中的相關(guān)產(chǎn)品,避免產(chǎn)生爭議。如果貨主稱所運(yùn)輸?shù)呢浳镫m然不在目錄里面,但曾有人享受到綠通優(yōu)惠的案例,卡友們也要和貨主簽訂相關(guān)協(xié)議,明確如果出現(xiàn)爭議,過路費(fèi)該如何承擔(dān)。

其次,卡友們在運(yùn)輸部分容易引發(fā)爭議的農(nóng)產(chǎn)品時(shí)要提前做好工作預(yù)案,比如鮮花生和新鮮大蒜可以享受綠通優(yōu)惠,而在炎炎夏日中很有可能裝在貨物的表層因天氣原因邊干而和收費(fèi)員發(fā)生爭執(zhí),大家便需要提前做好貨物的保護(hù)措施,甚至必要時(shí)有人會使用對貨物進(jìn)行噴水保鮮。當(dāng)然,面對爭議大家也可以通過拍攝照片和視頻資料來保留相關(guān)證據(jù)或者通過某些平臺發(fā)布作品維護(hù)權(quán)益,但切記要實(shí)事求是,不可無理取鬧惡意剪輯。

“綠色通道”裝車運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)

(一)運(yùn)輸?shù)呢浳锉仨毞暇G通免費(fèi)目錄的條件,并且裝載范圍內(nèi)鮮活農(nóng)產(chǎn)品占車輛核定載質(zhì)量或車廂容積的80%以上(范圍內(nèi)不同鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝)。

(二)其他農(nóng)產(chǎn)品混裝農(nóng)產(chǎn)品不超過車輛核定載質(zhì)量或車廂容積20%的車輛,超限超載浮動不超過5%

(三)如何辦理“綠色通道”通關(guān)手續(xù)?

整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛,在通過收費(fèi)站時(shí),憑有效貨物運(yùn)單,經(jīng)過檢查后,收費(fèi)站予以減免收費(fèi)放行。

(四)全國各高速綠通限重免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

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