2022年7月17日（農(nóng)歷6月19）上午9點(diǎn)07分，一架由深圳寶安機(jī)場起飛的順豐航空B767-300全貨機(jī)降落在鄂州花湖機(jī)場跑道上，緊接著在9點(diǎn)49分，一架從北京大興機(jī)場起飛的南航客機(jī)也降落在花湖機(jī)場；意味著亞洲第一、中國唯一的航空貨運(yùn)樞紐—鄂州花湖機(jī)場正式開航投運(yùn)。

17日上午11時(shí)，鄂州花湖機(jī)場投運(yùn)儀式在機(jī)場航站樓一樓大廳舉行，在儀式現(xiàn)場，民航中南局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)向湖北國際物流機(jī)場有限公司頒發(fā)了“機(jī)場使用許可證”。

11時(shí)30分，順豐航空波音767-300全貨機(jī)將搭載著順豐快件包裹，由鄂州花湖機(jī)場飛往深圳寶安機(jī)場。

這是中國航空物流載入史冊的里程碑事件！今日起，中國快遞物流翻開嶄新的篇章！今日開航投運(yùn)、11月底開啟貨運(yùn)功能；順豐加速在全球快遞物流領(lǐng)域的話語權(quán)，爭奪全球前三增加必勝砝碼。

鄂州花湖機(jī)場的開航會(huì)將順豐旗下的產(chǎn)品時(shí)效和行業(yè)平均再拉開3小時(shí)以上的距離，這個(gè)時(shí)效網(wǎng)絡(luò)不僅是國內(nèi)的時(shí)效網(wǎng)絡(luò)，也是服務(wù)全球和供應(yīng)鏈產(chǎn)品的核心優(yōu)勢，也將在我國中部地區(qū)形成輻射全國的速遞物流型貨運(yùn)樞紐，重塑航空貨運(yùn)市場結(jié)構(gòu)。順豐也將成為市場上不可或缺的選擇，成為獨(dú)一無二的行業(yè)標(biāo)桿。早前，順豐控股董事長王衛(wèi)表示，順豐將致力于打造成國際一流航空貨運(yùn)樞紐。

順豐在同等運(yùn)力可以用大飛機(jī)替代的小飛機(jī)，減少飛行員數(shù)量，節(jié)約航空運(yùn)輸成本、機(jī)組引進(jìn)成本等，有利于保持降低順豐航空的日常成本，更有利于是航空戰(zhàn)略的中長期戰(zhàn)略的實(shí)施，使得順豐的護(hù)城河優(yōu)勢更為明顯，“無人機(jī)”+“航空梯隊(duì)”+“順豐機(jī)場”的超級航空物流平臺將為順豐從中國企業(yè)變?yōu)槭澜缂壠髽I(yè)提供了重要保障。

打造成為具有全球影響力的國際貨運(yùn)樞紐

鄂州花湖機(jī)場是列入國家“十四五”規(guī)劃綱要的重大生產(chǎn)力布局項(xiàng)目，是湖北服務(wù)和融入新發(fā)展格局的重要支撐。機(jī)場計(jì)劃總投資308.42億元，按照“滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸；2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸”要求設(shè)計(jì)。根據(jù)規(guī)劃，2050年將在東跑道東側(cè)規(guī)劃建成第三跑道，滿足年旅客吞吐量2000萬人次、貨郵吞吐量908萬噸、飛機(jī)起降27萬架（次）。同時(shí)，建成國際口岸、綜合保稅區(qū)和臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成高端產(chǎn)業(yè)聚集的航空物流樞紐經(jīng)濟(jì)圈。鄂州花湖機(jī)場地理位置優(yōu)越，機(jī)場1.5小時(shí)飛行圈可覆蓋包括長三角城市群、珠三角城市群在內(nèi)的中國五大國家級城市群，輻射全國90%的經(jīng)濟(jì)總量、80%的人口。

2022年3月，湖北省委書記應(yīng)勇表示，要真正把花湖機(jī)場打造成“空中出海口”，充分發(fā)揮國際航空貨運(yùn)樞紐功能。

 

中國民用航空局表示，鄂州花湖機(jī)場是亞洲首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐，在智慧民航、數(shù)字機(jī)場建設(shè)中具有引領(lǐng)示范作用，民航局將全力支持鄂州花湖機(jī)場建設(shè)好、運(yùn)營好，與湖北共同將花湖機(jī)場打造成為具有全球影響力的國際貨運(yùn)樞紐。

順豐控股：鄂州花湖機(jī)場的主要機(jī)會(huì)

順豐控股表示，鄂州機(jī)場未來的主要機(jī)會(huì)點(diǎn)在于：1）航空小件每年會(huì)有自然增長；2）大力拓展航空大件；3）鄂州附近產(chǎn)業(yè)集群會(huì)有增量航空業(yè)務(wù)需求；4）國際業(yè)務(wù)：攜手嘉里有助于拓展國際快遞市場，同時(shí)嘉里可利用國際貨代資源給順豐導(dǎo)流，雙方亦可共同開發(fā)海外的回程貨源；5）中國制造全球化將進(jìn)一步催生航空物流需求，跨境電商商品份額的提升、跨境消費(fèi)升級也預(yù)示著中國航空物流時(shí)代的到來；6）鄂州花湖機(jī)場是一個(gè)開放性平臺，未來在海外航司的合作方面也會(huì)有想象空間。

鄂州花湖機(jī)場關(guān)鍵事件

2022年7月17日

2022年7月17日，鄂州花湖機(jī)場迎來開航投運(yùn)，翻開了中國航空物流業(yè)嶄新的一頁。亞洲第一、中國唯一的航空貨運(yùn)樞紐—鄂州花湖機(jī)場開航，這是中國航空物流載入史冊的里程碑事件！今日起，中國快遞物流翻開新的一頁！今日開航投運(yùn)、11月底開啟貨運(yùn)功能；順豐加速在全球快遞物流領(lǐng)域的話語權(quán)，爭奪全球前三增加必勝砝碼。

2022年3月

2022年3月19日上午11:32  ，一架機(jī)長55米的大飛機(jī)降落在鄂州花湖機(jī)場的西跑道上，這是從武漢飛來的試飛飛機(jī)波音757-200，也是在花湖機(jī)場降落的首架貨運(yùn)飛機(jī)，機(jī)場飛行程序試飛工作即將拉開序幕。

2021年12月

2021年12月29日北京時(shí)間上午9時(shí)55分，承擔(dān)鄂州花湖機(jī)場校飛任務(wù)的中國民航校飛中心C-560航班從北京起飛。12點(diǎn)19分，這架尾翼上涂裝著五星紅旗的編號B-603S的“獎(jiǎng)狀”C560型校驗(yàn)飛機(jī)平穩(wěn)地降落在鄂州花湖機(jī)場西跑道上，留下了深色的“腳印”。這是鄂州花湖機(jī)場史上第一道飛機(jī)輪胎印記，標(biāo)志著鄂州花湖機(jī)場即將啟動(dòng)校飛。

2021年6月

中國民用航空局空中交通管理局發(fā)布《關(guān)于鄂州花湖機(jī)場地名代碼的批復(fù)》文件，正式批復(fù)鄂州花湖機(jī)場四字代碼為ZHEC，為機(jī)場建成投用提供了有力保障。

機(jī)場四字代碼具有區(qū)域性結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，一場一碼、絕無重復(fù)，主要用于空中交通管理部門之間傳輸航班動(dòng)態(tài)和飛行計(jì)劃。四字代碼由民航局空管局根據(jù)ICAO國際民航組織7910號文件有關(guān)規(guī)定為機(jī)場指配。它關(guān)系到民航機(jī)場通信網(wǎng)絡(luò)、報(bào)文收發(fā)等多種應(yīng)用系統(tǒng)的配置，在機(jī)場運(yùn)行中起著關(guān)鍵作用。

2019年1月16日

順豐控股宣布，發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于新建湖北鄂州民用機(jī)場工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，同意新建鄂州民用機(jī)場，項(xiàng)目總投資320.63億元。此外，截至目前，機(jī)場合資公司已取得《民航局關(guān)于湖北鄂州民用機(jī)場總體規(guī)劃的批復(fù)》。此前，順豐泰森出資23億元參與設(shè)立機(jī)場合資公司，持股比例為46%，合資公司將全面負(fù)責(zé)鄂州機(jī)場的建設(shè)和運(yùn)營。

機(jī)場工程投資158.57億元，轉(zhuǎn)運(yùn)中心工程投資115.29億元，順豐航空公司基地工程投資37.52億元，供油工程投資9.25億元。其中，順豐控股旗下子公司順豐泰森，在2017年12月以自有資金出資23億元人民幣參與設(shè)立了湖北國際物流機(jī)場有限公司。

2014年11月

湖北省政府與順豐集團(tuán)決定在鄂州建設(shè)國際物流核心樞紐項(xiàng)目，打造全球第四、亞洲第一的專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場。鄂州機(jī)場項(xiàng)目由湖北省和順豐控股集團(tuán)聯(lián)合投資，機(jī)場設(shè)計(jì)以貨為主、客貨并重，項(xiàng)目總投資320.63億元；預(yù)計(jì)2025年貨郵吞吐量或?qū)⑦_(dá)到245萬噸、旅客吞吐量100萬人次，2030年貨郵吞吐量330萬噸、旅客吞吐量150萬人次。

到2025年，也就是投運(yùn)三年半之后，鄂州花湖機(jī)場可以滿足每年100萬人次的客流量和245萬噸的貨物吞吐量。也就是說，平均每天的貨運(yùn)量可以達(dá)到6712噸。波音737系列的最大商載能力一般在16噸左右，如果按15噸計(jì)算，相當(dāng)于每天要起降448架貨運(yùn)飛機(jī)，按每小時(shí)47架算，需要9.5個(gè)小時(shí)才能完成。波音757-200F的最大商載可以達(dá)到25噸，按平均每架23噸計(jì)算，每天只需要起降292架貨運(yùn)飛機(jī)，6個(gè)多小時(shí)就可以完成。當(dāng)然，如果采用波音747級別的全貨機(jī)，最大商載可以超過120噸，運(yùn)載能力大得多。比如波音747-8全貨機(jī)，最大商載可以達(dá)到154噸，6000多噸的貨物，只需要起降40多個(gè)架次。